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Les voitures électriques chinoises ont un plan très bien pensé pour séduire l’Europe

Philippe Moureau

Le secteur automobile est témoin d’une révolution silencieuse, notamment avec l’ascension fulgurante des constructeurs chinois de voitures électriques sur le marché européen. Des marques telles que Chery, MG, BYD et Great Wall Motor (GWM), déjà bien implantées, prévoient de lancer 20 nouveaux modèles au cours des cinq prochaines années, ambitionnant de redéfinir le paysage automobile européen.

Une compétitivité renforcée par des tarifs attractifs et des équipements complets

Le principal atout des voitures électriques chinoises réside dans leur tarification compétitive comparée à leurs homologues européennes. En effet, le coût moyen d’un véhicule électrique en Europe avoisinait les 46 000 euros en 2023. À titre de comparaison, une voiture comme la MG4 se situe aux alentours de 25 000 à 30 000 euros et la BYD Dolphin est proposée autour de 33 000 euros, offrant ainsi une alternative économique considérable sans compromis sur les équipements, généralement plus complets en série.

Cette stratégie de prix avantageuse positionne idéalement les constructeurs chinois pour séduire les Européens qui recherchent une mobilité réduisant les émissions sans pour autant sacrifier leur portefeuille.

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Stratégies d’expansion méticuleusement planifiées

Les fabricants chinois n’ont pas seulement misé sur les prix pour pénétrer le marché européen. Leur succès repose également sur une compréhension approfondie des comportements des consommateurs et des manques sur le marché européen grâce à des années de recherche et d’étude. Cette stratégie leur permet de sélectionner avec soin les distributeurs et fournisseurs tout en s’adaptant aux spécificités du marché.

La visibilité reste néanmoins un défi, beaucoup de consommateurs européens étant moins familiers avec les marques chinoises. Pour combler ce déficit de reconnaissance, d’importants investissements en marketing et en sponsorisations d’événements de prestige ont été réalisés, augmentant ainsi la notoriété de ces marques sur un marché compétitif.

S’appuyer sur le service après-vente pour convaincre

Outre la compétitivité tarifaire, les constructeurs chinois ont identifié et abordé efficacement d’autres points sensibles pour les acheteurs européens, notamment en matière de services après-vente. En améliorant la disponibilité et la qualité des services de réparation et de maintenance, ces constructeurs augmentent non seulement la valeur de revente des véhicules mais rassurent également les acheteurs potentiels concernant la durabilité et la fiabilité de leur investissement.

L’accent mis sur la sécurité et le respect des normes réglementaires européennes renforce encore leur position, puisque cela garantit aux consommateurs une adoption sans friction de ces nouvelles technologies sur le marché.

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Un marché intérieur exigeant, un atout pour l’Europe

Les attentes élevées des consommateurs chinois en matière de style et de technologie constituent un avantage non négligeable pour les fabricants cherchant à se démarquer en Europe. En Chine, les taux d’adoption des fonctionnalités telles que la conduite assistée ou semi-autonome sont particulièrement élevés, ce qui mène à une amélioration continue des produits finaux offerts sur le marché européen.

Traduisant ce dynamisme et cette innovation, les nouveaux modèles de voitures électriques chinoises ne cessent d’incorporer des technologies de pointe, souvent absentes dans les modèles similaires européens, et à des prix plus compétitifs.

Alors que le marché des voitures électriques continue de croître en Europe, les fabricants chinois sont bien placés pour non seulement participer à cette croissance, mais aussi pour potentiellement la diriger. Grâce à leur compréhension des exigences du marché, à l’adaptabilité de leur offre et à leur capacité à innover rapidement, ils représentent une alternative de plus en plus viable pour les consommateurs européens, attentive aux coûts comme à l’environnement.

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