Les voitures volantes, un concept autrefois réservé à la science-fiction, deviennent de plus en plus réelles. Cette semaine, aux États-Unis, une autre voiture volante électrique a “décollé”. L’avenir de l’industrie se dessine clairement.
Le ciel conquis par les voitures volantes électriques
Les voitures volantes électriques font leur apparition aux États-Unis et déchaînent les passions. Le mois dernier, Alef Aeronautics, basée en Californie, a dévoilé sa voiture volante entièrement électrique, la “Model A”, la première de ce type à recevoir l’approbation légale de l’État pour voler.
Selon Alef, la Model A a une autonomie de conduite de 300 km et peut voler sur 175 km. L’entreprise affirme avoir recueilli plus de 440 commandes pour sa voiture volante électrique à 300 000 € en trois mois seulement.
Tim Draper, un investisseur précoce de Tesla et un capital-risqueur bien connu, a investi 3 millions de dollars en fonds de démarrage pour aider à lancer le programme, devenant ainsi l’investisseur pionnier. La production de la Model A devrait commencer fin 2025, avec des livraisons qui suivront peu de temps après.
La révolution des voitures volantes électriques menée par Doroni Aerospace
De l’autre côté du pays, Doroni Aerospace, basée à Miami, trace son propre chemin. La semaine dernière, le PDG de l’entreprise est devenu l’un des premiers à tester avec succès un eVTOL à deux places aux États-Unis.
Merdinger a expliqué que le vol d’essai donnait l’impression de “flotter sur un coussin d’air, en faisant l’expérience d’un niveau de liberté et d’excitation inégalé”. Ajoutant que “ce n’est que le début pour nous”.
Invité du podcast Bloomberg Businessweek mardi dernier, Merdinger, ancien membre de l’armée de l’air israélienne, a expliqué comment fonctionne son eVTOL à deux places et à quoi il pourrait servir.
Que nous réserve l’avenir des voitures volantes électriques aux États-Unis?
Interrogé sur la possibilité de posséder une voiture volante de notre vivant, Merdinger a répondu que l’entreprise le faisait déjà.
Contrairement à ce que de nombreux films de science-fiction pourraient laisser croire, Doroni le fait avec des hélices entièrement électriques et une technologie semi-autonome.
L’eVTOL possède dix moteurs électriques en tout. Chacun des quatre conduits contient deux e-moteurs avec des hélices canalisées brevetées pour un total de huit conçus pour le vol vertical et deux “propulseurs” supplémentaires pour un vol efficace.
Le système est simple à utiliser, avec des capacités semi-autonomes pour vous guider à différents niveaux. Il y a un seul manche de commande que vous poussez en avant, en arrière, ou sur le côté.
Selon le site web de Doroni, l’eVTOL de 7m de long, 4,5m de large et 1,7m de haut pèse 750 kg. Il a une vitesse maximale de 225 km/h (vitesse de croisière de 160 km/h), une autonomie de 100 km et une recharge rapide de 20 % à 80 % en moins de 20 minutes.
Merdinger indique que l’entreprise a déjà plus de 300 demandes de précommande et prévoit de commencer les livraisons d’ici 2025.
Le rêve de la voiture volante électrique à portée de main
Doroni ne cherche pas à voler à 10 000m comme un avion, mais plutôt à quelques centaines de pieds seulement. L’idée derrière sa voiture volante électrique n’est pas seulement de passer d’un point A à un point B, mais plutôt de “profiter de la nature”, selon Merdinger.
L’entreprise prévoit de produire environ 120 à 125 unités d’ici 2025 ou 2026, avec des plans pour monter à 2 500 annuellement.
Les voitures volantes électriques ne sont plus de la fiction, elles deviennent une réalité. Préparez-vous à décoller vers un futur passionnant !
Rédigé par Albert Lecoq
Spécialiste des guides d'achat de voitures électriques, je suis passionné par les nouvelles technologies et je suis un fervent partisan de l'adoption de la technologie électrique et de la mobilité durable.
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