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Le constructeur britannique Range Rover s’apprête à franchir une étape décisive dans sa stratégie d’électrification. Après l’annonce de son premier SUV 100% électrique attendu pour fin 2025, la marque de luxe dévoile ses plans pour une version électrique du Velar, qui bénéficiera d’une refonte stylistique majeure et d’innovations techniques significatives.
Contrairement aux Range Rover Electric et Sport électrique qui conserveront l’esthétique de leurs homologues thermiques, le Velar électrique fera peau neuve. Les clichés espions révèlent des dimensions plus généreuses et une silhouette plus affirmée de SUV, lui permettant de se distancer clairement des modèles Sport et Evoque dans la gamme.
Cette évolution n’est pas anodine : elle positionne stratégiquement le Velar face à des concurrents comme le Porsche Macan Electric. Le gabarit plus imposant et les lignes redessinées visent à conférer au modèle une présence plus forte sur le segment des SUV électriques premium de taille moyenne, où la concurrence s’intensifie.
L’habitacle devrait s’inspirer de la philosophie minimaliste des Range Rover de plus grande taille, avec :

Le Velar électrique sera le premier modèle à inaugurer la nouvelle plateforme EMA (Electric Modular Architecture) de Jaguar Land Rover. Adrian Mardell, PDG de JLR, a confirmé cette primeur en déclarant : “Nous aurons d’abord la MLA BEV avec le Range Rover électrique fin 2025, puis viendra le premier véhicule sur base EMA, probablement au printemps 2026.”
Cette architecture 800 volts constitue une avancée technique majeure qui permettra :
Cette même plateforme servira ensuite de base aux futures versions électriques de l’Evoque et du Defender Sport, illustrant l’importance stratégique de ce développement pour l’ensemble du groupe.
L’engouement pour l’électrification de la marque britannique ne fait aucun doute. Le Range Rover Electric, dont le lancement précédera celui du Velar, a déjà suscité l’intérêt de plus de 57 000 clients inscrits sur liste d’attente avant même sa présentation officielle.
Actuellement en phase finale de tests dans les conditions extrêmes de la Suède, ce premier SUV électrique de la marque sera suivi de près par le modèle Sport, puis par le Velar qui apportera sa touche distinctive à ce trio électrique.
Les vidéos d’essai capturées au centre de test JLR montrent un profil sportif et une garde au sol réduite pour le Velar électrique, suggérant une approche plus dynamique que contemplative. Cette orientation pourrait séduire une clientèle recherchant à la fois le prestige de la marque et des performances électriques convaincantes.
Si les détails précis concernant les batteries et les motorisations restent confidentiels, l’utilisation de la plateforme EMA 800 volts laisse présager des performances de premier ordre. Les batteries de nouvelle génération développées par JLR devraient offrir un équilibre optimal entre autonomie, performances et rapidité de recharge.
Le tableau suivant résume les caractéristiques attendues du Velar électrique par rapport à son principal concurrent :
| Caractéristiques | Range Rover Velar EV | Porsche Macan Electric |
|---|---|---|
| Plateforme | EMA 800V | PPE 800V |
| Style | SUV redessiné, plus imposant | SUV coupé sportif |
| Autonomie estimée | 450-500 km (estimation) | jusqu’à 613 km |
| Recharge | Ultra-rapide (détails à venir) | 10 à 80% en 21 minutes |
Par ailleurs, suite à l’annonce par JLR du développement de nouvelles motorisations hybrides rechargeables, l’arrivée d’une version PHEV du Velar n’est pas à exclure. Cette stratégie multi-énergies permettrait à la marque de répondre aux besoins variés de sa clientèle pendant la transition vers le tout électrique.
Le lancement du Velar électrique marquera une étape clé dans la transformation de Range Rover. Avec cette refonte stylistique majeure et l’adoption d’une plateforme technique avancée, la marque britannique affirme ses ambitions sur le marché des SUV électriques premium, tout en préservant les valeurs qui ont fait sa réputation.
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