Le géant coréen Samsung SDI accélère ses ambitions européennes avec une expansion majeure de ses installations hongroises. Cette stratégie s’inscrit dans un contexte où les constructeurs automobiles cherchent à sécuriser leurs approvisionnements en batteries sur le continent européen, tout en répondant aux nouvelles réglementations sur l’origine des composants.
L’entreprise a levé plus d’un milliard d’euros via une opération de cession d’actions pour financer cette expansion ambitieuse. Cette injection de capitaux permettra d’agrandir l’usine existante de Göd et d’en construire une seconde, marquant un tournant dans la stratégie industrielle du groupe asiatique.
Une alliance stratégique avec Hyundai-Kia qui change la donne
L’expansion hongroise de Samsung SDI découle directement de l’accord signé en 2023 avec le groupe Hyundai. Ce partenariat, d’une durée de six ans (2026-2032), prévoit la fourniture de batteries pour 500 000 véhicules électriques annuellement destinés au marché européen. L’accord couvre les marques Hyundai et Kia, deux acteurs qui gagnent rapidement du terrain sur le segment électrique européen.
Cette collaboration illustre parfaitement la reconfiguration des chaînes d’approvisionnement dans l’industrie automobile. Les constructeurs privilégient désormais une production locale pour réduire les coûts logistiques et les risques géopolitiques, tout en bénéficiant des incitations européennes à la production de batteries sur le continent.
La technologie P6 : un bond en avant pour l’autonomie
Les nouvelles cellules prismatiques P6 que produira Samsung représentent une évolution technologique significative. Leur composition chimique innovante associe une cathode contenant 91% de nickel à une anode à base de silicium, abandonnant le traditionnel graphite. Cette architecture permet d’augmenter substantiellement la densité énergétique des batteries.
La chimie nickel-cobalt-aluminium (NCA) choisie par Samsung offre plusieurs avantages concrets :
Une densité énergétique supérieure permettant d’étendre l’autonomie des véhicules
Une meilleure stabilité thermique pour la sécurité
Une réduction de la dépendance au cobalt, métal rare et coûteux
Des performances optimisées pour les climats européens
Deux méthodes de production pour maximiser l’efficacité
L’usine hongroise actuelle produit déjà 40 GWh par an, soit l’équivalent de batteries pour 600 000 véhicules. Samsung y emploie deux techniques distinctes : l’enroulement et la superposition (ou empilement). Les futures cellules P6 seront exclusivement fabriquées par méthode de superposition, reconnue pour offrir une densité énergétique supérieure.
Cette approche technique permet d’optimiser l’espace disponible dans chaque cellule en empilant les couches d’électrodes plutôt que de les enrouler. Le résultat ? Des batteries plus compactes à capacité équivalente, libérant de l’espace pour d’autres composants ou permettant d’augmenter l’autonomie sans modifier l’architecture du véhicule.
L’impact sur les futurs modèles Hyundai-Kia en Europe
Cette production renforcée alimentera notamment l’EV2, le SUV compact de Hyundai attendu en Europe dès 2025. Ce modèle s’annonce stratégique pour la marque coréenne, positionnée sur un segment très concurrentiel face aux TeslaModel Y, VolkswagenID.4 et autres Peugeote-3008.
L’expansion permettra de doubler la capacité actuelle de l’usine hongroise, positionnant Samsung parmi les principaux fournisseurs de batteries en Europe. Cette montée en puissance intervient alors que les constructeurs européens peinent parfois à sécuriser leurs approvisionnements face à la demande croissante.
Aspect
Situation actuelle
Après expansion (2026)
Capacité annuelle
40 GWh
80 GWh (estimation)
Véhicules équipés
600 000
1 100 000
Technologies
Enroulement + Superposition
Superposition (P6)
La stratégie de Samsung SDI s’inscrit dans une course mondiale à la souveraineté batterie. En établissant une production locale solide en Europe, le groupe coréen sécurise ses positions face à la concurrence chinoise tout en répondant aux exigences réglementaires européennes sur l’origine des batteries. Cette expansion hongroise pourrait bien faire de Samsung l’un des acteurs incontournables de la transition électrique européenne, particulièrement si ses technologies P6 tiennent leurs promesses d’autonomie et de fiabilité.
Rédigé par Albert Lecoq
Spécialiste des guides d'achat de voitures électriques, je suis passionné par les nouvelles technologies et je suis un fervent partisan de l'adoption de la technologie électrique et de la mobilité durable.
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