Le constructeur japonais Toyota franchit une étape décisive dans sa stratégie électrique européenne. Après des années de focus sur l’hybride, la marque s’apprête à lancer la production locale de véhicules électriques sur le continent, avec l’aménagement d’un site de production en République tchèque capable de fabriquer jusqu’à 100 000 unités par an.
Un investissement stratégique de 19,5 millions d’euros en République tchèque
Toyota a investi 17 millions d’euros (soit 19,5 millions de dollars) en 2024 pour moderniser son usine tchèque et la transformer en “méga hub” européen. Cette installation, située au cœur de l’Europe centrale, démarrera la production de véhicules électriques dès 2028, marquant ainsi la première fabrication locale de Toyota sur le segment électrique en Europe.
L’usine tchèque constituera le troisième site de production électrique à grande échelle de Toyota dans le monde, après les installations en Chine et au Japon. Cette approche de production locale répond à une nécessité économique face à la montée des constructeurs chinois qui gagnent rapidement des parts de marché européennes avec des prix compétitifs.
Une gamme électrique européenne qui s’étoffe rapidement
Toyota prépare un déploiement massif de modèles électriques pour le marché européen. D’ici la fin 2025, trois nouveaux SUV électriques rejoindront la gamme : le bZ4X dans sa version mise à jour, le C-HR+ et l’Urban Cruiser. Cette offensive se poursuivra en 2026 avec trois modèles supplémentaires sous la marque Toyota.
La division premium Lexus n’est pas en reste avec le lancement programmé de trois nouveaux véhicules électriques au cours de la prochaine année, à commencer par une version rénovée du SUV RZ. Cette stratégie multi-marques permet à Toyota de couvrir différents segments de prix et d’usage.
bZ4X : SUV compact électrique repositionné
C-HR+ : crossover au design moderne
Urban Cruiser : SUV urbain compact
Lexus RZ : SUV premium électrique
Des performances commerciales solides face à la concurrence chinoise
Avec 591 115 véhicules vendus au premier semestre 2025, Toyota maintient sa position de deuxième constructeur le plus vendu en Europe, derrière Volkswagen seulement. Les ventes de véhicules électriques Toyota et Lexus ont d’ailleurs progressé de 42% sur cette période, démontrant l’appétit croissant des consommateurs européens pour ces technologies.
La menace chinoise se précise néanmoins sur le marché européen. Les marques chinoises, menées par BYD, Jaecoo, Omoda, Leapmotor et Xpeng, ont dépassé Mercedes-Benz en termes de ventes le mois dernier. Elles surpassent même Ford sur l’ensemble de l’année avec une part de marché combinée de 5,1%, illustrant la rapidité de leur progression.
L’initiative européenne s’inscrit dans une refonte globale de la stratégie de production de Toyota. Le constructeur démarre également la fabrication de véhicules électriques en Indonésie et en Thaïlande cette année, deux marchés clés où les marques chinoises gagnent rapidement du terrain.
Aux États-Unis, Toyota a récemment annoncé le transfert de la production électrique vers son usine du Kentucky pour augmenter la fabrication du Grand Highlander. Le SUV électrique trois rangées tant attendu entrera finalement en production fin 2026, avec un an de retard sur le calendrier initial.
Région
Site de production
Capacité annuelle
Démarrage
Europe
République tchèque
100 000 unités
2028
Asie-Pacifique
Indonésie/Thaïlande
Non communiquée
2025
Amérique du Nord
Kentucky, États-Unis
En expansion
2026
Cette approche de production régionalisée permet à Toyota de réduire ses coûts logistiques tout en se rapprochant de ses marchés de consommation. Face à des concurrents chinois qui bénéficient d’avantages de coûts significatifs, cette stratégie de proximité devient un atout concurrentiel majeur pour maintenir sa position sur le marché européen des véhicules électriques.
Rédigé par Albert Lecoq
Spécialiste des guides d'achat de voitures électriques, je suis passionné par les nouvelles technologies et je suis un fervent partisan de l'adoption de la technologie électrique et de la mobilité durable.
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