Vous êtes-vous déjà demandé ce que le marché automobile européen réserve pour l’avenir ? Préparez-vous à une nouvelle vague de véhicules électriques venus de Chine. Le constructeur Changan s’apprête à faire son entrée sur le Vieux Continent avec sa marque Deepal, et son premier modèle, le SUV S07, promet de bousculer la concurrence.
Deepal : le nouveau venu chinois qui vise le haut de gamme
Changan, l’un des géants de l’industrie automobile chinoise, a choisi de se lancer sur le marché européen avec sa marque Deepal. Contrairement à certains de ses compatriotes qui misent sur des prix cassés, Deepal se positionne sur le segment du milieu/haut de gamme. Le constructeur a déjà implanté son siège européen à Munich, démontrant ses ambitions sérieuses pour le marché du Vieux Continent.
Le plan de déploiement de Deepal en Europe est ambitieux et méthodique :
Fin 2024 : lancement en Norvège, Danemark, Allemagne et Pays-Bas
Début 2025 : expansion vers la Suisse, la Suède et la Finlande
Et la France dans tout ça ? Il faudra patienter jusqu’en 2028 pour voir les modèles Deepal sur nos routes. D’ici là, le constructeur compte bien s’être implanté sur l’ensemble du continent européen.
Le Deepal S07 : un SUV électrique aux ambitions élevées
Le fer de lance de Deepal pour son offensive européenne sera le SUV S07. Ce modèle, lancé initialement en 2022 sous le nom de S7, a bénéficié de nombreuses améliorations avant son arrivée sur notre continent. Avec ses 4,75 mètres de long et son empattement de 2,90 mètres, le S07 vise clairement à concurrencer des modèles établis comme le Tesla Model Y ou les récents Xpeng G6 et BYDSeal U.
Le S07 se distingue par son design aérodynamique, avec un coefficient de traînée (Cx) de 0,26, ce qui promet une efficience énergétique optimale. Côté praticité, le véhicule offre un coffre de 445 litres, complété par un frunk (coffre avant) de 125 litres, de quoi satisfaire les besoins de stockage des familles.
Performances et autonomie : le S07 fait-il le poids ?
Deepal propose deux versions du S07, chacune avec ses spécificités :
Version
Standard Range
Long Range
Capacité batterie
69 kWh (CATL)
80 kWh (CALB)
Autonomie (WLTP estimée)
420 km
500 km
Puissance moteur
190 kW
160 kW
Couple
320 Nm
320 Nm
Vitesse de charge (30-80%)
15 minutes
35 minutes
Fait intéressant, la version avec la plus petite batterie dispose du moteur le plus puissant. Cette configuration pourrait séduire les conducteurs privilégiant les performances à l’autonomie maximale.
La vitesse de charge rapide est un point fort pour la version Standard Range, avec un 30-80% en seulement 15 minutes. La version Long Range semble moins performante sur ce point, nécessitant 35 minutes pour la même opération.
Un équipement haut de gamme pour séduire les automobilistes européens
Bien que les détails précis de l’équipement pour le marché européen ne soient pas encore connus, le S07 promet d’être généreusement doté. En Chine, le véhicule propose :
Des sièges avant avec position confort
Un écran passager remplaçant le pare-soleil
Un toit panoramique fixe
Des caméras à 360 degrés
Un compteur de 12,3 pouces et un écran central de 15,6 pouces en 2,5K
Un système audio avec haut-parleurs intégrés aux appuie-tête avant
Une climatisation à 3 zones
Des phares avant capables d’afficher des pictogrammes
Ces équipements témoignent de l’ambition de Deepal de se positionner sur le segment premium du marché des voitures électriques.
Le prix : l’inconnue qui pourrait faire la différence
Si les tarifs du S07 pour l’Europe ne sont pas encore annoncés, on peut s’attendre à un positionnement entre 45 000 et 60 000 euros. Cette fourchette placerait le SUV chinois en concurrence directe avec des modèles établis comme le Tesla Model Y ou le VolkswagenID.4.
En Chine, le S07 est vendu entre 169 900 et 207 900 RMB (soit environ 22 000 à 27 000 euros). La différence de prix s’explique par les coûts de transport, les taxes d’importation et le positionnement voulu par Deepal sur le marché européen.
L’avenir de Deepal en Europe : une stratégie à long terme
Le S07 n’est que le début de l’offensive de Deepal en Europe. Le constructeur envisage déjà d’élargir sa gamme avec le crossover compact S05 et la berline L07. La production locale de ces véhicules est également à l’étude, ce qui pourrait à terme réduire les coûts et renforcer la présence de la marque sur le continent.
Deepal bénéficie du partenariat CHN entre Changan (C), Huawei (H) et CATL (N), ce qui lui assure une expertise solide dans les domaines cruciaux de l’électrification, de la connectivité et des batteries. Néanmoins, l’utilisation de composants Huawei pour le multimédia et la conduite autonome pourrait nécessiter des adaptations pour le marché européen, compte tenu des restrictions actuelles sur cette marque.
L’arrivée de Deepal en Europe marque une nouvelle étape dans la conquête du marché automobile par les constructeurs chinois. Avec son positionnement haut de gamme et ses technologies avancées, le S07 pourrait bien séduire les automobilistes européens en quête d’une alternative aux marques établies. Reste à voir comment Deepal parviendra à s’imposer face à une concurrence de plus en plus féroce sur le segment des SUV électriques.
Rédigé par Albert Lecoq
Spécialiste des guides d'achat de voitures électriques, je suis passionné par les nouvelles technologies et je suis un fervent partisan de l'adoption de la technologie électrique et de la mobilité durable.
Réagissez à l'article
