smart #5
Mis à jour en par la rédaction de Rouleur Électrique
| Type | SUV électrique familial — 5 places |
| Autonomie | 590 km WLTP en propulsion / 540 km en AWD |
| Puissance | 363, 588 ou 646 ch selon version |
| Prix | Prix français affiché : à partir de 52 105 € TTC |
La smart #5 est un SUV familial électrique qui élargit la gamme au-dessus des #1 et #3. Les versions françaises actuellement détaillées associent une batterie de 94 kWh utiles à une architecture 800 V et à une recharge DC jusqu’à 400 kW. Avec ses cinq places et son coffre de 630 litres, elle vise les usages familiaux et les longs trajets.
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Motorisations de la smart #5
Les Pro+, Pro+ Black Collection et Premium à propulsion développent 267 kW, soit 363 ch. La Premium AWD porte la puissance à 432 kW, soit 588 ch, tandis que la BRABUS atteint 475 kW et 646 ch. Les 0 à 100 km/h annoncés sont respectivement de 6,5, 4,9 et 3,8 secondes. La Premium reste proposée en propulsion en parallèle de la nouvelle AWD.
| Version | Puissance maximale | Couple | Transmission |
|---|---|---|---|
| Pro+ | 267 kW (363 ch) | 373 Nm | Propulsion |
| Pro+ Black Collection | 267 kW (363 ch) | 373 Nm | Propulsion |
| Premium propulsion | 267 kW (363 ch) | 373 Nm | Propulsion |
| Premium AWD | 432 kW (588 ch) | 643 Nm | Intégrale |
| BRABUS | 475 kW (646 ch) | 710 Nm | Intégrale |
Autonomie WLTP et batterie
La fiche française actuelle précise 100 kWh bruts et 94 kWh utiles, avec une chimie NCM. Les propulsions annoncent 590 km WLTP mixtes ; les Premium AWD et BRABUS annoncent 540 km. Les valeurs urbaines de 778 ou 701 km ne doivent pas être utilisées à la place de cette autonomie mixte.
| Version | Batterie utile | Autonomie mixte WLTP |
|---|---|---|
| Pro+ | 94 kWh | 590 km WLTP |
| Pro+ Black Collection | 94 kWh | 590 km WLTP |
| Premium propulsion | 94 kWh | 590 km WLTP |
| Premium AWD | 94 kWh | 540 km WLTP |
| BRABUS | 94 kWh | 540 km WLTP |
Consommation électrique
| Version | Consommation mixte WLTP |
|---|---|
| Pro+ | 18,4 kWh/100 km |
| Pro+ Black Collection | 18,4 kWh/100 km |
| Premium propulsion | 18,4 kWh/100 km |
| Premium AWD | 18,9 à 19,9 kWh/100 km |
| BRABUS | 19,9 kWh/100 km |
Barème indicatif propre à Rouleur Électrique, inspiré d’une étiquette énergie. La plage WLTP varie selon la version et les équipements.
La fiche technique donne 18,4 kWh/100 km pour les propulsions, 18,9 pour la Premium AWD et 19,9 pour la BRABUS. Le communiqué français de gamme regroupe cependant la Premium AWD à 19,9 : une plage de 18,9 à 19,9 est conservée pour cette version, à préciser sur la configuration commandée. L’étiquette colorée est un repère du site.
Recharge à domicile et sur autoroute
Les versions 100 kWh acceptent jusqu’à 400 kW en DC et annoncent 18 minutes de 10 à 80 %. La puissance effective dépend de la borne et du préconditionnement ; une borne de 150 kW ne reproduit pas cette référence.
Le chargeur embarqué accepte 22 kW en AC sur les versions présentées. La référence constructeur est d’environ 5 h 30 de 10 à 100 %, dans les conditions indiquées. Le simulateur utilise cette durée pour l’AC et les 18 minutes de 10 à 80 % pour le DC.
La Pro 76 kWh de lancement utilisait une architecture et une recharge différentes : 11 kW AC et 150 kW DC, avec 30 minutes de 10 à 80 %. Elle n’apparaît plus dans le tableau technique français actuel repris ici. Ses chiffres ne sont pas attribués aux Pro+ 100 kWh.
| Version | AC de référence / selon équipement | DC maximal | 10 à 80 % annoncé |
|---|---|---|---|
| Pro+ | 22 kW | 400 kW | 18 min |
| Pro+ Black Collection | 22 kW | 400 kW | 18 min |
| Premium propulsion | 22 kW | 400 kW | 18 min |
| Premium AWD | 22 kW | 400 kW | 18 min |
| BRABUS | 22 kW | 400 kW | 18 min |
Simulateur de recharge de la smart #5
Choisissez la finition, la borne et la tranche de batterie, jusqu’à 100 %. Le calcul reprend 94 kWh utiles et les références constructeur de recharge. Les autres tranches, notamment au-delà de 80 % en DC, restent estimées.
Combien de temps prévoir ?
Choisissez votre smart #5 et préparez votre prochaine pause.
Modifiez un paramètre pour lancer le calcul de recharge.
DC : estimation issue d’une baisse de puissance modélisée, ajustée aux références constructeur de 10 à 80 % (18 minutes selon version). Au-delà de 80 %, la baisse de puissance est une hypothèse indicative. Il ne s’agit pas d’une courbe mesurée. Une batterie froide, la puissance partagée ou les limites de la borne peuvent allonger la pause. AC : estimation ajustée aux temps constructeur de 10 à 100 %, selon batterie et chargeur. La consommation autoroutière proposée est une hypothèse modifiable, pas une mesure du véhicule.
Prix et disponibilité de la smart #5
Le site français affiche la smart #5 à partir de 52 105 € TTC. Les conditions tarifaires incluent notamment la TVA et les frais de transport et de préparation indiqués par smart. Le prix final dépend de la finition, des options et de la configuration. Ce montant actuel est distingué des anciens tarifs de lancement de la Pro 76 kWh. Les remises conditionnelles et les aides ne sont pas déduites de ce prix.
Dimensions, coffre et capacité de remorquage
La fiche technique française actuelle publie une longueur de 4 695 mm, une largeur hors rétroviseurs de 1 920 mm et une hauteur de 1 705 mm. La largeur rétroviseurs compris atteint 2 169 mm et l’empattement 2 900 mm. Ces dimensions imposent de vérifier la place disponible dans le garage.
Le coffre arrière offre 630 litres et 1 530 litres banquette rabattue. Le rangement avant séparé est de 72 litres sur les propulsions et 47 litres sur les AWD. Le remorquage freiné annoncé atteint 1 600 kg, sous réserve d’attelage et d’homologation.
Équipements et gamme française
La Black Collection modifie la présentation de la Pro+, sans changer sa batterie ni son autonomie de référence. La Premium ajoute des éléments de confort ; le contenu des équipements se compare sur la configuration retenue. La BRABUS dispose d’une préparation et de performances spécifiques.
La fonction V2L permet d’alimenter des appareils externes avec l’équipement adapté. Retrouvez les voitures électriques smart et les électriques familiales.
Fiche technique de la smart #5
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Carrosserie / places | SUV électrique / 5 |
| Longueur / largeur hors rétroviseurs / hauteur | 4 695 / 1 920 / 1 705 mm — fiche française actuelle |
| Largeur rétroviseurs compris | 2 169 mm |
| Empattement | 2 900 mm |
| Batterie brute / utile / chimie | 100 / 94 kWh / NCM |
| Architecture / AC / DC | 800 V / 22 / 400 kW |
| Coffre arrière / sièges rabattus | 630 / 1 530 L |
| Rangement avant propulsion / AWD | 72 / 47 L |
| Remorquage freiné | 1 600 kg selon homologation |
| Version | Batterie utile | Poids en ordre de marche |
|---|---|---|
| Pro+ | 94 kWh | 2 260 kg |
| Pro+ Black Collection | 94 kWh | 2 260 kg |
| Premium propulsion | 94 kWh | 2 260 kg |
| Premium AWD | 94 kWh | 2 345 kg |
| BRABUS | 94 kWh | 2 378 kg |
Accélérations et performances
Performances annoncées par le constructeur. Les conditions de batterie, les pneus et l’adhérence influencent les résultats disponibles.
| Version | 0 à 100 km/h | Vitesse maximale |
|---|---|---|
| Pro+ | 6,5 s | 200 km/h |
| Pro+ Black Collection | 6,5 s | 200 km/h |
| Premium propulsion | 6,5 s | 200 km/h |
| Premium AWD | 4,9 s | 200 km/h |
| BRABUS | 3,8 s | 210 km/h |
Galerie photos de la smart #5
Photographies officielles smart. Les équipements et couleurs illustrés peuvent différer de la version française choisie.
Questions fréquentes sur la smart #5
Quel est le prix français de la smart #5 ?
Le site français affiche un prix de départ de 52 105 € TTC. Le montant final varie selon la configuration et les options ; les aides ne sont pas déduites ici.
Quelle smart #5 a la meilleure autonomie ?
Les Pro+, Pro+ Black Collection et Premium à propulsion annoncent 590 km WLTP mixtes. Les Premium AWD et BRABUS annoncent 540 km.
Quelle est la capacité utile de la batterie ?
Les versions 100 kWh bruts décrites ici disposent de 94 kWh utiles, utilisés par le simulateur.
Combien dure la recharge rapide ?
Le 10 à 80 % est annoncé en 18 minutes, avec jusqu’à 400 kW DC sur une borne adaptée et une batterie préparée.
Peut-elle recharger à 22 kW en AC ?
Oui, les versions 100 kWh présentées acceptent 22 kW AC. La référence est d’environ 5 h 30 de 10 à 100 %.
La Premium est-elle forcément à quatre roues motrices ?
Non. La Premium propulsion de 363 ch reste proposée à côté de la Premium AWD de 588 ch.
Quel est le coffre de la smart #5 ?
Le coffre arrière offre 630 litres ou 1 530 litres banquette rabattue. Le rangement avant est séparé : 72 litres en propulsion et 47 litres en AWD.
Quelle différence avec la Pro 76 kWh ?
La Pro de lancement avait une batterie LFP plus petite et une recharge limitée à 150 kW DC et 11 kW AC. Les Pro+ présentées ici ont 100 kWh bruts, 400 kW DC et 22 kW AC.
Combien peut-elle tracter ?
La limite publiée est de 1 600 kg pour une remorque freinée, selon attelage et homologation.
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