Mis à jour en par la rédaction de Rouleur Électrique
Peugeot propose des voitures électriques de plusieurs formats, de la citadine aux grands SUV familiaux. La gamme E comprend aussi des berlines et des breaks, à comparer selon l’espace nécessaire et les habitudes de recharge. Peugeot E-408 : Jusqu’à 456 km WLTP.
Pour situer l’origine de la marque et découvrir d’autres gammes, consultez notre sélection de voitures électriques françaises.
Découvrir les modèles ↓
Retrouvez les prix, l’autonomie annoncée et les temps de recharge, puis les dimensions et les performances dans les fiches techniques disponibles. Les statuts particuliers sont précisés sur les modèles concernés.
Une silhouette de fastback pour une électrique à vocation routière.
Un SUV électrique familial de grand format pour les besoins d’espace.
Un petit SUV électrique pour conjuguer gabarit contenu et polyvalence.
Un SUV électrique familial au dessin de fastback.
Un break électrique pour les besoins de chargement du quotidien.
Une compacte électrique pour les trajets quotidiens et routiers.
Une citadine électrique polyvalente au cœur de la gamme Peugeot.
Deux longueurs, un coffre de 775 ou 1 050 litres sous tablette en cinq places, et sept places en option sur le XL Allure.
Deux longueurs et deux batteries pour les familles nombreuses ou le transport de passagers, avec 11 kW AC de série.
Prix TTC de référence avant aides, hors options et offres ponctuelles. Le tarif d’entrée et l’autonomie maximale peuvent concerner des versions différentes. Les durées de recharge sont des références sur borne adaptée, avec une batterie dans les conditions requises. Les plages différentes ne sont pas directement comparables ; une recharge conditionnée par un équipement est précisée.
Comparez les repères de chaque modèle en conservant la batterie, le cycle d’autonomie et la plage de recharge indiqués.
| Modèle | Autonomie WLTP | Recharge rapide DC | Prix de référence |
|---|---|---|---|
| Peugeot E-408 | Jusqu’à 456 km WLTP | 31 min · 20 à 80 % | À partir de 42 700 € TTC, hors aides |
| Peugeot E-5008 | Jusqu’à 667 km WLTP | 27 à 30 min · 20 à 80 % selon version | À partir de 46 690 € TTC, hors aides |
| Peugeot E-2008 | Jusqu’à 405 km WLTP | 27 min · 20 à 80 % | À partir de 38 500 € TTC, hors aides |
| Peugeot E-3008 | Jusqu’à 701 km WLTP | 27 à 30 min · 20 à 80 % selon version | À partir de 45 090 € TTC, hors aides |
| Peugeot E-308 SW | Jusqu’à 444 km WLTP | 32 min · 20 à 80 % | À partir de 42 600 € TTC, hors aides |
| Peugeot E-308 | Jusqu’à 450 km WLTP | 32 min · 20 à 80 % | À partir de 42 600 € TTC, hors aides |
| Peugeot E-208 | Jusqu’à 433 km WLTP | 25 à 27 min · 20 à 80 % selon version | À partir de 28 400 € TTC, hors aides |
| Peugeot E-Rifter | 339 km M Allure / 331 km M GT / 333 km XL Allure / 327 km XL GT, WLTP | 25,5 min · 20 à 80 % | À partir de 38 250 € TTC, M Allure, hors options |
| Peugeot E-Traveller | Business : 219 km M 49 / 345 km M 75 / 218 km XL 49 / 344 km XL 75, WLTP | 31 min avec 49 kWh / 45 min avec 75 kWh · 20 à 80 % | À partir de 48 100 € TTC, Business M 49 kWh, tarif catalogue |
L’E-208 privilégie la compacité, l’E-2008 un format de petit SUV et les E-3008 et E-5008 un usage familial plus spacieux. Les E-308 SW et E-408 offrent d’autres compromis de silhouette et de chargement.
Le tarif de la version adaptée à vos trajets est plus utile qu’un prix d’appel isolé. Comparez aussi les places, le coffre et les équipements réellement inclus.
Les références de recharge retenues sont principalement de 20 à 80 %. Les différentes batteries d’une même famille peuvent modifier la durée, et les versions de plus grande autonomie ne sont pas forcément celles dont la puissance de pointe est la plus élevée.
Pour vos trajets, prévoyez une marge de batterie à l’arrivée et vérifiez les stations compatibles. La recharge à domicile dépend du chargeur embarqué et de votre installation.
Peugeot possède une histoire ancienne dans les véhicules électriques : le VLV, petit véhicule urbain, est commercialisé en 1941. Cette première expérience ne correspond pas aux technologies actuelles, mais elle montre que la propulsion électrique fait partie de l’histoire de la marque bien avant la gamme E moderne.
À la fin de 2010, l’iOn participe à une nouvelle phase de petites voitures électriques. Les e-208 et e-2008, dévoilées en 2019, donnent ensuite à cette motorisation une place plus large dans les catégories généralistes de Peugeot.
L’offre s’étend aux compactes, aux breaks et aux SUV familiaux, dont E-3008 et E-5008. Cette diversité impose de comparer chaque batterie et chaque carrosserie : l’autonomie d’une version longue distance ou la recharge d’une citadine ne s’appliquent pas uniformément à toute la gamme Peugeot électrique.
Oui, l’E-308 SW est la déclinaison break électrique. Son volume de coffre et ses dimensions sont détaillés dans sa fiche dédiée.
Ils occupent des formats différents. Comparez le nombre de places de la configuration, le coffre utilisable et les dimensions avant l’autonomie ou le prix.
Peugeot E-408 : Jusqu’à 456 km WLTP ; Peugeot E-5008 : Jusqu’à 667 km WLTP ; Peugeot E-2008 : Jusqu’à 405 km WLTP. Le maximum annoncé concerne la configuration précisée ; il ne correspond pas nécessairement à la version au tarif d’entrée.
Peugeot E-408 : À partir de 42 700 € TTC, hors aides ; Peugeot E-5008 : À partir de 46 690 € TTC, hors aides ; Peugeot E-2008 : À partir de 38 500 € TTC, hors aides. Les indications de marché, d’aides et de disponibilité accompagnant chaque tarif restent applicables.
Peugeot E-408 : 31 min · 20 à 80 % ; Peugeot E-5008 : 27 à 30 min · 20 à 80 % selon version ; Peugeot E-2008 : 27 min · 20 à 80 %. Ces durées supposent une borne adaptée et une batterie dans les conditions requises ; les plages de pourcentages et les options indiquées font partie de la comparaison.
Peugeot E-408 : E-408 210 ch : 11 kW ; Peugeot E-5008 : E-5008 210 ch, E-5008 230 ch Grande autonomie, E-5008 325 ch 4×4 : 11 kW / 22 kW si équipé. La puissance réellement utilisée est limitée par le véhicule, l’installation et la borne ; les équipements optionnels indiqués doivent être présents sur l’exemplaire.
Peugeot E-408 : Berline fastback électrique — 5 places ; Peugeot E-5008 : Grand SUV électrique — jusqu’à 7 places ; Peugeot E-2008 : SUV urbain électrique — 5 places. Le nombre de places et la carrosserie doivent être comparés avant de retenir une version pour un usage familial.
Le E-Rifter mesure 4,40 ou 4,75 m, avec cinq places et sept en option sur le XL Allure. Le E-Traveller mesure environ 4,98 ou 5,33 m et peut accueillir jusqu’à neuf personnes selon l’aménagement.
Le E-Rifter annonce 339 km WLTP en M Allure, 331 km en M GT, 333 km en XL Allure et 327 km en XL GT. Les quatre configurations utilisent une batterie de 54 kWh bruts, dont 50,57 kWh utiles.
La référence Peugeot de 20 à 80 % est de 25,5 minutes pour le E-Rifter et de 31 ou 45 minutes pour le E-Traveller selon la batterie. Le pic DC est de 100 kW. Le E-Rifter reçoit 7,4 kW AC de série ou 11 kW en option ; le E-Traveller actuel possède 11 kW de série.
Non. En Business, le configurateur français donne 219 km WLTP en M 49 kWh et 345 km en M 75 kWh ; les XL correspondants affichent 218 et 344 km. Les maxima de gamme de 223 et 352 km ne doivent pas être attribués à toutes les configurations.
