Togg est une marque turque de voitures électriques dont la gamme européenne comprend le SUV T10X et la berline fastback T10F. Commercialisés en Allemagne, ces deux modèles proposent des versions à propulsion et une déclinaison 4More à transmission intégrale.
Le T10X privilégie la position de conduite haute ; le T10F offre un coffre plus grand et davantage d’autonomie dans certaines configurations. Les prix présentés sont allemands : pour un achat en France, faites confirmer la disponibilité, les conditions de livraison, la garantie et le réseau d’entretien.
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Deux formats familiaux, deux tailles de batterie documentées et une recharge rapide annoncée de 20 à 80 %. Les petites batteries figurent au catalogue technique sans prix allemand retenu ici.
Un SUV de 4,60 m à propulsion ou transmission intégrale, avec cinq places et un coffre de 441 litres.
Une berline de 4,83 m avec hayon, coffre de 505 litres et jusqu’à 623 km WLTP en V1 grande autonomie.
| Modèle | Autonomie WLTP | Recharge rapide DC | Prix et marché |
|---|---|---|---|
| Togg T10X | 314 à 523 km WLTP selon version | 28 min · 20 à 80 % sur borne 180 kW | Allemagne : dès 40 118 € TTC en V1 grande autonomie |
| Togg T10F | 335 à 623 km WLTP selon version et roues | 28 min · 20 à 80 % sur borne 180 kW | Allemagne : dès 40 118 € TTC en V1 grande autonomie |
Prix catalogue allemands TTC à 19 %, hors options, transport et frais, avant aides. Le prix d’accès retenu correspond à la V1 grande autonomie. Les 28 minutes concernent 20 à 80 % sur une borne de 180 kW adaptée. Les capacités de batterie publiées sont brutes.
Les T10X et T10F documentés utilisent des batteries de 52,4 ou 88,5 kWh bruts. Cette capacité totale ne correspond pas nécessairement à l’énergie utilisable. Les propulsions développent 160 kW, soit 218 ch ; les 4More atteignent 320 kW, soit 435 ch.
Le T10X dispose de 441 litres de coffre et mesure 4,60 m, contre 505 litres et 4,83 m pour le T10F. Le SUV annonce jusqu’à 523 km WLTP ; la berline atteint 623 km en V1 grande autonomie avec les roues de 19 pouces indiquées dans sa brochure.
Les deux modèles annoncent 28 minutes de 20 à 80 % sur une borne DC de 180 kW adaptée. Ce départ à 20 % doit être conservé pour comparer les durées. La température de la batterie et la puissance disponible influencent le résultat.
Le T10F est documenté avec un chargeur AC de 11 kW. Le T10X propose 11 kW de série et jusqu’à 22 kW selon équipement. Une alimentation monophasée ou une borne moins puissante réduit la puissance réellement disponible.
Togg est fondée le 25 juin 2018 par un consortium réunissant Anadolu Grubu, BMC, Turkcell, Zorlu Holding et l’Union des chambres et bourses de Turquie, la TOBB. Son projet associe le développement de voitures électriques à un environnement de services numériques. La marque construit ainsi son identité autour de la mobilité électrique.
La production en série débute le 29 octobre 2022 sur le site de Gemlik, en Turquie. Le T10X, SUV familial à cinq places, constitue le premier modèle de série de la marque. Son offre associe une propulsion à plusieurs tailles de batterie, puis une déclinaison 4More à deux moteurs.
L’implantation industrielle turque et le développement d’une gamme propre distinguent Togg d’un simple importateur. Pour un acheteur européen, le réseau de distribution, la maintenance et les conditions nationales de garantie restent des critères à examiner.
Les ventes allemandes commencent le 29 septembre 2025. Cette implantation fournit un repère commercial européen, avec des prix en euros, des autonomies WLTP et des conditions distinctes du marché turc. Elle ne signifie pas une disponibilité équivalente en France.
Le T10F élargit la gamme avec une berline fastback à hayon, orientée vers l’autonomie et le volume de coffre. Les deux modèles partagent des configurations de batterie et de motorisation, tout en présentant des consommations, des performances et des autonomies différentes.
Oui. La gamme automobile Togg présentée ici comprend deux modèles 100 % électriques : le SUV T10X et la berline fastback T10F.
Togg est une marque turque fondée en 2018. Sa production en série a démarré à Gemlik le 29 octobre 2022.
Les offres européennes retenues ici concernent l’Allemagne. Les conditions de commande, de livraison et de prise en charge en France doivent être confirmées ; ces prix ne constituent pas une offre française.
Les listes allemandes indiquent 40 118 € TTC pour les T10X et T10F V1 grande autonomie, hors options et frais. Les V2 grande autonomie coûtent 41 200 €. Les 4More sont affichées à 49 200 € pour le T10X et 48 600 € pour le T10F.
Le T10F V1 grande autonomie atteint 623 km WLTP avec les roues de 19 pouces indiquées dans sa brochure, contre 610 km avec les roues de 18 pouces. Le T10F V2 grande autonomie annonce 610 km, et le T10X grande autonomie jusqu’à 523 km.
Les brochures européennes donnent 28 minutes de 20 à 80 % sur une borne DC de 180 kW adaptée. Cette durée ne correspond pas à une recharge de 10 à 80 %.
Le T10F accepte jusqu’à 11 kW en courant alternatif. Le T10X est documenté à 11 kW de série et jusqu’à 22 kW selon équipement. Le nombre de phases et l’installation électrique limitent aussi la puissance réelle.
La déclinaison 4More utilise deux moteurs et une transmission intégrale, avec 320 kW, soit 435 ch. Les propulsions développent 160 kW, soit 218 ch.
Avec les sièges en place, le T10F propose 505 litres contre 441 litres pour le T10X. Banquette rabattue, les volumes publiés atteignent respectivement 1 350 et 1 515 litres.
Non. Les brochures européennes les présentent comme des capacités brutes. Elles doivent être distinguées d’une capacité nette utilisable ; les simulations fondées sur ces valeurs restent des estimations.
Les brochures décrivent une V1E à batterie de 52,4 kWh bruts : 314 km WLTP pour le T10X et 335 km pour le T10F. Aucun prix allemand n’est retenu ici ; leur disponibilité doit être confirmée avant de les comparer à une offre commercialisée.
Les 4More privilégient les performances et la transmission intégrale : 4,8 s de 0 à 100 km/h pour le T10X et 4,1 s pour le T10F. Les équipements, garanties et tarifs doivent être comparés pour un même pays.
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