Jaecoo est une marque du groupe chinois Chery spécialisée dans les SUV, avec des motorisations hybrides et entièrement électriques. En France, son offre électrique repose sur le Jaecoo 5 Exclusive, un SUV à cinq places de 4,38 m annoncé pour 402 km WLTP en cycle mixte. Il est proposé à partir de 32 490 € TTC, hors options et frais de mise à la route.
Cette page détaille la configuration française de 211 ch et sa batterie LFP de 61 kWh annoncés. Les Jaecoo 5 et 7 hybrides ou hybrides rechargeables appartiennent à des offres distinctes : leur autonomie totale avec carburant ne se compare pas directement aux 402 km électriques du 5 BEV.
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La finition Exclusive française associe cinq places, un coffre de 480 litres et une dotation comprenant toit panoramique, sièges ventilés et caméra panoramique. La pompe à chaleur dépend de la période de fabrication.
Un SUV compact de 4,38 m et 211 ch, avec un coffre de 480 litres et une batterie LFP.
| Modèle | Autonomie WLTP | Recharge rapide DC | Prix et marché |
|---|---|---|---|
| Jaecoo 5 électrique | 402 km WLTP mixtes — Exclusive France | 34 min · 10 à 80 %, pic 130 kW DC | France : dès 32 490 € TTC, hors options et frais de mise à la route |
Référence française Exclusive. Prix TTC conseillé, hors options et frais de mise à la route, avant toute aide éventuelle. Autonomie WLTP mixte ; la recharge française de 34 minutes couvre 10 à 80 %. Les 28 minutes de 30 à 80 % publiées en Espagne correspondent à une tranche différente.
Le Jaecoo 5 électrique mesure 4,38 m de long, 1,86 m de large et 1,65 m de haut. Il possède cinq places, avec un coffre arrière annoncé de 480 litres et jusqu’à 1 284 litres banquette rabattue. Pour voyager à cinq, le volume avec les sièges en place reste le bon repère.
La finition Exclusive française comprend notamment toit panoramique, hayon électrique, sièges avant chauffants et ventilés, écran central de 13,2 pouces et caméra panoramique. La brochure réserve la pompe à chaleur aux productions à partir de la mi-avril 2026 : un exemplaire en stock mérite une vérification précise.
La batterie LFP de 61 kWh annoncés donne 402 km WLTP mixtes, pour une consommation homologuée de 16,5 kWh/100 km. La capacité utile séparée n’est pas précisée dans la brochure ; les outils utilisent donc la valeur annoncée comme approximation énergétique.
Le 5 accepte 11 kW AC et jusqu’à 130 kW DC. Les repères français sont de 6 h 30 de 0 à 100 % à 11 kW et de 34 minutes de 10 à 80 % sur borne rapide. Une borne plus puissante ne dépasse pas le pic accepté par la voiture.
La documentation européenne indique 6,6 kW en monophasé. Le raccordement domestique, les limites de la borne et la température de batterie influencent les temps réels. La fonction V2L peut alimenter des appareils externes jusqu’à 3,3 kW, avec le matériel adapté.
Jaecoo est présentée au Salon de Shanghai en avril 2023 comme une marque internationale du groupe Chery. Ses premiers modèles dévoilés sont les Jaecoo 7 et 9, avec un positionnement centré sur les SUV et une identité distincte de celle d’Omoda.
Cette création récente ne correspond pas à plusieurs décennies de modèles électriques sous le nom Jaecoo. Son développement s’inscrit dans les capacités industrielles du groupe Chery, tout en construisant sa propre gamme, ses réseaux commerciaux et ses équipements selon les pays.
Après les premiers SUV de plus grand gabarit, le Jaecoo 5 apporte un format compact de 4,38 m. La gamme est pensée pour plusieurs motorisations : essence, hybride et entièrement électrique. La version EV ou BEV se distingue notamment par sa face avant et sa chaîne de traction sans moteur thermique.
Les premières offres européennes du 5 électrique comprennent des configurations espagnoles Pure et Exclusive. La diffusion de la marque au Royaume-Uni et sur d’autres marchés contribue ensuite à sa présence européenne, mais les finitions et les tarifs restent propres à chaque pays. Un nom de modèle commun ne suffit pas à garantir une fiche identique.
En France, le catalogue officiel référence le Jaecoo 5 entièrement électrique en finition Exclusive à 32 490 € TTC. Il complète les SUV hybrides et hybrides rechargeables, avec 211 ch, une batterie LFP de 61 kWh annoncés et 402 km WLTP mixtes. La présence au Mondial de Paris 2026 accompagne cette offre française.
Les équipements évoluent également au fil de la production, comme l’ajout de la pompe à chaleur sur les véhicules fabriqués à partir de la mi-avril 2026. Pour l’acheteur, le pays de commercialisation, la date de fabrication et la finition sont donc aussi importants que le nom Jaecoo. Le certificat de conformité et le contrat décrivent l’exemplaire commandé.
Oui. Jaecoo appartient au groupe Chery et a été dévoilée comme marque internationale au Salon de Shanghai en avril 2023.
Le Jaecoo 5 100 % électrique, aussi appelé 5 EV ou 5 BEV, est proposé dans la configuration Exclusive détaillée ici. Les variantes hybrides et hybrides rechargeables sont distinctes.
L’Exclusive française est affichée à partir de 32 490 € TTC, hors options et frais de mise à la route, sans déduire d’aide. Une peinture optionnelle à 600 € porte ce montant à 33 090 € TTC.
La référence française du 5 électrique annonce 402 km WLTP mixtes avec 61 kWh annoncés. La distance réelle dépend notamment de la vitesse et de la température.
Le repère français est de 34 minutes de 10 à 80 %, avec un pic de 130 kW DC. Les 28 minutes publiées pour 30 à 80 % sur un autre marché couvrent une plage plus courte.
Le 5 électrique accepte 11 kW AC triphasés, avec un repère français de 6 h 30 de 0 à 100 %. La documentation européenne indique 6,6 kW en monophasé ; la puissance disponible à domicile peut être inférieure.
La brochure française annonce 61 kWh et une chimie LFP. La capacité utile séparée n’étant pas précisée, le simulateur emploie la valeur annoncée comme approximation.
Le 5 électrique français possède cinq places et un coffre arrière annoncé de 480 litres. Banquette rabattue, le volume atteint 1 284 litres.
Non dans la référence française détaillée : son moteur de 155 kW, soit 211 ch, entraîne les roues avant.
La brochure française annonce 1 250 kg avec une remorque freinée et 750 kg sans frein. L’attelage et les masses autorisées doivent être vérifiés sur l’exemplaire.
La brochure française la mentionne à partir des productions de la mi-avril 2026. Confirmez l’équipement du véhicule en stock avant l’achat.
La référence française annonce 7 ans ou 150 000 km pour le véhicule et 8 ans ou 160 000 km pour la batterie, au premier terme atteint et selon contrat.
Oui. Les deux marques appartiennent au groupe Chery et partagent une présence commerciale sur plusieurs marchés. Leurs modèles, leurs équipements et leurs homologations restent distincts.
Elles peuvent rouler à l’électricité sur une partie du trajet, mais possèdent aussi un moteur thermique. Elles ne sont donc pas des voitures entièrement électriques comme le 5 BEV.
Le nom Jaecoo 5 recouvre plusieurs chaînes de traction. Les versions essence et hybrides ont leurs propres batteries, consommations et autonomies ; leurs données ne sont pas reprises comme celles du modèle entièrement électrique.
Le Jaecoo 7 est présent en France en hybride et en hybride rechargeable. D’autres SUV Jaecoo existent selon les pays, mais leur présence dans une gamme mondiale ne garantit pas une version entièrement électrique vendue en France. Cette sélection reste centrée sur les BEV documentés.
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