Seres 3
Mis à jour en par la rédaction de Rouleur Électrique
| Type | SUV électrique — 5 portes, 5 places |
| Autonomie | 329 km WLTP annoncés au catalogue européen |
| Puissance | 120 kW (163 ch), traction avant |
| Prix | Espagne : 32 995 € comptant publiés ; tarif français actuel non confirmé |
Le Seres 3 est un SUV électrique compact à cinq places de 4,385 m, positionné sur les usages quotidiens et les trajets familiaux. La configuration européenne présentée associe un moteur de 163 ch à une batterie annoncée de 53,61 kWh, pour 329 km WLTP au catalogue espagnol. Il reste référencé dans l’offre espagnole, tandis que son tarif et sa distribution actuels en France doivent être confirmés.
Accès rapide : Prix · Versions · Autonomie · Consommation · Recharge · Fiche technique · Performances · Photos
Motorisations du Seres 3
Le moteur électrique entraîne les roues avant et développe 120 kW, soit 163 ch, pour 300 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 8,9 secondes et la vitesse maximale à 160 km/h dans les références espagnoles retenues. Les modes de conduite Normal, Eco et Sport modifient la réponse de la voiture sans transformer cette traction en transmission intégrale.
| Version | Puissance maximale | Couple | Transmission |
|---|---|---|---|
| Intelligent — référence européenne, 53,61 kWh annoncés | 120 kW (163 ch) | 300 Nm | Traction avant |
Autonomie WLTP et batterie
Le catalogue espagnol donne une batterie de 53,61 kWh et 329 km WLTP. Sa page de présentation affiche aussi 331 km WLTP et une autre capacité dans un tableau : la fiche conserve la configuration du catalogue, sans traiter ces écarts comme des versions supplémentaires. Les 405 km NEDC relèvent d’un ancien protocole et ne sont pas une autonomie WLTP. Le cycle exact et la configuration homologuée de l’exemplaire doivent être rapprochés du certificat de conformité ; le simulateur utilise la capacité annoncée, faute de capacité utile séparée.
| Version | Capacité annoncée | Autonomie WLTP annoncée |
|---|---|---|
| Intelligent — référence européenne, 53,61 kWh annoncés | 53,61 kWh | 329 km WLTP — référence du catalogue espagnol |
Consommation électrique
| Version | Consommation mixte WLTP |
|---|---|
| Intelligent — référence européenne, 53,61 kWh annoncés | 17 kWh/100 km |
Barème indicatif propre à Rouleur Électrique, inspiré d’une étiquette énergie. La plage WLTP varie selon la version et les équipements.
La page espagnole publie une consommation de 17 kWh/100 km en cycle mixte WLTP. L’étiquette énergie utilise cette référence déclarée et ne représente pas une mesure sur autoroute. Le calculateur propose 25 kWh/100 km comme hypothèse de voyage, modifiable selon votre trajet, la température et le chargement.
Recharge à domicile et sur autoroute
Le catalogue annonce 30 minutes de 20 à 80 % en recharge rapide. Il ne donne pas un pic DC cohérent et précis pour cette configuration : le simulateur retient une hypothèse de 100 kW pour modéliser la session, avec un temps ajusté au repère publié de 30 minutes. Cette puissance de calcul n’est pas présentée comme un pic constructeur garanti.
La référence européenne documente un chargeur AC de 6,6 kW monophasés. Une borne triphasée de 11 kW ne fournit qu’environ 3,7 kW sur une phase : elle peut être moins rapide qu’une borne monophasée de 7,4 kW adaptée, qui reste limitée par le chargeur de la voiture.
Le catalogue donne un repère de recharge normale d’environ 8 heures, sans détailler toutes les conditions. Le calcul AC conserve une estimation énergétique avec pertes ; les durées réelles peuvent différer. Le simulateur autorise 100 % en DC comme en AC et distingue les autres plages estimées du temps annoncé entre 20 et 80 %.
| Version | AC de référence / selon équipement | DC maximal | 20 à 80 % annoncé |
|---|---|---|---|
| Intelligent — référence européenne, 53,61 kWh annoncés | 6,6 kW | 100 kW estimés pour le calcul | 30 min |
Simulateur de recharge du Seres 3
La simulation utilise 53,61 kWh annoncés comme approximation de capacité. En DC, le repère est de 30 minutes de 20 à 80 %, avec un pic de calcul estimé à 100 kW. En AC, le chargeur monophasé est limité à 6,6 kW ; la borne triphasée de 11 kW est traitée à 3,7 kW sur une phase.
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DC : estimation issue d’une baisse de puissance modélisée, ajustée aux références constructeur de 20 à 80 % (30 minutes selon version, sur borne de référence 100 kW). Au-delà de 80 %, la baisse de puissance est une hypothèse indicative. Il ne s’agit pas d’une courbe mesurée. Une batterie froide, la puissance partagée ou les limites de la borne peuvent allonger la pause. AC : rendement indicatif de 90 %. La consommation autoroutière proposée est une hypothèse modifiable, pas une mesure du véhicule.
Prix et disponibilité du Seres 3
La page officielle espagnole publie un prix conseillé comptant de 32 995 €. Les montants plus bas mis en avant sur certaines bannières dépendent de financement, de remises ou de dispositifs locaux : ils ne sont pas un prix français sans condition. Les anciennes promotions françaises ne permettent pas d’établir un tarif actuel ; demandez un devis précisant le véhicule disponible et les conditions après-vente.
| Configuration de référence | Prix comptant publié en Espagne | France |
|---|---|---|
| Seres 3 électrique | 32 995 € | Tarif actuel et disponibilité à confirmer |
Dimensions et habitabilité
Le Seres 3 mesure 4 385 mm de long, 1 850 mm de large et 1 650 mm de haut. Son empattement atteint 2 655 mm et la référence technique donne une garde au sol de 180 mm. Il propose cinq portes et cinq places.
La masse en ordre de marche annoncée est de 1 765 kg et le poids maximal autorisé de 2 065 kg. Les dimensions et masses du véhicule acheté restent celles de ses documents d’homologation, en particulier pour un exemplaire provenant d’un autre pays européen.
Équipement et conduite au quotidien
L’équipement présenté dans le catalogue européen comprend notamment un écran central de 10,25 pouces, une instrumentation numérique, des sièges avant à réglage électrique, une caméra panoramique et un toit panoramique selon la configuration. La dotation d’une ancienne finition française peut différer.
Le système de réplication du smartphone, les prises de recharge et les aides à la conduite doivent être vérifiés sur le véhicule. La présence d’un écran tactile ou d’une fonction de miroir du téléphone ne suffit pas à garantir toutes les fonctions d’Apple CarPlay ou d’Android Auto.
Seres 3 ou Seres 5
Le Seres 5 passe à 4,71 m de long et à une batterie de 80 kWh annoncés. Il propose une propulsion de 299 ch ou une transmission intégrale de 584 ch, avec 500 ou 483 km WLTP selon version. Son positionnement, son prix et son gabarit sont distincts de ceux du 3.
Fiche technique du Seres 3
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Configuration / places | Intelligent européenne / 5 |
| Longueur / largeur / hauteur | 4 385 / 1 850 / 1 650 mm |
| Empattement / garde au sol | 2 655 / 180 mm |
| Capacité annoncée | 53,61 kWh ; capacité utile séparée non précisée |
| Autonomie du catalogue | 329 km WLTP annoncés ; 405 km NEDC distincts |
| Puissance / couple / transmission | 120 kW (163 ch) / 300 Nm / traction avant |
| Consommation mixte WLTP publiée | 17 kWh/100 km, référence de la page espagnole |
| Chargeur AC | 6,6 kW monophasés |
| Repère rapide | 30 min de 20 à 80 % |
| Puissance DC du simulateur | 100 kW estimés, hypothèse de modélisation |
| Masse en ordre de marche / poids maximal autorisé | 1 765 / 2 065 kg |
| 0 à 100 km/h / vitesse maximale | 8,9 s / 160 km/h |
| Version | Capacité annoncée | Masse annoncée |
|---|---|---|
| Intelligent — référence européenne, 53,61 kWh annoncés | 53,61 kWh | 1 765 kg |
Accélérations et performances
Performances annoncées par le constructeur. Les conditions de batterie, les pneus et l’adhérence influencent les résultats disponibles.
| Version | 0 à 100 km/h | Vitesse maximale |
|---|---|---|
| Intelligent — référence européenne, 53,61 kWh annoncés | 8,9 s | 160 km/h |
Galerie photos du Seres 3
Photographies officielles Seres. Les équipements et couleurs illustrés varient selon les versions et les marchés.
Questions fréquentes sur le Seres 3
Quelle autonomie pour le Seres 3 ?
Le catalogue espagnol retenu donne 329 km WLTP pour 53,61 kWh annoncés. Les 405 km correspondent au protocole NEDC, plus ancien, et ne doivent pas être présentés comme du WLTP.
Pourquoi voit-on aussi 331 km WLTP ?
La page espagnole affiche 331 km dans sa présentation, tandis que son catalogue indique 329 km. Cette fiche conserve la configuration du catalogue ; le certificat de conformité permet de confirmer l’homologation d’un exemplaire.
Quelle est la capacité utile de la batterie ?
Le catalogue donne 53,61 kWh sans distinguer la capacité utile. Le simulateur utilise cette capacité annoncée comme approximation, et ne la présente pas comme une capacité nette certifiée.
Quel est le prix du Seres 3 en France ?
Aucun tarif français actuel n’est confirmé ici. Le prix comptant de 32 995 € publié en Espagne constitue un repère de ce marché, distinct des promotions avec financement ou aides locales.
Combien dure une recharge rapide ?
Le repère du catalogue est de 30 minutes de 20 à 80 %. Il ne décrit ni une recharge depuis 0 %, ni une session jusqu’à 100 %.
La puissance DC de 100 kW est-elle garantie ?
Non. Les 100 kW retenus dans le calculateur sont une hypothèse de modélisation, ajustée au repère de 30 minutes de 20 à 80 %. Le pic DC exact de la configuration doit être confirmé.
Quelle borne choisir à domicile ?
Le chargeur AC de référence est limité à 6,6 kW monophasés. Une borne monophasée de 7,4 kW adaptée peut donc exploiter cette limite ; une borne triphasée de 11 kW fournit environ 3,7 kW sur une phase.
Peut-on charger le Seres 3 à 100 % ?
Oui. Le simulateur autorise 100 % en AC et en DC. Hors de la tranche rapide publiée de 20 à 80 %, la durée et la courbe restent estimées.
Quelle est la puissance du moteur ?
Le moteur avant développe 120 kW, soit 163 ch, et 300 Nm. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 8,9 secondes dans les références retenues.
Le Seres 3 possède-t-il quatre roues motrices ?
Non dans cette configuration : le moteur entraîne les roues avant. Les modes Eco, Normal et Sport ne changent pas le type de transmission.
Combien de places et quelles dimensions ?
Le Seres 3 propose cinq places et cinq portes, pour 4,385 m de long, 1,85 m de large et 1,65 m de haut. Son empattement est de 2,655 m.
Quelle différence avec le Seres 5 ?
Le 5 est plus grand, à 4,71 m, et utilise 80 kWh annoncés. Il propose jusqu’à 500 km WLTP en propulsion, ou 483 km avec la motorisation intégrale de 584 ch, selon le catalogue européen.
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