Volkswagen ID.4 : prix, autonomie et fiche technique
Mis à jour en par la rédaction de Rouleur Électrique
| Type | SUV familial électrique — 5 places |
| Autonomie | Jusqu’à 569 km WLTP |
| Puissance | 190 à 340 ch |
| Prix | À partir de 42 000 € TTC, hors aides |
Le Volkswagen ID.4 est un SUV familial électrique à cinq places, proposé avec une batterie utile de 58 ou 77 kWh et plusieurs niveaux de puissance. Sa gamme s’étend de la Pure 190 à propulsion à la GTX 340 à transmission intégrale. Son format de 4,58 m et son coffre de 543 litres le placent au cœur du marché des SUV électriques familiaux, face notamment aux Škoda Enyaq et Tesla Model Y.
Retrouvez ce modèle dans la rubrique Volkswagen électrique et découvrez notre panorama des voitures électriques allemandes.
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Motorisations du Volkswagen ID.4
Le catalogue français Volkswagen donne les caractéristiques propres à chaque motorisation. Les versions à propulsion utilisent un moteur arrière, tandis que les versions 4MOTION et GTX ajoutent un moteur avant. Les finitions Life et Life Max définissent l’équipement ; elles ne remplacent pas l’identification du moteur et de la batterie.
| Version | Puissance maximale | Couple | Transmission |
|---|---|---|---|
| ID.4 Pure 190 | 140 kW (190 ch) | 350 Nm | Propulsion, moteur arrière |
| ID.4 Pro 286 | 210 kW (286 ch) | 545 Nm | Propulsion, moteur arrière |
| ID.4 Pro 4MOTION 299 | 220 kW (299 ch) | Non communiqué pour le système complet | Transmission intégrale, deux moteurs |
| ID.4 GTX 340 | 250 kW (340 ch) | Non communiqué pour le système complet | Transmission intégrale, deux moteurs |
Autonomie WLTP et batterie
Le tableau reprend les autonomies mixtes WLTP maximales du catalogue français par motorisation et les capacités nettes utilisables. La configuration, notamment les roues, modifie l’homologation. Sur autoroute ou par temps froid, la consommation réelle peut être plus élevée et l’autonomie plus faible que le maximum WLTP.
| Version | Batterie utile | Autonomie mixte WLTP |
|---|---|---|
| ID.4 Pure 190 | 58 kWh | Jusqu’à 433 km |
| ID.4 Pro 286 | 77 kWh | Jusqu’à 569 km |
| ID.4 Pro 4MOTION 299 | 77 kWh | Jusqu’à 557 km |
| ID.4 GTX 340 | 77 kWh | Jusqu’à 534 km |
Consommation électrique
| Version | Consommation mixte WLTP |
|---|---|
| ID.4 Pure 190 | 16,1 à 20,2 kWh/100 km |
| ID.4 Pro 286 | À partir de 16,5 kWh/100 km ; maximum non communiqué |
| ID.4 Pro 4MOTION 299 | 16,1 à 21,1 kWh/100 km |
| ID.4 GTX 340 | 16,5 à 20,8 kWh/100 km |
Barème indicatif propre à Rouleur Électrique, inspiré d’une étiquette énergie. La plage WLTP varie selon la version et les équipements.
Les valeurs ci-dessous reflètent les configurations homologuées. Le graphique coloré constitue une échelle éditoriale de consommation. Pour estimer un coût aux 100 km, multipliez les kWh consommés ou facturés par le tarif d’électricité correspondant. Le catalogue ne précise pas le maximum de consommation de la Pro 286 : cette borne reste indiquée comme non communiquée.
Recharge à domicile et sur autoroute
Toutes les versions présentées possèdent un chargeur AC de 11 kW. Sur une borne publique de 22 kW, la puissance reste plafonnée à 11 kW côté voiture. À domicile, vérifiez la puissance de l’installation et le raccordement avant d’estimer la durée de recharge.
La prise CCS permet la recharge rapide en courant continu. La Pro accepte jusqu’à 165 kW et annonce 29 minutes de 10 à 80 %, contre 185 kW et 27 minutes pour la GTX. La Pure 58 kWh est limitée à 105 kW, avec 26 minutes de 10 à 80 %. Le préconditionnement et la température de la batterie influencent la puissance effectivement disponible. La valeur maximale ne s’applique pas à toute la session.
| Version | AC de référence / selon équipement | DC maximal | 10 à 80 % annoncé |
|---|---|---|---|
| ID.4 Pure 190 | 11 kW | 105 kW | 26 min |
| ID.4 Pro 286 | 11 kW | 165 kW | 29 min |
| ID.4 Pro 4MOTION 299 | 11 kW | 165 kW | 29 min |
| ID.4 GTX 340 | 11 kW | 185 kW | 27 min |
Simulateur de recharge du Volkswagen ID.4
Le mode DC permet d’estimer une pause de recharge rapide sur autoroute, en tenant compte de la capacité nette, du temps constructeur de 10 à 80 % et de la puissance de la station. Le modèle simule une baisse de puissance au fil de la charge ; les kilomètres récupérés dépendent de la consommation que vous saisissez.
Combien de temps prévoir ?
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DC : estimation issue d’une baisse de puissance modélisée, ajustée aux références constructeur de 10 à 80 % (26 / 27 / 29 minutes selon version). Il ne s’agit pas d’une courbe mesurée. Une batterie froide, la puissance partagée ou les limites de la borne peuvent allonger la pause. AC : rendement indicatif de 90 %. La consommation autoroutière proposée est une hypothèse modifiable, pas une mesure du véhicule.
Prix et disponibilité du Volkswagen ID.4
Les montants ci-dessous sont des tarifs TTC français avant aides, options et remises. Le catalogue indique une disponibilité sur stock pour toutes les finitions, sauf la Pro 286 Life Max proposée à la commande. Le prix de cette dernière commence à 48 590 € TTC. Vérifiez donc la disponibilité réelle de la version concernée.
Pour compléter le prix d’achat par une estimation de votre budget d’énergie, utilisez notre simulateur d’économies en voiture électrique avec vos distances et vos tarifs de recharge.
| Version / finition de référence | Prix TTC à partir de |
|---|---|
| ID.4 Pure 190 — Life | 42 000 € |
| ID.4 Pro 286 — Life | 47 590 € |
| ID.4 Pro 4MOTION 299 — Life | 49 590 € |
| ID.4 GTX 340 — GTX | 53 600 € |
Dimensions, coffre et usage familial
Les versions Pure et Pro mesurent 4 584 mm de long et 1 852 mm de large hors rétroviseurs. La largeur de 2 108 mm rétroviseurs ouverts est plus pertinente pour vérifier le passage dans un garage.
Le coffre des versions Pure et Pro atteint 543 litres avec la banquette en place, ou 1 575 litres avec les dossiers rabattus. La forme de SUV offre une ouverture haute, utile pour les bagages et une poussette. Le tableau dimensionnel français ne détaille pas la carrosserie GTX.
La capacité de remorquage freinée atteint 1 000 kg en propulsion et 1 800 kg sur Pro 4MOTION et GTX. Les masses et l’équipement d’attelage de l’exemplaire proposé restent déterminants.
Les sièges, l’amortissement piloté, le toit panoramique et les aides à la conduite dépendent de la finition et des options. L’apparence d’un modèle photographié ne garantit pas la présence de tous les équipements sur le véhicule proposé.
La fiche ID.4 GTX détaille la variante à transmission intégrale. Comparez également la Volkswagen ID.5 pour apprécier l’autre carrosserie.
Fiche technique du Volkswagen ID.4
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Carrosserie / places | SUV, 5 portes / 5 places |
| Longueur | 4 584 mm sur Pure et Pro |
| Largeur hors / avec rétroviseurs | 1 852 / 2 108 mm |
| Hauteur | 1 634 mm sur Pure et Pro |
| Empattement | 2 771 mm sur Pure et Pro |
| Diamètre de braquage | 10,3 m en propulsion / 11,6 m en 4MOTION |
| Coffre / banquette rabattue | 543 / 1 575 L sur Pure et Pro |
| Batterie nette | 58 kWh en Pure / 77 kWh en Pro et GTX |
| Chargeur AC | 11 kW |
| Recharge DC maximale | 105 / 165 / 185 kW selon motorisation |
| Remorque freinée | 1 000 kg en propulsion / 1 800 kg en transmission intégrale |
| Remorque non freinée | 750 kg selon homologation |
| Version | Batterie utile | Poids en ordre de marche |
|---|---|---|
| ID.4 Pure 190 | 58 kWh | 2 065 kg, masse en service |
| ID.4 Pro 286 | 77 kWh | 2 136 kg, masse en service |
| ID.4 Pro 4MOTION 299 | 77 kWh | 2 219 kg, masse en service |
| ID.4 GTX 340 | 77 kWh | 2 233 kg, masse en service |
Accélérations et performances
Valeurs constructeur. Le niveau de charge, la température et les conditions d’adhérence peuvent modifier les performances disponibles.
| Version | 0 à 100 km/h | Vitesse maximale |
|---|---|---|
| ID.4 Pure 190 | 8,5 s | 160 km/h |
| ID.4 Pro 286 | 6,7 s | 180 km/h |
| ID.4 Pro 4MOTION 299 | 6,1 s | 180 km/h |
| ID.4 GTX 340 | 5,4 s | 180 km/h |
Galerie photos du Volkswagen ID.4
Photographies et visuels de présentation du catalogue constructeur. Les équipements et finitions illustrés varient selon configuration.
Questions fréquentes sur le Volkswagen ID.4
Quelle est la capacité utile de la batterie ?
Elle est de 77 kWh sur les versions Pro et GTX. La Pure 190 utilise une batterie utile de 58 kWh.
La GTX possède-t-elle une transmission intégrale ?
Oui. Elle utilise deux moteurs, avec un moteur sur chaque essieu, et développe une puissance maximale de 340 ch sous conditions.
Quelle durée de recharge rapide faut-il prévoir ?
Le constructeur annonce 29 minutes de 10 à 80 % sur Pro et 27 minutes sur GTX. La Pure annonce 26 minutes. Une borne limitée ou une batterie froide peut allonger cette durée.
Peut-on charger à 22 kW en courant alternatif ?
Non. Le chargeur embarqué AC est limité à 11 kW sur les versions présentées, même sur une borne de 22 kW.
Quels sont les repères d’autonomie de Volkswagen ID.4 ?
Volkswagen ID.4 — autonomie WLTP par version : ID.4 Pure 190 : Jusqu’à 433 km ; ID.4 Pro 286 : Jusqu’à 569 km ; ID.4 Pro 4MOTION 299 : Jusqu’à 557 km ; ID.4 GTX 340 : Jusqu’à 534 km. Le cycle mixte ne représente pas une distance garantie à 130 km/h.
Volkswagen ID.4 : quel est le prix de référence ?
Volkswagen ID.4 : À partir de 42 000 € TTC, hors aides. La version, les options et les conditions d’aide ou de remise peuvent modifier le montant à payer.
Volkswagen ID.4 : quel espace et quel volume de coffre ?
Pour Volkswagen ID.4, les valeurs de la fiche technique sont : carrosserie / places : SUV, 5 portes / 5 places ; coffre / banquette rabattue : 543 / 1 575 L sur Pure et Pro ; remorque freinée : 1 000 kg en propulsion / 1 800 kg en transmission intégrale ; remorque non freinée : 750 kg selon homologation. Les volumes de coffre correspondent aux positions de sièges et aux méthodes de mesure précisées.
Volkswagen ID.4 : quelles dimensions ?
Volkswagen ID.4 — dimensions : longueur : 4 584 mm sur Pure et Pro ; largeur hors / avec rétroviseurs : 1 852 / 2 108 mm ; hauteur : 1 634 mm sur Pure et Pro ; empattement : 2 771 mm sur Pure et Pro.
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