Fiat 500e : prix, autonomie et fiche technique
Mis à jour en par la rédaction de Rouleur Électrique
| Type | Citadine électrique — 4 places |
| Autonomie | 190 km ou plage de gamme 299 à 331 km WLTP |
| Puissance | 95 ou 118 ch selon batterie |
| Prix | À partir de 28 900 € TTC, hors aides |
La Fiat 500e est une petite citadine électrique à quatre places, reconnaissable à sa silhouette arrondie inspirée de la 500 historique. Ses deux batteries répondent à des besoins urbains ou plus polyvalents dans un gabarit de 3,63 m. Au sein de la gamme électrique Fiat, elle se positionne comme une citadine de style, à comparer aux autres voitures électriques italiennes.
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Motorisations de la Fiat 500e
Deux couples moteur-batterie sont proposés : 95 ch avec la batterie urbaine de 23,8 kWh et 118 ch avec la batterie mixte de 42 kWh. Le couple maximal est identique. Pop, Icône et La Prima sont des niveaux d’équipement, et la 500 Hybrid à moteur essence constitue une motorisation distincte.
| Version | Puissance maximale | Couple | Transmission |
|---|---|---|---|
| Batterie urbaine 23,8 kWh | 70 kW (95 ch) | 220 Nm | Traction avant |
| Batterie mixte 42 kWh | 87 kW (118 ch) | 220 Nm | Traction avant |
Autonomie WLTP et batterie
La brochure française Fiat annonce 190 km WLTP pour la batterie urbaine et une plage de 299 à 331 km pour la batterie mixte, en regroupant les carrosseries berline, Cabriolet et 3+1. Cette plage de gamme ne signifie pas que chaque carrosserie ou finition atteint 331 km : retenez la valeur d’homologation de la configuration choisie. La capacité utile est de 21,3 ou 37,3 kWh ; les appellations 23,8 et 42 kWh désignent les capacités brutes.
| Version | Batterie utile | Autonomie mixte WLTP |
|---|---|---|
| Batterie urbaine 23,8 kWh | 21,3 kWh | 190 km |
| Batterie mixte 42 kWh | 37,3 kWh | 299 à 331 km, plage de gamme toutes carrosseries |
Consommation électrique
| Version | Consommation mixte WLTP |
|---|---|
| Batterie urbaine 23,8 kWh | 13 kWh/100 km |
| Batterie mixte 42 kWh | 13,6 à 14,4 kWh/100 km |
Barème indicatif propre à Rouleur Électrique, inspiré d’une étiquette énergie. La plage WLTP varie selon la version et les équipements.
La petite batterie est associée à une consommation mixte de 13,0 kWh/100 km. Pour la grande batterie, les valeurs varient selon la carrosserie, les roues et les équipements. La comparaison avec une consommation autoroutière doit tenir compte de la vitesse et de la température ; une autonomie urbaine ne décrit pas la distance entre deux arrêts sur voie rapide.
Recharge à domicile et sur autoroute
Le chargeur AC embarqué accepte jusqu’à 11 kW. La brochure annonce un 0 à 100 % d’environ 2 h 30 pour la batterie urbaine et 4 h 15 pour la batterie mixte sur une installation adaptée. Une borne de 22 kW reste limitée par le chargeur de la voiture.
La puissance DC maximale est de 50 kW avec la petite batterie et de 85 kW avec la grande. Le tableau de recharge de la brochure française donne respectivement 30 et 35 minutes de 20 à 80 %. Le simulateur utilise ces références de catalogue, avec une baisse de puissance indicative ; un départ à un autre niveau de charge constitue une extrapolation.
| Version | AC de référence / selon équipement | DC maximal | 20 à 80 % annoncé |
|---|---|---|---|
| Batterie urbaine 23,8 kWh | 11 kW | 50 kW | 30 min |
| Batterie mixte 42 kWh | 11 kW | 85 kW | 35 min |
Simulateur de recharge de la Fiat 500e
Sélectionnez la batterie réellement installée. Le calcul DC est calibré sur les durées de 20 à 80 % du catalogue français ; il reste indicatif et dépend de la borne ainsi que de la température. Les kilomètres ajoutés sont calculés avec votre hypothèse de consommation, sans assimiler le WLTP à une mesure sur autoroute.
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DC : estimation issue d’une baisse de puissance modélisée, ajustée aux références constructeur de 20 à 80 % (30 / 35 minutes selon version). Il ne s’agit pas d’une courbe mesurée. Une batterie froide, la puissance partagée ou les limites de la borne peuvent allonger la pause. AC : rendement indicatif de 90 %. La consommation autoroutière proposée est une hypothèse modifiable, pas une mesure du véhicule.
Prix et disponibilité de la Fiat 500e
Les prix ci-dessous correspondent à la finition Pop et sont indiqués TTC, avant aides et options. Icône et La Prima ajoutent des équipements et augmentent le tarif. Une offre conditionnée à une reprise, à une prime ou à un financement doit être distinguée du prix catalogue.
Pour compléter le prix d’achat par une estimation de votre budget d’énergie, utilisez notre simulateur d’économies en voiture électrique avec vos distances et vos tarifs de recharge.
| Version / finition de référence | Prix TTC à partir de |
|---|---|
| Batterie urbaine 23,8 kWh — Pop | 28 900 € |
| Batterie mixte 42 kWh — Pop | 32 400 € |
Dimensions, coffre et vie quotidienne
Avec quatre places et un coffre de 185 litres, la 500e privilégie l’agilité et les déplacements quotidiens. La longueur de 3 632 mm facilite le stationnement, mais la largeur avec rétroviseurs atteint 1 900 mm : vérifiez l’accès à un garage étroit.
La carrosserie 3+1 ajoute une petite porte antagoniste côté passager pour faciliter l’accès arrière, tout en conservant quatre places. Elle constitue une configuration distincte : ses masses, son tarif et son autonomie ne doivent pas être déduits automatiquement de ceux de la berline trois portes.
Pop fournit les équipements essentiels ; Icône ajoute notamment la climatisation automatique et un écran Uconnect de 10,25 pouces. La Prima enrichit la présentation, les aides au stationnement et le confort. Vérifiez l’équipement précis sur le bon de commande.
La 500e Cabrio ajoute une capote ouvrante. Pour cinq places et un coffre plus grand, consultez la Grande Panda électrique ou la 600e.
Fiche technique de la Fiat 500e
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Carrosserie / places | Citadine / 4 places |
| Longueur | 3 632 mm |
| Largeur rétroviseurs rabattus / ouverts | 1 748 / 1 900 mm |
| Hauteur | 1 527 mm |
| Empattement | 2 322 mm |
| Coffre | 185 L |
| Batterie urbaine brute / utile | 23,8 / 21,3 kWh |
| Batterie mixte brute / utile | 42 / 37,3 kWh |
| Transmission | Traction avant, un rapport |
| Architecture électrique | 400 V |
| Recharge AC | 11 kW |
| Recharge DC urbaine / mixte | 50 / 85 kW |
| Remorquage | Non prévu au catalogue |
| Version | Batterie utile | Poids en ordre de marche |
|---|---|---|
| Batterie urbaine 23,8 kWh | 21,3 kWh | 1 255 kg |
| Batterie mixte 42 kWh | 37,3 kWh | 1 365 kg |
Accélérations et performances
Valeurs du tableau technique de la brochure française pour les motorisations présentées. Le niveau de charge, la température et la configuration influencent les performances disponibles.
| Version | 0 à 100 km/h | Vitesse maximale |
|---|---|---|
| Batterie urbaine 23,8 kWh | 9,5 s | 150 km/h, valeur brochure |
| Batterie mixte 42 kWh | 9,0 s | 150 km/h, valeur brochure |
Galerie photos de la Fiat 500e
Visuels constructeur de la carrosserie et de ses détails. Les photographies d’habitacle illustrent la famille 500e ; les équipements dépendent de la finition.
Questions fréquentes sur la Fiat 500e
Quelle différence entre les batteries de 23,8 et 42 kWh ?
Leurs capacités utiles sont respectivement de 21,3 et 37,3 kWh. Elles sont associées à des moteurs de 95 et 118 ch ainsi qu’à des puissances rapides maximales de 50 et 85 kW.
Toutes les 500e à grande batterie atteignent-elles 331 km ?
Non. La brochure regroupe une plage de 299 à 331 km couvrant plusieurs carrosseries et configurations. L’autonomie de la voiture choisie figure dans ses documents d’homologation.
La 500e possède-t-elle cinq places ?
Non, elle dispose de quatre places. La carrosserie 3+1 facilite l’accès arrière sans ajouter une cinquième place.
La 500e peut-elle utiliser une borne rapide CCS ?
Oui, avec un plafond de 50 ou 85 kW selon la batterie. Le temps de recharge dépend aussi de la température, du niveau initial et de la puissance réellement disponible.
Quels sont les repères d’autonomie de Fiat 500e ?
Fiat 500e — autonomie WLTP par version : Batterie urbaine 23,8 kWh : 190 km ; Batterie mixte 42 kWh : 299 à 331 km, plage de gamme toutes carrosseries. Le cycle mixte ne représente pas une distance garantie à 130 km/h.
Fiat 500e : combien dure la recharge rapide ?
Pour Fiat 500e, les durées et plages de batterie indiquées sont : Batterie urbaine 23,8 kWh : 20 à 80 % annoncé : 30 min ; Batterie mixte 42 kWh : 20 à 80 % annoncé : 35 min. Conservez cette plage de pourcentages pour comparer les chiffres ; la température de la batterie et la puissance disponible à la station influencent le temps réel.
Fiat 500e : quelle puissance de recharge à domicile ?
Sur Fiat 500e, la puissance du chargeur embarqué dépend de la version et de l’équipement : Batterie urbaine 23,8 kWh, Batterie mixte 42 kWh : 11 kW. Une borne AC plus puissante ne permet pas de dépasser la limite du chargeur de la voiture.
Fiat 500e : quel est le prix de référence ?
Fiat 500e : À partir de 28 900 € TTC, hors aides. La version, les options et les conditions d’aide ou de remise peuvent modifier le montant à payer.
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