Voiture électrique avec la meilleure autonomie : le classement complet
Le classement des autonomies · cycle mixte WLTP
Quelle est la voiture électrique avec la meilleure autonomie ? La Lucid Air Grand Touring arrive en tête avec jusqu’à 960 km WLTP, devant la Mercedes EQS 450+ à 919 km et la BMW i3 50 xDrive à 912 km.
Comparez toutes les versions renseignées, recherchez un modèle ou affichez uniquement la meilleure autonomie de chaque fiche. Les distances retenues correspondent aux maxima annoncés pour une configuration, avec les valeurs provisoires signalées.
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MarchéFrance et Europe
960 kmautonomie maximale annoncée
WLTPcycle mixte uniquement
Les trois voitures électriques avec la meilleure autonomie
Le classement porte sur l’autonomie WLTP annoncée, pas sur la distance mesurée sur autoroute. Chaque valeur dépend de la batterie, des roues et de la configuration retenue.
Les autres versions d’un même modèle peuvent afficher une autonomie différente. La BMW i3 citée ici est la nouvelle berline 50 xDrive ; il ne s’agit pas de l’ancienne citadine i3.
Classement complet des voitures électriques par autonomie WLTP
Les versions sont classées de la plus grande à la plus petite autonomie annoncée par les constructeurs. Les finitions, carrosseries et configurations distinctes restent séparées lorsqu’elles le sont dans nos fiches.
817 références · 269 modèles
| Rang | Modèle | Version / configuration | Autonomie WLTP · jusqu’à |
|---|---|---|---|
| 1 | Lucid Air | Grand Touring | 960 km |
| 2 | 
| EQS 450+ | 919 km |
| 3 |  BMW i3 | 50 xDrive | 912 km |
| 4 |
| EQS 500 4MATIC | 845 km |
| 4 |
| EQS 580 4MATIC | 845 km |
| 6 | Lucid Air | Pure | 831 km |
| 7 |  Volvo EX60 | P12 AWD | 810 km |
| 8 |
| EQS 400 | 809 km |
| 9 |  BMW iX3 | 50 xDrive | 805 km |
| 10 | 
| CLA 250+ | 791 km |
| 11 | Lucid Air | Touring | 780 km |
| 12 | 
| A6 e-tron performance — Sportback | 777 km |
| 13 |
| CLA 350 4MATIC | 769 km |
| 14 | 
| CLA 250+ | 767 km |
| 15 | 
| FWD Long Range — N°8 | 750 km |
| 15 |
| FWD Long Range — PALLAS | 750 km |
| 15 | 
| Premium Grande Autonomie Propulsion | 750 km |
| 18 | 
| Dual Motor | 744 km |
| 19 |
| A6 e-tron performance — Avant | 743 km |
| 19 |
| FWD Long Range — ÉTOILE | 743 km |
| 21 |
| CLA 350 4MATIC | 742 km |
| 22 | 
| FWD Long Range 245 ch — finition N°7, AC 7,4 kW | 741 km |
| 22 |
| FWD Long Range 245 ch — Pallas, AC 11 kW | 741 km |
| 24 |  Lucid Gravity | Grand Touring | 739 km |
| 25 |
| A6 e-tron quattro — Sportback | 732 km |
| 26 |  BMW i7 | 50 xDrive | 726 km |
| 27 | BMW i7 | 60 xDrive | 725 km |
| 28 | Lucid Gravity | Grand Touring Ultimate | 712 km |
| 29 | BMW i3 | 40 xDrive | 710 km |
| 29 |  MG IM5 | 2WD — jantes aérodynamiques 19 pouces | 710 km |
| 31 | 
| ID.7 Pro S | 703 km |
| 32 |  BMW iX | xDrive60 | 701 km |
| 32 | 
| E-3008 230 ch Grande autonomie | 701 km |
| 34 | 
| Taycan — Performance Plus | 700 km |
| 35 |
| A6 e-tron quattro — Avant | 698 km |
| 35 |
| Taycan Black Edition | 698 km |
| 37 |  Opel Grandland Electric | Electric Autonomie Étendue 230 ch — 97 kWh | 694 km |
| 38 | 
| EQE 350+ | 693 km |
| 38 | 
| EQE 350+ SUV | 693 km |
| 40 |  Volvo ES90 | Twin | 692 km |
| 40 | Volvo ES90 | Twin Performance | 692 km |
| 42 |
| AWD Long Range — ÉTOILE | 688 km |
| 43 | 
| Q6 Sportback e-tron performance | 683 km |
| 44 | 
| ID.7 Tourer Pro S | 681 km |
| 45 |
| S6 e-tron — Sportback | 680 km |
| 45 |  Citroën ë-C5 Aircross | 230 ch — Grande Autonomie | 680 km |
| 45 |  Mercedes VLE électrique | VLE 300 — 115 kWh utiles | 680 km |
| 48 |
| AWD Long Range 350 ch — Étoile, AC 11 kW | 679 km |
| 49 |
| Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ | 678 km |
| 49 | 
| Dual motor | 678 km |
| 51 | 
| GLC 400 4MATIC | 673 km |
| 52 |  Porsche Taycan Sport Turismo | Taycan Sport Turismo — Performance Plus 105 kWh bruts | 671 km |
| 53 |  Porsche Cayenne Coupé Electric | Cayenne S Coupé Electric | 670 km |
| 53 | Porsche Taycan Sport Turismo | Taycan Sport Turismo Black Edition | 670 km |
| 55 |  Audi S6 e-tron | S6 Sportback e-tron | 667 km |
| 55 | 
| E-5008 230 ch Grande autonomie | 667 km |
| 57 |
| EQE 300 | 666 km |
| 58 | Volvo ES90 | Single Extended Range | 664 km |
| 59 | 
| Q6 e-tron performance | 662 km |
| 59 |
| Q6 Sportback e-tron quattro | 662 km |
| 61 | Porsche Cayenne Coupé Electric | Cayenne Coupé Electric | 661 km |
| 62 |
| Premium Grande Autonomie Transmission Intégrale | 660 km |
| 62 | Volvo EX60 | P10 AWD | 660 km |
| 64 | 
| Long range Single motor | 659 km |
| 65 |  Hongqi EH7 | Long Range 2WD — 111 kWh | 655 km |
| 65 | Hongqi EH7 | Long Range 2WD — 111 kWh, propulsion | 655 km |
| 65 | MG IM5 | 2WD — jantes alliage 19 pouces | 655 km |
| 65 |  Zeekr 7GT | Long Range RWD | 655 km |
| 69 | 
| EQS 450 4MATIC SUV | 654 km |
| 69 |  Porsche Cayenne Electric | Cayenne S Electric | 654 km |
| 71 |
| EQS 580 4MATIC SUV | 653 km |
| 72 |
| Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ | 652 km |
| 73 |  Mitsubishi Eclipse Cross électrique | Grande Autonomie 89 kWh — Invite+ | 650 km |
| 74 |
| S6 e-tron — Avant | 649 km |
| 75 | 
| Dual motor | 647 km |
| 76 |
| Q6 e-tron quattro | 646 km |
| 76 |
| GLC 250 | 646 km |
| 78 | BMW iX3 | 40 | 645 km |
| 78 |
| Taycan 4 — Performance Plus | 645 km |
| 78 |
| Taycan 4S — Performance Plus | 645 km |
| 81 | Mercedes VLE électrique | VLE 400 4MATIC — 115 kWh utiles | 644 km |
| 81 |  Škoda Peaq | Clever | 644 km |
| 81 | Škoda Peaq | Peaq 90 — 286 ch, propulsion | 644 km |
| 81 | Škoda Peaq | Plus — commande ultérieurement | 644 km |
| 85 | 
| 220 ch grande autonomie — NMC | 642 km |
| 86 | Porsche Cayenne Electric | Cayenne Electric | 641 km |
| 86 | 
| Macan | 641 km |
| 88 | Hongqi EH7 | Long Range 4WD — 111 kWh | 640 km |
| 88 | Hongqi EH7 | Long Range 4WD — 111 kWh, transmission intégrale | 640 km |
| 90 |
| Taycan GTS | 638 km |
| 91 | Porsche Cayenne Coupé Electric | Cayenne Turbo Coupé Electric | 637 km |
| 91 |
| Taycan Turbo | 637 km |
| 91 | Škoda Peaq | Sportline | 637 km |
| 94 |
| A6 e-tron — batterie 75,8 kWh — Sportback | 636 km |
| 94 | Audi S6 e-tron | S6 Avant e-tron | 636 km |
| 96 |
| Taycan 4 Black Edition | 635 km |
| 96 |
| Taycan 4S Black Edition | 635 km |
| 98 |
| Taycan Turbo S | 634 km |
| 99 | 
| VZ 325Annonce provisoire / estimation | 631 km |
| 99 |
| VZ 325Annonce provisoire / estimation | 631 km |
| 99 |  Mercedes GLB électrique | GLB 250+ électrique — 85 kWh | 631 km |
| 102 | 
| SUV Rear motor | 630 km |
| 103 |  Volkswagen ID.3 | ID.3 Neo 79 kWh | 629 km |
| 104 |  Rolls-Royce Black Badge Spectre Series II | Black Badge Series II — 112,4 kWh utiles | 628 km |
| 104 |  Rolls-Royce Spectre Series II | Series II — 112,4 kWh utiles | 628 km |
| 106 |  BMW i5 | eDrive40 | 627 km |
| 106 |
| Business 230 — réservée aux sociétésAnnonce provisoire / estimation | 627 km |
| 106 |
| Endurance 230Annonce provisoire / estimation | 627 km |
| 106 | 
| Select 286 RWD Extended Range | 627 km |
| 106 |
| EQE 350 4MATIC SUV | 627 km |
| 106 |  Zeekr 7X | Long Range RWD — nouvelle version annoncée | 627 km |
| 112 | 
| Berline Air 204 ch — 81,4 kWh | 625 km |
| 112 |  MG IM6 | 2WD — jantes aérodynamiques 20 pouces | 625 km |
| 114 |
| EQE 500 4MATIC SUV | 624 km |
| 115 | 
| 75 kWh Engage | 623 km |
| 115 | Porsche Cayenne Electric | Cayenne Turbo Electric | 623 km |
| 115 |  Togg T10F | V1 RWD Long Range — Allemagne | 623 km |
| 118 | 
| e-tron GT quattro | 622 km |
| 118 | 
| Premium Grande Autonomie Transmission Intégrale | 622 km |
| 120 | BMW iX3 | 40 xDrive — annoncée | 621 km |
| 121 | 
| 218 ch — propulsion | 620 km |
| 121 |
| Coupé Rear motor | 620 km |
| 121 |  Zeekr 001 | Long Range RWD | 620 km |
| 124 | Porsche Taycan Sport Turismo | Taycan 4S Sport Turismo — Performance Plus 105 kWh bruts | 619 km |
| 125 | 
| Twin AWD | 617 km |
| 125 |
| Twin Performance AWD | 617 km |
| 127 | 
| Premium RWD Extended Range | 615 km |
| 127 | Mercedes GLB électrique | GLB 350 4MATIC électrique — 85 kWh | 615 km |
| 129 | 
| 77,4 kWh — 229 ch propulsion, 18 pouces | 614 km |
| 129 |  Porsche Taycan Cross Turismo | Taycan 4 Cross Turismo | 614 km |
| 131 |  BMW i4 | eDrive40 | 613 km |
| 131 |
| GLC 300 4MATIC | 613 km |
| 131 | Porsche Taycan Cross Turismo | Taycan 4S Cross Turismo | 613 km |
| 131 | Porsche Taycan Sport Turismo | Taycan Turbo Sport Turismo | 613 km |
| 135 | BMW i4 | eDrive40 Pure Edition | 612 km |
| 135 |
| Fastback Earth / GT-Line 204 ch — 81,4 kWh | 612 km |
| 135 |
| Macan 4S | 612 km |
| 135 | Porsche Taycan Sport Turismo | Taycan GTS Sport Turismo | 612 km |
| 139 |
| Macan 4 | 611 km |
| 139 | Porsche Taycan Sport Turismo | Taycan 4S Sport Turismo Black Edition | 611 km |
| 139 |
| Plaid | 611 km |
| 139 | Volvo EX60 | P6 | 611 km |
| 139 | Škoda Peaq | Clever | 611 km |
| 139 | Škoda Peaq | Peaq 90x — 299 ch, transmission intégrale | 611 km |
| 139 | Škoda Peaq | Plus — commande ultérieurement | 611 km |
| 146 | Togg T10F | V2 RWD Long Range — Allemagne | 610 km |
| 147 |
| Taycan — batterie Performance | 609 km |
| 148 |
| A6 e-tron — batterie 75,8 kWh — Avant | 608 km |
| 148 | Porsche Taycan Sport Turismo | Taycan Turbo S Sport Turismo | 608 km |
| 150 | 
| Design Grande Autonomie — 18 pouces | 607 km |
| 151 |
| 307 ch — HTRAC intégrale | 606 km |
| 152 | 
| 204 ch — 81,4 kWh, Air / Earth | 605 km |
| 152 |
| 75 kWh Engage+ | 605 km |
| 152 | Škoda Peaq | Sportline | 605 km |
| 155 |  Audi S e-tron GT | S e-tron GT quattro | 604 km |
| 156 |
| Rear motor | 603 km |
| 156 | Porsche Taycan Cross Turismo | Taycan Turbo Cross Turismo | 603 km |
| 156 |
| Premium Grande Autonomie Propulsion | 603 km |
| 156 | 
| ID.3 GTX | 603 km |
| 160 |  BMW i5 Touring | eDrive40 | 602 km |
| 160 | BMW iX | xDrive45 | 602 km |
| 160 |
| Pack Collection 286 RWD Extended Range | 602 km |
| 160 | 
| Select 286 RWD Extended Range | 602 km |
| 164 | 
| 55 e-tron quattro | 601 km |
| 164 |
| Performance | 601 km |
| 164 | Porsche Taycan Cross Turismo | Taycan Turbo S Cross Turismo | 601 km |
| 167 | BMW iX | M70 xDrive | 600 km |
| 167 |  Denza Z9GT électrique | EV AWD — trois moteurs, 122,49 kWh | 600 km |
| 167 |  Hongqi EHS7 | Long Range 2WD — 111 kWh | 600 km |
| 167 | Hongqi EHS7 | Long Range 2WD — 111 kWh, propulsion | 600 km |
| 167 |
| 428 ch — HTRAC Performance | 600 km |
| 167 | 
| Eletre 600 | 600 km |
| 167 |
| SUV Dual motor | 600 km |
| 167 |
| Performance | 600 km |
| 167 | 
| Performance | 600 km |
| 176 |
| ID.7 Pro | 599 km |
| 177 | 
| RS e-tron GT | 598 km |
| 177 |
| Pack Premium 286 RWD Extended Range | 598 km |
| 179 |
| ID.3 GTX Performance | 597 km |
| 180 |
| 75 kWh Advance | 596 km |
| 180 |
| Long range Dual motor | 596 km |
| 182 |  Audi SQ6 Sportback e-tron | SQ6 Sportback e-tron quattro | 594 km |
| 182 |
| Berline Earth 204 ch — 81,4 kWh | 594 km |
| 182 | 
| VF 9 Eco — référence européenne annoncéeAnnonce provisoire / estimation | 594 km |
| 182 | Zeekr 001 | Performance AWD | 594 km |
| 186 |
| RS e-tron GT performance | 592 km |
| 186 | 
| SQ6 e-tron | 592 km |
| 186 | 
| 85 | 592 km |
| 186 |
| 85x | 592 km |
| 190 | 
| Design Grande Autonomie — traction, 18 pouces | 591 km |
| 191 | 
| FolgoreAnnonce provisoire / estimation | 590 km |
| 191 |  NIO ET5 | Long Range 100 kWh — DC 125 kW | 590 km |
| 191 | NIO ET5 | Long Range 100 kWh — DC 180 kW | 590 km |
| 191 |
| Coupé Dual motor | 590 km |
| 191 |
| Macan Turbo | 590 km |
| 191 |  smart #5 | Premium propulsion | 590 km |
| 191 | smart #5 | Pro+ | 590 km |
| 191 | smart #5 | Pro+ Black Collection | 590 km |
| 199 |  Subaru Uncharted | 2XPerience | 588 km |
| 200 |
| ID.7 Tourer Pro | 587 km |
| 201 |
| Macan GTS | 586 km |
| 202 |
| 75 kWh Evolve | 585 km |
| 202 |
| ID.7 Tourer GTX | 585 km |
| 202 | 
| RWD Long Range | 585 km |
| 202 | Zeekr 001 | Privilege AWD | 585 km |
| 202 | Zeekr 001 | Sport Edition AWD — édition limitée | 585 km |
| 207 |
| Berline GT-Line 204 ch — 81,4 kWh | 584 km |
| 208 |
| 77,4 kWh — 325 ch HTRAC, 18 pouces | 583 km |
| 208 | Porsche Taycan Sport Turismo | Taycan Sport Turismo — Performance 89 kWh bruts | 583 km |
| 208 | 
| 85 | 583 km |
| 208 |
| 85x | 583 km |
| 212 | 
| 55 e-tron quattro | 582 km |
| 212 | 
| 229 ch propulsion — 19 pouces | 582 km |
| 214 | BMW i5 | xDrive40 | 581 km |
| 214 |  Lexus ES électrique | ES 350e — référence France | 581 km |
| 214 | 
| P5 Long Range | 581 km |
| 217 |  Lotus Emeya | 600 GT | 580 km |
| 217 | Lotus Emeya | 600 GT SE | 580 km |
| 217 | Lotus Emeya | 600 SPORT SE | 580 km |
| 217 |  NIO ET7 | Long Range 100 kWh — DC 125 kW | 580 km |
| 217 | NIO ET7 | Long Range 100 kWh — DC 180 kW | 580 km |
| 217 |
| Performance | 580 km |
| 217 |
| VF 9 Plus — référence européenne annoncéeAnnonce provisoire / estimation | 580 km |
| 224 |
| Pack Collection 286 RWD Extended Range | 579 km |
| 225 |
| EQE 300 SUV | 578 km |
| 226 |
| Select 340 AWD Extended Range | 577 km |
| 227 | 
| Q4 Sportback e-tron performance | 576 km |
| 227 | 
| Elroq 85 | 576 km |
| 229 | MG IM5 | 4WD — jantes sport 20 pouces | 575 km |
| 229 |
| Elroq 85x | 575 km |
| 231 |
| RS | 574 km |
| 232 | 
| Recharge Extended Range | 573 km |
| 233 |
| Pack Premium 286 RWD Extended Range | 572 km |
| 233 |
| 265 ch — 81,4 kWh, 4 roues motrices | 572 km |
| 233 |
| Propulsion | 572 km |
| 233 | 
| P5 Long Range | 572 km |
| 237 | 
| Design | 570 km |
| 237 |  Genesis Electrified G80 | AWD 370 ch — référence française | 570 km |
| 237 | 
| 84 kWh — 229 ch, 19 pouces | 570 km |
| 237 | 
| ID.5 Pro 286 | 570 km |
| 241 | 
| Grande Autonomie — Design / Design Business | 569 km |
| 241 | 
| ID.4 Pro 286 | 569 km |
| 243 | 
| Q4 e-tron performance | 568 km |
| 243 |
| Long range Dual motor Pack Performance | 568 km |
| 245 |
| RS | 567 km |
| 246 |
| Single | 565 km |
| 247 |
| Q6 Sportback e-tron | 563 km |
| 247 |
| 204 ch — 81,4 kWh, GT-Line | 563 km |
| 247 | 
| Air / Earth 204 ch — 99,8 kWh, propulsion | 563 km |
| 250 | BMW i5 Touring | xDrive40 | 561 km |
| 250 |  Genesis GV60 | Propulsion 229 ch | 561 km |
| 250 | 
| EQA 250+ | 561 km |
| 253 |
| Berline Earth 265 ch — intégrale | 560 km |
| 253 |
| 229 ch propulsion — 20 pouces | 560 km |
| 253 |  NIO ET5 Touring | Long Range 100 kWh — DC 125 kW | 560 km |
| 253 | NIO ET5 Touring | Long Range 100 kWh — DC 180 kW | 560 km |
| 253 |
| Taycan 4 — batterie Performance | 560 km |
| 253 |
| Taycan 4S — batterie Performance | 560 km |
| 253 |
| Taycan Turbo GT | 560 km |
| 253 |
| Design Grande Autonomie — roues 20 pouces optionnelles | 560 km |
| 261 |  Lexus RZ | RZ 350e | 559 km |
| 261 |
| Grande Autonomie — Lounge | 559 km |
| 263 |
| Performance | 558 km |
| 263 | Zeekr 7GT | Privilege AWD | 558 km |
| 265 | 
| GT — jantes 20 pouces CRISTAL | 557 km |
| 265 | 
| Endurance 286 — Édition Spéciale France | 557 km |
| 265 |
| ID.4 Pro 4MOTION 299 | 557 km |
| 265 |
| Elroq RS | 557 km |
| 269 |
| Taycan Turbo GT with Weissach Package | 556 km |
| 270 |
| Premium AWD Extended Range | 555 km |
| 270 | MG IM6 | 2WD — jantes alliage 20 pouces | 555 km |
| 272 |
| Q4 Sportback e-tron quattro performance | 554 km |
| 272 |
| Standard range Single motor | 554 km |
| 274 |
| Select 340 AWD Extended Range | 553 km |
| 275 | 
| Maximum annoncé au tarif — version non préciséeAnnonce provisoire / estimation | 552 km |
| 275 | 
| 245 ch — Grande Autonomie 80 kWh NCM | 552 km |
| 277 | BMW i4 | M60 xDrive | 551 km |
| 277 |
| Pack Collection 340 AWD Extended Range | 551 km |
| 279 |
| FWD — N°8 | 550 km |
| 279 |
| FWD — PALLAS | 550 km |
| 279 |
| Berline GT-Line 265 ch — intégrale | 550 km |
| 279 |
| P8 Performance AWD | 550 km |
| 283 |
| GTS | 549 km |
| 284 |
| Q6 e-tron | 546 km |
| 284 | BMW i4 | xDrive40 | 546 km |
| 284 |
| Pack Premium 340 AWD Extended Range | 546 km |
| 284 |
| 325 ch intégrale — 19 pouces | 546 km |
| 288 |
| 77,4 kWh — 229 ch propulsion, 20 pouces | 545 km |
| 288 | Lucid Gravity | Touring | 545 km |
| 288 | 
| Premium 77 kWh NMC | 545 km |
| 288 | Zeekr 7X | Privilege AWD — nouvelle version annoncée | 545 km |
| 292 |
| FWD 230 ch — finition N°7, AC 7,4 kW | 544 km |
| 292 |
| FWD 230 ch — Pallas, AC 11 kW | 544 km |
| 294 | 
| FolgoreAnnonce provisoire / estimation | 542 km |
| 295 |
| CLA 200 | 541 km |
| 296 | Hongqi EHS7 | Long Range 4WD — 111 kWh | 540 km |
| 296 | Hongqi EHS7 | Long Range 4WD — 111 kWh, transmission intégrale | 540 km |
| 296 | smart #5 | BRABUS | 540 km |
| 296 | smart #5 | Premium AWD | 540 km |
| 296 |
| AWD Performance | 540 km |
| 301 | BMW i5 | M60 xDrive | 539 km |
| 302 |
| Recharge Twin | 538 km |
| 303 | 
| EQB 250+ | 537 km |
| 303 | Porsche Taycan Sport Turismo | Taycan 4S Sport Turismo — Performance 89 kWh bruts | 537 km |
| 305 | Lucid Gravity | Touring Plus | 536 km |
| 306 |
| Eletre 600 GT | 535 km |
| 306 |
| Eletre 600 GT SE | 535 km |
| 308 |
| ID.4 GTX 340 | 534 km |
| 308 | 
| ID.4 GTX 340 | 534 km |
| 308 |
| ID.5 GTX 340 | 534 km |
| 308 | 
| ID.5 GTX 340 | 534 km |
| 308 |
| P8 Performance AWD | 534 km |
| 313 |
| VZ 340 4Drive — Édition Spéciale France | 533 km |
| 313 |
| VZ Extreme 340 4Drive — Édition Spéciale France | 533 km |
| 313 | 
| 87 kWh Advance | 533 km |
| 316 |
| Q4 e-tron quattro performance | 532 km |
| 317 | 
| Flagship AWD | 530 km |
| 317 | 
| LYRIQ AWD | 530 km |
| 317 |
| 84 kWh — 229 ch, 20 pouces | 530 km |
| 317 |
| Air 218 ch — traction | 530 km |
| 317 |  Lexus TZ | Selon la version détaillée dans la ficheAnnonce provisoire / estimation | 530 km |
| 317 |
| Eletre 600 SPORT SE | 530 km |
| 317 |  MGS6 EV | Luxury — 77 kWh, propulsion | 530 km |
| 317 | 
| RWD Long Range | 530 km |
| 325 | Lexus ES électrique | ES 500e — selon marché européen | 529 km |
| 325 |  NIO EL6 | Long Range 100 kWh — DC 125 kW | 529 km |
| 325 | NIO EL6 | Long Range 100 kWh — DC 180 kW | 529 km |
| 325 |
| E-3008 210 ch | 529 km |
| 329 |
| Design Performance AWD — 18 pouces | 528 km |
| 330 |
| FWD — ÉTOILE | 527 km |
| 330 | Mercedes GLB électrique | GLB 250 électrique — 71 kWh | 527 km |
| 332 |
| Pack Collection 340 AWD Extended Range | 526 km |
| 333 |
| 87 kWh Evolve | 525 km |
| 333 |
| Propulsion | 525 km |
| 333 | 
| RWD Long Range | 525 km |
| 336 |
| CLA 200 | 524 km |
| 337 |  Subaru E-Outback | 4XPerience | 523 km |
| 337 | Togg T10F | V2 4More — Allemagne | 523 km |
| 337 |  Togg T10X | V1 RWD Long Range — Allemagne | 523 km |
| 337 | Togg T10X | V2 RWD Long Range — Allemagne | 523 km |
| 341 | BMW i5 Touring | M60 xDrive | 522 km |
| 341 |  Hongqi EHS5 | Exclusive 4WD — 85 kWh bruts, référence norvégienne | 522 km |
| 341 |
| 325 ch intégrale — 20 pouces | 522 km |
| 344 | 
| HAN AWD — configuration européenne | 521 km |
| 344 | Opel Grandland Electric | Electric 213 ch — 73 kWh | 521 km |
| 346 |
| Excellence AWD | 520 km |
| 346 | Citroën ë-C5 Aircross | 210 ch — Autonomie Confort | 520 km |
| 346 |
| Earth 218 ch — traction | 520 km |
| 346 |
| Lounge Performance AWD — 18 pouces | 520 km |
| 350 |
| Pack Premium 340 AWD Extended Range | 519 km |
| 350 |
| 77,4 kWh — 325 ch HTRAC, 20 pouces | 519 km |
| 350 | 
| Design ProMax RWD | 519 km |
| 350 | Subaru E-Outback | 4XPerience+ | 519 km |
| 350 | Zeekr 7GT | Core RWD | 519 km |
| 355 |  BMW iX1 | eDrive20 | 516 km |
| 355 |  BMW iX2 | eDrive20 | 516 km |
| 355 |
| Performance AWD — Design | 516 km |
| 358 |
| GT AWD Extended Range | 515 km |
| 358 |  Hongqi E-HS9 | 120 kWh — 6 places, 111,5 kWh nets indicatifs | 515 km |
| 358 |
| 84 kWh — 229 ch N Line | 515 km |
| 361 | BMW i4 | eDrive35 | 514 km |
| 361 | 
| 65 kWh — 217 ch | 514 km |
| 363 | BMW i4 | eDrive35 Pure Edition | 513 km |
| 364 | BMW iX2 | eDrive20 Pure Edition | 512 km |
| 364 | Genesis GV60 | AWD 318 ch | 512 km |
| 366 |
| Grande Autonomie — Collection | 511 km |
| 367 | 
| Design | 510 km |
| 367 |
| GT Pack Rally AWD Extended Range | 510 km |
| 367 |  GAC AION V | Luxury — 75,26 kWh utiles | 510 km |
| 367 | GAC AION V | Premium — 75,26 kWh utiles | 510 km |
| 367 | Hongqi EH7 | Exclusive — 85 kWh, propulsion | 510 km |
| 367 |
| GT 508 ch — 99,8 kWh, intégrale | 510 km |
| 367 |  NIO EL8 | Long Range — pack DC 125 kW | 510 km |
| 367 | NIO EL8 | Long Range — pack DC 240 kW, station 660 A adaptée | 510 km |
| 367 |
| AWD Performance | 510 km |
| 376 | 
| FolgoreAnnonce provisoire / estimation | 509 km |
| 376 |
| 87 kWh e-4ORCE Evolve | 509 km |
| 376 |  Subaru Solterra | 4XPerience | 509 km |
| 379 | 
| 2WD | 507 km |
| 379 |
| Collection Performance AWD — 20 pouces | 507 km |
| 381 |
| Performance AWD — Lounge | 506 km |
| 382 |
| 50 e-tron quattro | 505 km |
| 382 |
| Berline GT 292 ch — intégrale | 505 km |
| 382 |
| GT-Line 218 ch — traction | 505 km |
| 382 |
| GT-Line 385 ch — 99,8 kWh, intégrale | 505 km |
| 382 | MG IM6 | 4WD — jantes sport 21 pouces | 505 km |
| 387 | BMW iX1 | eDrive20 Pure Edition | 503 km |
| 387 |  KGM Torres EVX | Bliss — Allemagne | 503 km |
| 387 | KGM Torres EVX | Core — Allemagne | 503 km |
| 387 | KGM Torres EVX | Lux — Allemagne | 503 km |
| 387 | KGM Torres EVX | Nomad — Allemagne | 503 km |
| 392 |  BYD SEALION 7 | Excellence AWD | 502 km |
| 392 |
| Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ | 502 km |
| 392 |
| RWD Standard Range | 502 km |
| 395 | Genesis GV60 | AWD Performance | 501 km |
| 395 |
| GT 292 ch — 81,4 kWh, 4 roues motrices | 501 km |
| 395 |  NIO EL7 | Long Range 100 kWh — DC 125 kW | 501 km |
| 395 | NIO EL7 | Long Range 100 kWh — DC 180 kW | 501 km |
| 399 | 
| Design | 500 km |
| 399 |  Changan Deepal S07 | Max RWD — batterie LFP, version européenne actuelle | 500 km |
| 399 |
| Eletre 900 SPORT | 500 km |
| 399 |
| Eletre 900 SPORT CARBON | 500 km |
| 399 |  MINI Countryman électrique | E — Favoured | 500 km |
| 399 |  Renault Mégane E-Tech | 220 ch autonomie confort — 67 kWh | 500 km |
| 399 |  Seres 5 | Standard 2WD | 500 km |
| 399 | Seres 5 | Standard 2WD — 80 kWh annoncés | 500 km |
| 399 |  Voyah Free | Business Edition — 106 kWh annoncés, électrique | 500 km |
| 399 | Voyah Free | Flagship Edition — 106 kWh annoncés, électrique | 500 km |
| 399 |
| AWD Performance | 500 km |
| 410 | MINI Countryman électrique | E — Classic | 499 km |
| 411 |  Hyundai IONIQ 3 | 61 kWh — 135 ch | 497 km |
| 411 |
| E-3008 325 ch 4×4 | 497 km |
| 413 | MINI Countryman électrique | E — Edition Untamed | 496 km |
| 413 | MINI Countryman électrique | E — Essential | 496 km |
| 413 |
| E-5008 210 ch | 496 km |
| 416 |
| 84 kWh — 325 ch HTRAC N Line | 495 km |
| 416 | MINI Countryman électrique | E — JCW | 495 km |
| 418 |
| 50 e-tron quattro | 492 km |
| 418 | Volkswagen ID.3 | ID.3 Neo 58 kWh | 492 km |
| 420 |
| Earth 265 ch — intégraleAnnonce provisoire / estimation | 491 km |
| 420 |
| GT-Line 265 ch — intégraleAnnonce provisoire / estimation | 491 km |
| 420 | MINI Countryman électrique | E — Pulse | 491 km |
| 420 | Opel Grandland Electric | Electric AWD 325 ch — 73 kWh | 491 km |
| 424 | Subaru Uncharted | 4XPerience AWD | 490 km |
| 425 | 
| SQ8 Sportback e-tron | 489 km |
| 425 |  Skywell BE11 | Long Range — 86 kWh | 489 km |
| 425 | Skywell BE11 | Long Range — 86 kWh annoncés | 489 km |
| 428 |
| IONIQ 6 N — 609 ch, 650 ch avec N Grin Boost | 487 km |
| 429 |  Changan Deepal S05 | RWD Max | 485 km |
| 429 | Changan Deepal S05 | RWD Pro | 485 km |
| 429 | Lotus Emeya | 900 SPORT | 485 km |
| 429 | Lotus Emeya | 900 SPORT CARBON | 485 km |
| 429 | MGS6 EV | Luxury Dual Motor — 77 kWh | 485 km |
| 434 |
| Born 190Annonce provisoire / estimation | 484 km |
| 434 |  Mazda CX-6e | Takumi — 78 kWh, roues 19 pouces | 484 km |
| 436 | Seres 5 | Premium 4WD | 483 km |
| 436 | Seres 5 | Premium 4WD — 80 kWh annoncés | 483 km |
| 438 |
| 55 e-tron edition Dakar | 482 km |
| 438 | BYD SEALION 7 | Comfort — propulsion | 482 km |
| 438 |  Leapmotor B05 électrique | ProMax — 67,1 kWh | 482 km |
| 438 |  Voyah Dream | AWD — 108,7 kWh annoncés, référence suisse | 482 km |
| 438 | Zeekr 7X | Core RWD — nouvelle version annoncée | 482 km |
| 443 | 
| ID. Buzz Pro Long | 481 km |
| 444 |  MGS5 EV | Comfort — 64 kWh | 480 km |
| 445 | BMW iX2 | xDrive30 | 479 km |
| 445 |  Genesis Electrified GV70 | AWD 490 ch — Boost | 479 km |
| 445 |
| Design ProMax AWD | 479 km |
| 445 |
| 258 ch — 68,8 kWh LFP | 479 km |
| 445 |
| Lounge Performance AWD — 20 pouces optionnelles | 479 km |
| 450 |
| EQA 300 4MATIC | 477 km |
| 450 |
| P5 | 477 km |
| 452 | 
| SQ8 e-tron | 476 km |
| 452 |
| GT 306 ch — intégraleAnnonce provisoire / estimation | 476 km |
| 452 | 
| P3 Long Range | 476 km |
| 452 |
| P5 Long Range | 476 km |
| 452 |  Voyah Courage | Business Edition — 80 kWh, propulsion | 476 km |
| 452 | Voyah Courage | Business Edition — propulsion | 476 km |
| 458 | Hongqi EHS7 | Exclusive — 85 kWh, propulsion | 475 km |
| 459 |
| ID.7 Pure | 474 km |
| 460 |
| E-5008 325 ch 4×4 | 473 km |
| 461 | Mitsubishi Eclipse Cross électrique | Moyenne Autonomie 67 kWh — Invite | 472 km |
| 462 |
| LYRIQ-VAnnonce provisoire / estimation | 471 km |
| 462 | Subaru Solterra | 4XPerience+ | 471 km |
| 462 | 
| Eco | 471 km |
| 465 |
| Excellence AWD | 470 km |
| 465 |
| Mach-E RWD Standard Range | 470 km |
| 465 | 
| EV400 AWD | 470 km |
| 465 |
| RWD Standard Range | 470 km |
| 469 | BMW iX1 | xDrive30 | 469 km |
| 470 | Mazda CX-6e | Takumi Plus — 78 kWh, roues 21 pouces | 468 km |
| 470 | Mazda CX-6e | Takumi — 78 kWh, roues 21 pouces | 468 km |
| 470 |
| EQB 300 4MATIC | 468 km |
| 470 | Togg T10X | V2 4More — Allemagne | 468 km |
| 470 |
| Performance AWD — Collection | 468 km |
| 475 |  Mercedes G 580 électrique | G 580 avec technologie EQ | 467 km |
| 475 | MINI Countryman électrique | SE ALL4 — Favoured | 467 km |
| 475 |
| 220 ch autonomie confort — LFP | 467 km |
| 475 |
| Recharge propulsion | 467 km |
| 479 | MINI Countryman électrique | SE ALL4 — Classic | 466 km |
| 480 | MGS5 EV | Luxury — 64 kWh | 465 km |
| 481 |
| Style 190 RWD Standard Range | 464 km |
| 482 | MINI Countryman électrique | SE ALL4 — Essential | 463 km |
| 482 |
| ID.7 Tourer Pure | 463 km |
| 482 |
| Cross Country P5 Long Range | 463 km |
| 485 | Lexus RZ | RZ 550e F SPORT | 462 km |
| 485 | MINI Countryman électrique | SE ALL4 — JCW | 462 km |
| 487 |  Cadillac VISTIQ | AWD — gamme française | 460 km |
| 487 | 
| Niro EV 204 ch — 64,8 kWh | 460 km |
| 489 | MINI Countryman électrique | SE ALL4 — Pulse | 459 km |
| 490 | Lexus RZ | RZ 500e DIRECT4 | 458 km |
| 490 |
| Design Autonomie Confort — 18 pouces | 458 km |
| 490 |
| ID. Buzz Pro 4MOTION Long | 458 km |
| 493 |
| Plus | 457 km |
| 494 | BYD SEALION 7 | Design AWD | 456 km |
| 494 | Hyundai IONIQ 3 | N Line / N Line Evo 61 kWh — 135 ch | 456 km |
| 494 | NIO ET5 | Standard Range 75 kWh — DC 140 kW | 456 km |
| 494 | 
| E-408 210 ch | 456 km |
| 494 |
| ID. Buzz GTX Long | 456 km |
| 494 |
| 60 | 456 km |
| 500 | 
| Premium | 455 km |
| 500 |
| RWD Standard Range | 455 km |
| 502 |
| Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV | 454 km |
| 502 | 
| Electric 156 ch | 454 km |
| 504 | 
| 55 quattro | 453 km |
| 504 | 
| Air — 61 kWh | 453 km |
| 504 |
| 52 kWh Engage | 453 km |
| 507 |
| Premium 64 kWh LFP | 452 km |
| 507 |
| Elroq 60 | 452 km |
| 509 |
| Q4 Sportback e-tron | 451 km |
| 509 | Subaru Uncharted | 2XStart | 451 km |
| 511 | 
| E-TENSE 213 ch — selon finition et équipements | 450 km |
| 511 |  Geely EX5 | Max+ — Allemagne | 450 km |
| 511 | Geely EX5 | Pro+ — Allemagne | 450 km |
| 511 |
| GT 609 ch — 650 ch avec départ arrêté GT | 450 km |
| 511 |  Leapmotor B10 électrique | ProMax — 68,7 kWh, gamme actuelle | 450 km |
| 511 | 
| E-308 156 ch | 450 km |
| 511 | 
| VF 7 Eco — référence européenne annoncéeAnnonce provisoire / estimation | 450 km |
| 511 |
| P8 AWD | 450 km |
| 519 |
| IONIQ 5 N — 609 ch, 650 ch avec N Grin Boost | 448 km |
| 520 | 
| Business 211 — réservée aux sociétés | 446 km |
| 520 |
| Endurance 211 | 446 km |
| 520 | MINI Countryman électrique | SE ALL4 — Edition Untamed | 446 km |
| 523 | Changan Deepal S05 | AWD Max | 445 km |
| 523 |  Lynk & Co 02 | More | 445 km |
| 523 | NIO ET7 | Standard Range 75 kWh — DC 140 kW | 445 km |
| 523 | 
| Electric 156 ch | 445 km |
| 527 |
| Style 190 RWD Standard Range | 444 km |
| 527 |
| 65 kWh — 217 ch N Line | 444 km |
| 527 | 
| E-308 SW 156 ch | 444 km |
| 527 |
| Autonomie Confort — Design / Design Business | 444 km |
| 531 |
| Air 218 ch — 76,1 kWh, propulsion | 443 km |
| 531 |
| 4WD | 443 km |
| 531 |
| ID. Buzz Pro Court | 443 km |
| 534 | 
| 55 quattro | 441 km |
| 534 |
| Tavascan 190 | 441 km |
| 534 |  Škoda Epiq | City | 441 km |
| 534 | Škoda Epiq | Epiq 55 — 211 ch, 51,7 kWh utiles | 441 km |
| 538 |
| VZ 226 | 440 km |
| 538 |
| 63 kWh — 170 ch propulsion | 440 km |
| 538 |
| Berline Air 204 ch — 58,3 kWh | 440 km |
| 538 |
| Fastback Earth 204 ch — 58,3 kWh | 440 km |
| 538 | 
| Long Range — Comfort | 440 km |
| 538 |
| Long Range — Luxury | 440 km |
| 538 |
| 52 kWh Engage+ | 440 km |
| 538 | 
| Premium | 440 km |
| 538 | Voyah Courage | Performance Edition — 80 kWh, intégrale | 440 km |
| 538 | Voyah Courage | Performance Edition — intégrale | 440 km |
| 538 | Škoda Epiq | Element | 440 km |
| 549 |
| Pack Premium 190 RWD Standard Range | 439 km |
| 549 |
| Earth — 61 kWhAnnonce provisoire / estimation | 439 km |
| 551 |
| 204 ch — 58,3 kWh, Air / Earth | 436 km |
| 551 |
| Cross Country P8 AWD | 436 km |
| 553 | Lynk & Co 02 | Core | 435 km |
| 553 | NIO ET5 Touring | Standard Range 75 kWh — DC 140 kW | 435 km |
| 553 |
| Pro+ | 435 km |
| 553 |
| Pro+ Black Collection | 435 km |
| 557 | Škoda Epiq | Plus | 434 km |
| 557 | Škoda Epiq | SportlineAnnonce provisoire / estimation | 434 km |
| 559 |
| Q4 e-tron | 433 km |
| 559 | 
| E-208 156 ch | 433 km |
| 559 |
| ID.4 Pure 190 | 433 km |
| 562 |
| VF 7 Plus — référence européenne annoncéeAnnonce provisoire / estimation | 431 km |
| 562 | Škoda Epiq | First Edition | 431 km |
| 564 |  BYD ATTO 2 | Comfort — 64,8 kWh | 430 km |
| 564 |  GAC AION UT | Luxury — 60 kWh utiles | 430 km |
| 564 | GAC AION UT | Premium — 60 kWh utiles | 430 km |
| 564 | Geely EX5 | Pro — Allemagne | 430 km |
| 564 |  Hyundai STARIA Electric | Luxury — 7 placesAnnonce provisoire / estimation | 430 km |
| 564 | Hyundai STARIA Electric | Prime — 9 placesAnnonce provisoire / estimation | 430 km |
| 564 | Hyundai STARIA Electric | VIP — 7 placesAnnonce provisoire / estimation | 430 km |
| 564 | Mercedes GLB électrique | GLB 200 électrique — 58 kWh | 430 km |
| 564 |  Omoda E5 | 5 EV Premium — 61 kWh annoncés | 430 km |
| 564 | Omoda E5 | 5 EV Pure — 61 kWh annoncés | 430 km |
| 564 | Omoda E5 | Premium — 61 kWh annoncés, Espagne | 430 km |
| 564 | Omoda E5 | Pure — 61 kWh annoncés, Espagne | 430 km |
| 564 | 
| 150 ch autonomie confort | 430 km |
| 577 | 
| EQC 400 4MATIC | 429 km |
| 578 | 
| Electric 156 ch | 428 km |
| 579 | 
| Comfort | 427 km |
| 579 |
| Design | 427 km |
| 579 | 
| ë-C4 X 156 ch — autonomie étendue | 427 km |
| 579 | Škoda Epiq | Clever | 427 km |
| 583 |  Suzuki e VITARA | 61 kWh 2WD Privilège | 426 km |
| 584 | 
| OPTIQ AWD | 425 km |
| 584 |  Genesis GV60 Magma | Magma AWD — Boost | 425 km |
| 584 |
| Berline Earth 204 ch — 58,3 kWh | 425 km |
| 584 | 
| Elettrica 156 ch — Ypsilon | 425 km |
| 588 |
| Elettrica 156 ch — LX | 421 km |
| 589 |
| Comfort | 420 km |
| 589 |  KGM Musso EV | 2WD — Core — Allemagne | 420 km |
| 589 |
| Pro+ | 420 km |
| 589 |
| Pro+ Black Collection | 420 km |
| 593 | 
| Puma | 419 km |
| 594 |
| GT-Line — 61 kWh | 418 km |
| 594 |
| Elettrica 156 ch — HF Line | 418 km |
| 596 |
| Pack Premium 190 RWD Standard Range | 417 km |
| 596 |
| 87 kWh e-4ORCE NISMO | 417 km |
| 596 | Volkswagen ID.3 | ID.3 Neo 50 kWh | 417 km |
| 599 | 
| ë-C4 156 ch — autonomie étendue | 416 km |
| 599 |  MG4 EV Urban | Comfort — 54 kWh | 416 km |
| 599 | 
| 52 kWh — 150 ch | 416 km |
| 602 | 
| 150 ch autonomie confort — toit fixe | 415 km |
| 602 |
| BRABUS | 415 km |
| 602 |  Zeekr X | Privilege AWD | 415 km |
| 605 | 
| Elettrica 156 ch | 414 km |
| 605 |
| ID. Buzz Pro 4MOTION Court | 414 km |
| 607 | 
| Advance | 412 km |
| 607 |
| Executive | 412 km |
| 607 |  Kia PV5 Passenger | Batterie L — 5 places | 412 km |
| 610 |  Denza Z | Coupé | 410 km |
| 610 | 
| Eco | 410 km |
| 612 | 
| 600e Icône | 409 km |
| 612 |
| 600e Pop | 409 km |
| 612 |
| ID. Buzz GTX Court | 409 km |
| 615 |
| 600e La Prima | 406 km |
| 615 |
| 600e Sport | 406 km |
| 615 | NIO EL6 | Standard Range 75 kWh — DC 140 kW | 406 km |
| 618 | 
| U6 — traction, 63 kWh annoncés | 405 km |
| 618 |
| Black Edition | 405 km |
| 618 |
| XPOWER 64 kWh NMC | 405 km |
| 618 | MG4 EV Urban | Premium — 54 kWh | 405 km |
| 618 |  MINI Aceman | Aceman SE | 405 km |
| 618 | 
| E-2008 156 ch | 405 km |
| 618 | Zeekr X | Long Range RWD | 405 km |
| 625 | 
| E-TENSE 156 ch — DS PERFORMANCE Line | 404 km |
| 625 |
| E-TENSE 156 ch — MAISON SARAH LAVOINE | 404 km |
| 625 |
| E-TENSE 156 ch — PALLAS | 404 km |
| 625 |
| E-TENSE 156 ch — PALLAS Ligne Business | 404 km |
| 625 |
| E-TENSE 156 ch — ÉTOILE | 404 km |
| 625 |
| BlueCruise Edition | 404 km |
| 625 |
| Premium | 404 km |
| 625 |
| 63 kWh Engage | 404 km |
| 633 |
| 63 kWh Advance | 403 km |
| 634 |  Jaecoo 5 électrique | Exclusive avec peinture optionnelle | 402 km |
| 634 | Jaecoo 5 électrique | Exclusive — 61 kWh annoncés | 402 km |
| 634 | Jaecoo 5 électrique | Exclusive — 61 kWh annoncés, France | 402 km |
| 634 | 
| Comfort | 402 km |
| 634 |
| Luxury | 402 km |
| 634 |  Opel Frontera Electric | Electric Autonomie Étendue 54 kWh | 402 km |
| 634 | 
| Electric 156 ch | 402 km |
| 641 |  Citroën ë-C3 Aircross | 113 ch — Autonomie Étendue | 401 km |
| 641 | Leapmotor B05 électrique | Pro — 56,2 kWh | 401 km |
| 643 | 
| U5 — traction, 63 kWh annoncés | 400 km |
| 643 | Denza Z | Spider | 400 km |
| 643 | 
| Toutes les versions | 400 km |
| 643 | Leapmotor B10 électrique | Pro — 60,8 kWh, gamme actuelle | 400 km |
| 643 | 
| Autonomie Étendue — Comfort | 400 km |
| 643 | 
| SE — Essential | 400 km |
| 643 |
| 150 ch autonomie confort — Plein Sud | 400 km |
| 643 | Skywell BE11 | Standard Range — 72 kWh | 400 km |
| 643 | Skywell BE11 | Standard Range — 72 kWh annoncés | 400 km |
| 643 |
| BRABUS | 400 km |
| 653 | Kia PV5 Passenger | Batterie L — 7 places | 397 km |
| 654 |
| SE — Classic | 395 km |
| 654 | 
| R110 Z.E. 50 | 395 km |
| 654 | Suzuki e VITARA | 61 kWh ALLGRIP-e Privilège | 395 km |
| 657 |
| SE — Favoured | 391 km |
| 657 |
| SE — JCW | 391 km |
| 657 |
| SE — Édition Paul Smith | 391 km |
| 660 |  Leapmotor B03 électrique | ProMax — 53 kWh, configuration européenne annoncée | 390 km |
| 660 | NIO EL8 | Standard Range — pack DC 140 kW | 390 km |
| 660 | NIO EL8 | Standard Range — pack DC 170 kW | 390 km |
| 663 |
| R135 Z.E. 50 | 386 km |
| 664 | NIO EL7 | Standard Range 75 kWh — DC 140 kW | 384 km |
| 665 | 
| GT Collection | 383 km |
| 666 |
| GT | 382 km |
| 666 |  Leapmotor B03X électrique | ProMax — 53 kWh | 382 km |
| 668 | Denza Z | Racing | 380 km |
| 668 |
| Autonomie Étendue — Luxury | 380 km |
| 670 | KGM Musso EV | 4WD — Core — Allemagne | 379 km |
| 670 |
| Plus | 379 km |
| 672 | 
| e-tron S Sportback | 378 km |
| 673 |
| 48 kWh — 156 ch | 377 km |
| 674 |
| E-208 GTi 281 ch | 375 km |
| 675 |
| GSE 280 ch | 374 km |
| 676 | 
| e-tron S | 372 km |
| 677 |
| John Cooper Works E — JCW | 371 km |
| 678 |
| HF 280 ch | 370 km |
| 678 |
| Performance AWD | 370 km |
| 680 | 
| 49 kWh — Intuitive, 15 pouces | 369 km |
| 681 |
| GT Performance Collection | 367 km |
| 682 |
| GT Performance | 365 km |
| 682 |
| GTS | 365 km |
| 684 | 
| EQV 300 Long | 364 km |
| 685 |
| E-208 136 ch | 363 km |
| 686 |
| ë-C4 X 136 ch — autonomie confort | 360 km |
| 687 |
| 49 kWh — Creative, 17 pouces | 359 km |
| 687 |
| INSTER Cross — 49 kWh, 17 pouces | 359 km |
| 689 |
| Electric 136 ch | 356 km |
| 690 | MINI Aceman | John Cooper Works Aceman | 355 km |
| 691 |
| ë-C4 136 ch — autonomie confort | 354 km |
| 692 |
| 50 quattro | 351 km |
| 692 | 
| Business M — 75 kWh | 351 km |
| 694 |  Toyota Proace Verso Electric | 75 kWh — Medium ou Long, selon configuration | 350 km |
| 695 |
| Business XL — 75 kWh | 347 km |
| 696 |
| Business Pack M — 75 kWh | 346 km |
| 697 |  Geely E2 | Max — Allemagne | 345 km |
| 697 | Geely E2 | Ultra — Allemagne | 345 km |
| 697 |  Peugeot E-Traveller | Business M — 75 kWh | 345 km |
| 700 | Hyundai IONIQ 3 | 42,2 kWh — 147 ch | 344 km |
| 700 | Peugeot E-Traveller | Business XL — 75 kWh | 344 km |
| 700 | Suzuki e VITARA | 49 kWh 2WD Avantage | 344 km |
| 703 | 
| M — Max, 5 places | 343 km |
| 703 |
| M — Plus, 5 places | 343 km |
| 705 |
| Business Pack XL — 75 kWh | 342 km |
| 706 |
| 50 quattro | 341 km |
| 706 |  Ford E-Tourneo Custom | 160 kW / 218 ch — propulsion | 341 km |
| 708 |  Dongfeng Vigo | One Edition — 51,87 kWh annoncés, Portugal | 340 km |
| 708 | Dongfeng Vigo | Portugal — Vigo, référence One Edition documentée | 340 km |
| 708 | MGS5 EV | Comfort — 49 kWh | 340 km |
| 711 |  Peugeot E-Rifter | M Allure — 54 kWh | 339 km |
| 712 |
| XL — Max, 5 places | 337 km |
| 712 |
| XL — Plus, 5 places | 337 km |
| 712 |
| P5 | 337 km |
| 715 | Togg T10F | V1E RWD Standard Range — catalogue | 335 km |
| 716 |  Abarth 600e | 600e Competizione | 334 km |
| 716 |
| Elettrica Veloce 280 ch | 334 km |
| 718 | Peugeot E-Rifter | XL Allure — 54 kWh, 5 ou 7 places | 333 km |
| 719 | 
| Batterie mixte 42 kWh | 331 km |
| 719 | 
| Batterie mixte 42 kWh | 331 km |
| 719 | Peugeot E-Rifter | M GT — 54 kWh | 331 km |
| 722 |  firefly électrique | Comfort — Pays-Bas | 330 km |
| 722 | firefly électrique | First Edition — Pays-Bas | 330 km |
| 722 | Zeekr X | Core RWD | 330 km |
| 725 |  Seres 3 | Intelligent — référence européenne, 53,61 kWh annoncés | 329 km |
| 726 |
| Plus 136 | 328 km |
| 727 | Peugeot E-Rifter | XL GT — 54 kWh, 5 places | 327 km |
| 727 | Škoda Epiq | City | 327 km |
| 727 | Škoda Epiq | Element | 327 km |
| 727 | Škoda Epiq | Epiq 40 — 135 ch, 37 kWh utiles | 327 km |
| 731 | MG4 EV Urban | Comfort — 43 kWh | 325 km |
| 731 |
| Pro | 325 km |
| 733 | 
| Autonomie confort | 324 km |
| 733 |
| GSE 280 ch | 324 km |
| 735 |
| 42 kWh — INSTER / Intuitive, 15 pouces | 323 km |
| 736 |  BYD DOLPHIN SURF | Boost — 4 places, sur stock | 322 km |
| 736 | BYD DOLPHIN SURF | Boost — 5 places | 322 km |
| 736 | Škoda Epiq | Plus | 322 km |
| 736 | Škoda Epiq | Sportline | 322 km |
| 740 | 
| Grande Panda électrique Icône | 320 km |
| 740 |
| Grande Panda électrique La Prima | 320 km |
| 740 |
| Grande Panda électrique Pop | 320 km |
| 740 |  Ford E-Tourneo Courier | 136 ch — batterie 46 kWh | 320 km |
| 740 |
| Autonomie Standard — Comfort | 320 km |
| 740 |
| Standard Range — Comfort | 320 km |
| 740 |
| Standard Range — Luxury | 320 km |
| 747 |
| Air — 42,2 kWh | 317 km |
| 747 |
| 40 kWh — 120 ch | 317 km |
| 747 | Škoda Epiq | Clever | 317 km |
| 750 |
| 120 ch autonomie urbaine | 315 km |
| 751 | Ford E-Tourneo Custom | 160 kW / 218 ch — intégrale | 314 km |
| 751 | Togg T10X | V1E RWD Standard Range — catalogue | 314 km |
| 753 | BYD ATTO 2 | Active — 45,1 kWh | 312 km |
| 753 | BYD ATTO 2 | Boost — 45,1 kWh | 312 km |
| 753 |
| Light — 42,2 kWh | 312 km |
| 756 | BYD DOLPHIN SURF | Comfort — 4 places, sur stock | 310 km |
| 756 | BYD DOLPHIN SURF | Comfort — 5 places | 310 km |
| 756 |  Dongfeng Box | Premium Edition | 310 km |
| 756 | Dongfeng Box | Premium Edition — 42,3 kWh annoncés | 310 km |
| 756 |
| Autonomie Standard — Luxury | 310 km |
| 756 |
| 120 ch autonomie urbaine | 310 km |
| 756 |
| Pro | 310 km |
| 756 |
| Pure | 310 km |
| 764 | Citroën ë-C3 Aircross | 113 ch — Autonomie Confort | 309 km |
| 764 | MINI Aceman | Aceman E | 309 km |
| 766 |
| Earth — 42,2 kWh | 308 km |
| 766 | Opel Frontera Electric | Electric 44 kWh | 308 km |
| 768 | Ford E-Tourneo Custom | 210 kW — intégrale, référence européenne | 305 km |
| 769 | 
| L1 — AC 11 kW, sans DC | 301 km |
| 769 |
| L1 — AC 22 kW, CCS en option | 301 km |
| 771 |
| E — Essential | 300 km |
| 772 |
| E — Classic | 296 km |
| 773 | Kia PV5 Passenger | Batterie M — 5 places | 295 km |
| 774 |
| E — Favoured | 294 km |
| 775 |
| E — JCW | 293 km |
| 775 |
| E — Édition Paul Smith | 293 km |
| 777 | Leapmotor B03X électrique | Pro — 39,8 kWh | 292 km |
| 778 | Kia PV5 Passenger | Batterie M — 7 places | 290 km |
| 779 | 
| L1 — AC 11 kW, sans DC | 285 km |
| 779 |
| L1 — AC 22 kW, CCS en option | 285 km |
| 779 | 
| 120 ch — AC 11 kW | 285 km |
| 779 |
| 120 ch — AC 22 kW / DC 80 kW | 285 km |
| 783 | 
| EQT 200 | 278 km |
| 784 | 
| T03 37,3 kWh | 275 km |
| 784 |
| L2 — AC 22 kW, CCS en option | 275 km |
| 786 |  Renault Grand Kangoo E-Tech électrique | Grand Evolution — 5 places, 45 kWh | 274 km |
| 787 | Renault Grand Kangoo E-Tech électrique | Grand Evolution — 7 places, 45 kWh | 270 km |
| 788 |
| L2 — AC 22 kW, CCS en option | 266 km |
| 789 |  Abarth 500e | 500e | 265 km |
| 790 | 
| Evolution — 80 ch autonomie urbaine | 263 km |
| 790 |
| Techno — 80 ch autonomie urbaine | 263 km |
| 792 | 
| PIXO électrique — configuration annoncée | 259 km |
| 793 | 
| 500e Cabrio | 255 km |
| 794 | Abarth 500e | 500e Turismo | 253 km |
| 795 | Geely E2 | Pro — Allemagne | 252 km |
| 796 |  Dacia Spring | Journey electric 80 | 250 km |
| 797 | Dacia Spring | Expression electric 80 | 245 km |
| 798 |
| 500e Turismo Cabrio | 242 km |
| 799 | Dongfeng Box | Style Edition — 31,4 kWh annoncés | 230 km |
| 799 | Dongfeng Box | Style Edition — sur commande | 230 km |
| 799 | Toyota Proace Verso Electric | 50 kWh — Medium ou Long, selon configuration | 230 km |
| 802 |
| Business M — 49 kWh | 223 km |
| 803 | 
| Advance — 16 pouces | 222 km |
| 803 |
| Honda e — 16 pouces | 222 km |
| 805 | BYD DOLPHIN SURF | Active — 4 places, sur stock | 220 km |
| 805 |
| Business XL — 49 kWh | 220 km |
| 807 |
| Business Pack M — 49 kWh | 219 km |
| 807 | Peugeot E-Traveller | Business M — 49 kWh | 219 km |
| 809 | Peugeot E-Traveller | Business XL — 49 kWh | 218 km |
| 810 |
| Business Pack XL — 49 kWh | 217 km |
| 811 |
| Autonomie urbaine — option DC 30 kW | 215 km |
| 811 |
| Autonomie urbaine — série sans DC | 215 km |
| 813 |
| Advance — 17 pouces | 210 km |
| 814 | 
| e-SKYACTIV EV 145 ch — chargeur AC 11 kW | 200 km |
| 815 |
| Batterie urbaine 23,8 kWh | 190 km |
| 815 |
| Batterie urbaine 23,8 kWh | 190 km |
| 815 | 
| R80 — batterie 22 kWh | 190 km |
Aucun résultat avec ces critères. Essayez une autre marque ou une autonomie minimale plus basse.
Les ex æquo partagent le même rang. Le rang est recalculé selon les filtres actifs. La vue « Meilleure autonomie par modèle » retient la meilleure version répondant aux filtres ; une fiche regroupant plusieurs carrosseries reste un seul modèle dans cette vue. Les annonces sans version détaillée sont identifiées comme telles. Une même motorisation peut apparaître sur une fiche de gamme et sur une fiche dédiée.
Comment est construit ce classement d’autonomie ?
Les données du marché, un protocole commun
Ce classement compare les données constructeurs disponibles pour les voitures électriques du marché, en priorité en France et en Europe. Il inclut les modèles commercialisés et annoncés, ainsi que certaines anciennes références utiles pour l’occasion. La disponibilité et les configurations proposées peuvent différer selon les pays.
Pour chaque version, nous retenons la borne haute de l’intervalle WLTP publié dans sa fiche. Une valeur de 814 à 912 km donne ainsi 912 km au classement. Lorsque le détail par version manque, le maximum de gamme est indiqué sans l’attribuer artificiellement à une motorisation.
Les chiffres et leurs réserves
Les autonomies correspondent aux données constructeurs disponibles lors de la mise à jour : documentations techniques, tarifs et annonces officielles. Chaque modèle renvoie vers sa fiche technique pour retrouver le détail de ses caractéristiques. Les liens du tableau permettent de consulter les batteries, marchés, roues, millésimes et réserves associés. Les données provisoires peuvent être retirées avec le filtre dédié.
Pour la Kia EV5, l’annonce provisoire de 552 km figure séparément des 530 km détaillés pour l’Air. Les 604 km urbains de l’Omoda E5 et les 521 km urbains du Dongfeng Vigo ne sont pas utilisés : leurs références mixtes retenues sont respectivement 430 et 340 km.
Le classement est actualisé à partir des informations publiées par les constructeurs. Les valeurs ne sont pas issues d’un essai comparatif indépendant ; toutes les configurations mondiales ne sont pas nécessairement représentées. Les tarifs ne sont pas utilisés pour le rang : le prix d’accès d’une gamme peut concerner une autre batterie que sa version la plus autonome.
Quelle voiture électrique choisir pour avoir une grande autonomie ?
La meilleure autonomie pour une berline électrique
Les berlines occupent les premières places de ce classement : Lucid Air Grand Touring à 960 km, Mercedes EQS 450+ à 919 km et BMW i3 50 xDrive à 912 km WLTP. Dans une autre gamme, la Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion atteint jusqu’à 750 km en 18 pouces. Comparez toujours le prix et l’équipement de la version qui obtient cette distance.
Le SUV électrique avec la meilleure autonomie
Le Volvo EX60 P12 AWD est annoncé jusqu’à 810 km WLTP mixtes, devant le BMW iX3 50 xDrive à 805 km dans ce classement. Le Peugeot E-3008 Grande autonomie atteint jusqu’à 701 km. Le gabarit, le coffre, le budget et les possibilités de recharge peuvent guider le choix entre ces SUV électriques à grande autonomie.
Pour une recherche à 500, 600 ou 700 km d’autonomie, utilisez le seuil minimal du tableau puis sélectionnez la marque. Une grande autonomie WLTP peut espacer les recharges, mais elle doit répondre à vos trajets : pour comparer les voyages, tenez aussi compte du temps passé à la borne et des stations disponibles.
Autonomie WLTP et autonomie réelle : quelle différence ?
Le cycle WLTP fournit une référence normalisée pour comparer des voitures électriques. Il associe plusieurs phases de conduite et ne reproduit pas un trajet continu à 130 km/h. Sur route, la vitesse, la température, le vent, les pneus, le relief, le chauffage et le chargement modifient la consommation.
Il n’existe donc pas de pourcentage universel à retrancher pour obtenir une autonomie réelle. Pour préparer un voyage, comparez aussi la consommation sur votre parcours, la marge d’arrivée et la durée des pauses. Une voiture avec une autonomie WLTP plus faible peut rester intéressante si elle recharge rapidement et si les stations sont bien placées.
Questions fréquentes sur les voitures électriques à grande autonomie
Quel SUV électrique a la meilleure autonomie WLTP ?
Le Volvo EX60 P12 AWD atteint jusqu’à 810 km WLTP mixtes, devant le BMW iX3 50 xDrive à 805 km. Leurs autres motorisations n’affichent pas nécessairement ces maxima. Les roues, équipements et conditions d’homologation restent à vérifier sur la fiche de chaque version.
Quelle voiture électrique affiche 700 km d’autonomie ou plus ?
Le filtre « Au moins 700 km » permet de retrouver toutes les références concernées. Parmi elles figurent les Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion à 750 km, Volkswagen ID.7 Pro S à 703 km et Peugeot E-3008 Grande autonomie à 701 km, dans les configurations WLTP indiquées dans nos fiches.
Une autonomie de 600 km WLTP garantit-elle 600 km sur autoroute ?
Non. Les 600 km WLTP correspondent à un cycle mixte normalisé. Une conduite continue à 130 km/h, le froid ou un fort vent de face peuvent réduire la distance réalisable. Pour choisir une voiture électrique à grande autonomie sur autoroute, examinez des essais réalisés dans des conditions comparables et la durée de recharge entre les étapes.
Quelle est la voiture électrique avec la meilleure autonomie WLTP ?
La Lucid Air Grand Touring atteint jusqu’à 960 km WLTP mixtes. Elle précède la Mercedes EQS 450+ à 919 km et la BMW i3 50 xDrive à 912 km. Ces maxima dépendent de la configuration retenue, notamment des roues.
Quelles voitures électriques dépassent 800 km WLTP ?
Parmi les modèles classés, les Lucid Air, Mercedes EQS, BMW i3, Volvo EX60 et BMW iX3 possèdent au moins une version annoncée au-delà de 800 km WLTP mixtes. Le filtre « Au moins 800 km » affiche les versions concernées.
Quelle est la voiture électrique Tesla la plus autonome ?
Parmi les Tesla disposant d’un WLTP comparable, la Model 3 Premium Grande Autonomie Propulsion est annoncée à 750 km avec les roues de 18 pouces, contre 691 km en 19 pouces. La Model S Dual Motor référencée atteint 744 km ; sa disponibilité doit être vérifiée sur sa fiche.
Quelle autonomie choisir pour voyager sur autoroute ?
Choisissez une réserve adaptée à vos étapes et à vos possibilités de recharge. Le WLTP mixte ne correspond pas à une distance à 130 km/h : comparez les consommations autoroutières disponibles et les durées de recharge sur une même plage de batterie, puis gardez une marge à l’arrivée.
Pourquoi une même voiture apparaît-elle plusieurs fois ?
Une gamme peut proposer plusieurs batteries, moteurs, finitions ou carrosseries. Chacune peut avoir son autonomie propre. La vue « Toutes les versions » les sépare ; la vue « Meilleure autonomie par modèle » conserve une seule référence par fiche. Une fiche de gamme et une fiche dédiée peuvent couvrir une même motorisation.
Les autonomies annoncées sont-elles toutes définitives ?
Non. Certaines annonces concernent un véhicule à venir ou une homologation encore à confirmer. Elles portent une mention explicite et peuvent être masquées avec « Inclure les annonces provisoires ». Un maximum de gamme sans version précisée reste présenté comme tel.
Pourquoi les Xiaomi ou les Rivian ne sont-elles pas classées ?
Leurs fiches actuellement documentées ne disposent pas d’un WLTP mixte exploitable. Un chiffre CLTC ou EPA ne se compare pas directement à un résultat WLTP. Ces modèles ne reçoivent pas de rang tant qu’une valeur WLTP mixte comparable n’est pas disponible.
La voiture la plus autonome est-elle celle qui voyage le plus vite ?
Pas nécessairement. La durée du voyage dépend aussi des temps de recharge, de la puissance moyenne réellement acceptée, du préconditionnement et des stations sur le parcours. Une puissance maximale en kW ne suffit pas à décrire toute la recharge.
Ce classement concerne-t-il uniquement les voitures neuves vendues en France ?
Non. Il compare en priorité le marché français et européen, avec des modèles commercialisés, des nouveautés annoncées et certaines anciennes références utiles pour l’occasion. Il faut consulter la fiche et le réseau de distribution pour confirmer la disponibilité et la configuration achetable.
