Le marché de l’occasion électrique connaît une progression fulgurante avec 40 000 transactions au premier trimestre 2025, soit une hausse de 39% par rapport à l’année précédente. Les Français, face aux prix élevés du neuf, se tournent massivement vers ces alternatives plus abordables. Faisons le point sur les modèles qui dominent ce secteur en pleine expansion.
La Zoé règne en maître sur le marché de seconde main
Sans surprise, la RenaultZoé s’impose comme la reine incontestée du marché d’occasion avec 5 901 ventes depuis janvier. Malgré l’arrêt de sa production en 2024 et une légère baisse de 9% par rapport au dernier trimestre 2024, la citadine française conserve une longueur d’avance sur ses concurrentes. Son succès s’explique par son prix attractif et son autonomie qui, bien qu’inférieure aux standards actuels, reste parfaitement adaptée aux trajets quotidiens.
Derrière elle, une autre française tire son épingle du jeu : la Peugeote-208 avec 3 482 exemplaires vendus. La Tesla Model 3 complète ce podium avec 3 099 unités, démontrant que la marque américaine conserve un attrait certain malgré les rumeurs de boycott. La Fiat 500 électrique se positionne en quatrième place avec 2 537 ventes.
Au-delà du volume de ventes, la vitesse à laquelle ces véhicules trouvent preneur constitue un indicateur précieux. Dans cette catégorie, c’est la Renault Mégane E-Tech qui impressionne avec un délai moyen de 42,3 jours seulement pour changer de propriétaire. La Fiat 500 (42,8 jours) et la Tesla Model 3 (42,9 jours) suivent de très près.
À l’inverse, certains modèles peinent à séduire les acheteurs :
La DS 3 Crossback E-Tense reste en vitrine pendant de longues semaines
Le HyundaiKona électrique peine à convaincre malgré ses qualités
Le Kia Soul détient le record peu enviable avec 228 jours d’attente en moyenne
Des disparités géographiques marquées apparaissent également. Un véhicule électrique d’occasion mettra en moyenne 210 jours à se vendre en Nouvelle-Aquitaine contre seulement 88 jours en Île-de-France. La Corse fait figure d’exception avec des voitures électriques qui s’écoulent plus rapidement que leurs homologues thermiques (102 jours contre 112).
L’âge et la carrosserie, facteurs déterminants
Contrairement aux idées reçues, les modèles les plus récents ne sont pas nécessairement les plus prisés. Les véhicules âgés de 3 à 5 ans se revendent plus rapidement que ceux de moins de 3 ans. Ce phénomène s’explique par un rapport qualité-prix plus avantageux, la décote la plus importante intervenant durant les premières années.
La typologie des véhicules joue également un rôle crucial. Les SUV électriques rencontrent un succès notable sur le marché de l’occasion, tandis que les citadines restent plus longtemps disponibles à la vente. Cette tendance reflète l’évolution des préférences des consommateurs, de plus en plus attirés par les véhicules surélevés offrant davantage d’espace et de polyvalence.
Le prix, nerf de la guerre
Si l’électrique d’occasion séduit, son tarif moyen reste significativement plus élevé que celui des véhicules thermiques. Comptez 42 511 euros en moyenne pour une voiture électrique d’occasion contre 27 812 euros pour un modèle essence ou diesel.
Type de motorisation
Prix moyen
Durée moyenne avant revente
Électrique
42 511 €
134 jours
Thermique
27 812 €
100 jours
Bonne nouvelle pour les acheteurs : les voitures électriques d’occasion affichent un prix inférieur de 24% par rapport au neuf. Cette décote substantielle rend l’électrique plus accessible et permet à de nombreux automobilistes de franchir le pas vers cette motorisation.
Un marché qui se structure
Le baromètre de l’Avere-France révèle une information surprenante : le recours aux solutions locatives diminue au premier trimestre 2025, et ce pour tous les profils d’acheteurs. Les consommateurs semblent désormais plus confiants dans la valeur résiduelle et la fiabilité des véhicules électriques, les incitant à privilégier l’achat ferme plutôt que la location.
Cette évolution témoigne d’un marché qui gagne en maturité. Les premiers modèles électriques de grande série atteignent maintenant l’âge où ils alimentent significativement le marché de l’occasion, offrant un choix plus large aux consommateurs. La variété des véhicules disponibles, tant en termes de gamme que d’autonomie, permet à chacun de trouver la solution correspondant à ses besoins et à son budget.
Si vous envisagez l’achat d’une voiture électrique, le marché de l’occasion représente une option particulièrement pertinente en 2025, combinant impact environnemental réduit et économies substantielles.
Spécialiste des guides d'achat de voitures électriques, je suis passionné par les nouvelles technologies et je suis un fervent partisan de l'adoption de la technologie électrique et de la mobilité durable.
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