La course à l’innovation dans le secteur automobile s’accélère, et la Chine fait désormais figure de locomotive. ZEEKR, jeune constructeur appartenant au groupe Geely, vient de dévoiler sa nouvelle 7GT, un break sportif électrique aux caractéristiques impressionnantes qui bouscule les standards établis.
Une autonomie et une recharge qui pulvérisent les standards
Quand on parle de voitures électriques, deux critères reviennent systématiquement: l’autonomie et le temps de recharge. Sur ces deux aspects, la ZEEKR 7GT affiche des performances qui laissent pantois. La version standard embarque une batterie LFP de 75 kWh offrant jusqu’à 650 km d’autonomie selon le cycle CLTC soit environ 570 km en cycle WLTP. Mais c’est surtout son temps de recharge qui stupéfie: de 10% à 80% en seulement 10 minutes sur borne rapide!
Pour ceux qui ont besoin d’aller encore plus loin, la version grande autonomie est équipée d’une batterie NMC de 100 kWh, permettant d’atteindre plus de 700 km en cycle WLTP sans recharger. Ces performances sont rendues possibles grâce à l’architecture 800V sur laquelle repose le véhicule, une technologie encore rare sur le marché.
Derrière son apparence élégante de break de chasse (shooting brake), la ZEEKR 7GT cache un tempérament de sportive. Ses deux moteurs électriques, utilisant la technologie du carbure de silicium, propulsent ce véhicule de 0 à 100 km/h en 3,05 secondes. Une accélération digne des supercars thermiques les plus prestigieuses, mais sans aucune émission polluante.
Les dimensions du véhicule allient praticité et dynamisme:
Longueur: 4 864 mm
Largeur: 1 900 mm
Hauteur: 1 460 mm
Empattement: 2 925 mm
Volume du coffre: 645 litres (extensible à 1 737 litres)
Ce profil caractéristique de break de chasse conserve une ligne fluide tout en maximisant l’espace intérieur et le volume de chargement – un compromis parfait entre voiture familiale et coupé sportif.
Un habitacle luxueux et une technologie de pointe
À bord, ZEEKR n’a fait aucun compromis. L’habitacle respire le luxe avec des matériaux nobles comme le cuir pleine fleur NAPPA. Tous les sièges sont chauffants, ventilés et disposent même de fonctions de massage digne d’un spa. Une attention particulière a été portée au confort de tous les occupants, pas seulement celui du conducteur.
Le système d’infodivertissement repose sur une puce Qualcomm 8295, garantissant fluidité et réactivité. Sur le plan de la sécurité et des aides à la conduite, la 7GT est équipée d’une suite complète de capteurs:
Cet arsenal technologique alimente le système G-Pilot H7, la solution de conduite autonome développée par ZEEKR, avec des redondances informatiques pour garantir la sécurité.
Une stratégie de prix agressive
Malgré ses caractéristiques exceptionnelles, la ZEEKR 7GT est proposée à un prix de départ de 202 900 yuans, soit environ 27 615 euros. Un positionnement tarifaire qui risque de faire trembler les constructeurs européens, dont les modèles aux caractéristiques similaires sont souvent vendus deux à trois fois plus cher.
Les livraisons débutent dès le 20 avril 2025 en Chine, avant un déploiement progressif sur d’autres marchés mondiaux. Les clients pourront personnaliser leur véhicule avec neuf coloris extérieurs et quatre combinaisons d’intérieur.
Un sérieux concurrent pour les constructeurs européens
Avec cette 7GT, ZEEKR démontre l’avance technologique prise par les constructeurs chinois dans le domaine de l’électromobilité. La combinaison d’une architecture 800V, de batteries à la chimie optimisée et d’un design attrayant fait de ce modèle un sérieux prétendant sur le marché mondial des voitures électriques premium.
Si vous cherchiez une preuve que les constructeurs chinois sont désormais capables de proposer des véhicules alliant performances, autonomie et sophistication technologique, la voici. La ZEEKR 7GT illustre parfaitement cette nouvelle génération de voitures électriques qui ne demande plus aucun sacrifice à l’utilisateur – que ce soit en termes d’autonomie, de performances ou de style.
Reste à voir si les marchés occidentaux sauront accueillir ce nouveau venu avec l’ouverture d’esprit que ses caractéristiques techniques méritent. Une chose est certaine : avec des véhicules comme la 7GT, l’argument technique ne suffit plus à justifier les réticences face aux marques chinoises.
Rédigé par François Zhang-Ming
J'ai toujours montré un vif intérêt pour les sciences et les technologies dès mon plus jeune âge. Je possède une double culture, chinoise par ma mère et française par mon père mais aussi par mes études, ce qui me permet d'être très familier avec les innovations technologiques de l'extrême orient.
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