Le constructeur vietnamien VinFast vient de franchir une nouvelle étape dans son développement en officialisant la création de Lac Hong, une marque entièrement dédiée au segment ultra-premium. Avec trois modèles au catalogue dont deux totalement nouveaux, cette enseigne veut rivaliser avec les références du luxe automobile. Si vous suivez l’actualité des voitures électriques, vous savez que VinFast peine encore à s’imposer en Europe, avec à peine une centaine d’unités vendues en France en 2025. La situation est radicalement différente au Vietnam, où la marque fondée en 2018 par le milliardaire Phạm Nhật Vượng affiche une santé florissante. Cette réussite locale encourage le groupe à se lancer dans deux directions opposées : le très haut de gamme avec Lac Hong, et les utilitaires avec la marque Green.
Deux nouveaux modèles électriques aux ambitions démesurées
Lac Hong enrichit son catalogue avec les 800S et 900S, qui viennent compléter le grand SUV 900 LX présenté l’année dernière. Le constructeur reste discret sur les spécifications précises, notamment les dimensions exactes de ces véhicules. Les premières images révèlent des proportions généreuses et une présence imposante sur la route. Le SUV et la berline partagent un langage stylistique commun marqué par des lignes tranchantes et une verticalité assumée. L’utilisation généreuse du chrome et les formes cubiques traduisent une volonté de se démarquer des canons esthétiques européens.
Le capot arbore une sculpture représentant l’oiseau Lac, un symbole culturel profondément ancré dans la tradition vietnamienne. Cet emblème évoque à la fois la prospérité et le progrès du pays. À l’arrière, les blocs optiques adoptent une signature lumineuse descendante particulièrement originale, rappelant de façon stylisée le V de VinFast. Cette identité visuelle forte vise à inscrire Lac Hong dans la mémoire collective, bien au-delà des frontières asiatiques.
Un habitacle qui mise sur le luxe et la technologie
L’intérieur des Lac Hong 800S et 900S témoigne d’une recherche poussée en matière de raffinement. La planche de bord intègre une vaste dalle numérique dont la diagonale précise n’a pas été communiquée, posée sur des matériaux nobles comme le bois. Les passagers arrière du 900S profitent d’un écran de grandes dimensions, transformant l’habitacle en véritable salon roulant. La capacité d’accueil atteint cinq places, bien que l’empattement exact reste encore confidentiel.
Le niveau d’équipement reflète les ambitions premium de la marque. Voici ce qui distingue ces modèles de la concurrence :
Sièges zéro-gravité pour un confort optimal sur les longs trajets
Un ciel de toit étoilé créant une ambiance feutrée
Un projecteur intégré pour les présentations ou le divertissement
Une tablette rabattable pour travailler ou se détendre à l’arrière
Ces équipements placent les Lac Hong en concurrence directe avec les références du luxe automobile, même si la comparaison avec des marques centenaires reste audacieuse à ce stade.
Une motorisation électrique musclée mais encore floue
Sur le plan technique, Lac Hong communique avec parcimonie. Les 800S et 900S peuvent recevoir une configuration à trois moteurs électriques développant 460 kW, soit environ 625 chevaux. Cette puissance conséquente devrait garantir des performances dignes du positionnement haut de gamme revendiqué. Les deux modèles bénéficient d’une suspension active inédite, censée optimiser le confort comme la tenue de route selon les conditions de circulation.
Le constructeur reste muet sur des points pourtant essentiels pour les acheteurs potentiels. La capacité de la batterie, l’autonomie réelle et les temps de recharge n’ont pas été dévoilés. Ces informations seront déterminantes pour évaluer la crédibilité de Lac Hong face aux acteurs établis du segment premium électrique. Sans ces données, difficile de juger si ces véhicules peuvent rivaliser avec des références comme la MercedesEQS ou la BMW iX.
Un marché vietnamien privilégié, l’Europe en attente
La stratégie commerciale de Lac Hong se concentre pour l’instant exclusivement sur le marché domestique vietnamien. Aucun lancement européen n’est programmé dans l’immédiat, ce qui peut surprendre compte tenu des ambitions affichées. Cette approche s’explique par plusieurs facteurs : la marque mère VinFast peine encore à convaincre sur le Vieux Continent, et le positionnement ultra-premium nécessite une reconnaissance de marque solide.
Le Vietnam représente un terrain favorable pour Lac Hong. La classe aisée locale est en pleine expansion et recherche des produits de luxe locaux pour affirmer sa réussite. Le patriotisme économique joue un rôle non négligeable dans ce type d’achat. VinFast capitalise sur cette dynamique en proposant une alternative aux marques étrangères, avec des références culturelles fortes comme l’oiseau Lac.
Les voitures électriques de luxe représentent un segment en croissance rapide, porté par la transition énergétique et l’évolution des réglementations. Lac Hong tente de s’y faire une place en misant sur l’exclusivité et un positionnement tarifaire probablement élevé, même si les prix officiels n’ont pas été annoncés. Pour percer en Europe, la marque devra démontrer une fiabilité irréprochable et un réseau de service à la hauteur, deux aspects sur lesquels VinFast doit encore progresser. L’aventure Lac Hong commence donc prudemment sur son marché domestique, avec peut-être, à terme, des ambitions internationales si le succès est au rendez-vous.
Rédigé par François Zhang-Ming
J'ai toujours montré un vif intérêt pour les sciences et les technologies dès mon plus jeune âge. Je possède une double culture, chinoise par ma mère et française par mon père mais aussi par mes études, ce qui me permet d'être très familier avec les innovations technologiques de l'extrême orient.
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