Abarth 600e : prix, autonomie et fiche technique

Mis à jour en octobre 2026 par la rédaction de Rouleur Électrique

Type	SUV urbain sportif — 5 places
Autonomie	321 à 334 km WLTP selon pneumatiques
Puissance	280 ch (207 kW)
Prix	À partir de 46 900 € TTC, hors aides

L’Abarth 600e est un SUV électrique sportif à cinq places qui associe le format compact de la Fiat 600 à un moteur de 280 ch et à un châssis spécifique. La version Competizione privilégie la motricité et les sensations de conduite, avec un différentiel autobloquant, des freins renforcés et des sièges Sabelt. Elle se positionne parmi les petits SUV électriques sportifs, face notamment à l’Alfa Romeo Junior Veloce et à la MINI Aceman dans ses versions les plus puissantes.

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Motorisations de l’Abarth 600e

La 600e Competizione développe 207 kW, soit 280 ch, et 345 Nm transmis aux roues avant. Le différentiel à glissement limité améliore la répartition de la motricité entre les deux roues motrices. Malgré sa puissance, cette Abarth reste une traction ; elle ne possède pas de second moteur sur l’essieu arrière.

Autonomie WLTP et batterie

La batterie lithium-ion affiche 54 kWh de capacité totale et environ 51 kWh utiles. Le catalogue français indique 321 km WLTP avec les pneumatiques sportifs ; la présentation française annonce jusqu’à 334 km avec les pneus Eco. Le choix des pneus modifie donc l’autonomie homologuée de cette même version. Ces distances mixtes ne constituent pas une autonomie garantie sur autoroute.

Consommation électrique

Selon les pneumatiques et la configuration, les références constructeur se situent autour de 18 à 18,7 kWh/100 km en cycle mixte WLTP. À vitesse élevée, avec du chauffage ou par temps froid, la consommation peut augmenter. Le repère coloré est un barème indicatif du site ; il permet de situer la consommation et ne constitue pas un diagnostic réglementaire.

Recharge à domicile et sur autoroute

La recharge en courant alternatif accepte jusqu’à 11 kW. La référence constructeur de 0 à 100 % est de 5 h 45 sur une borne triphasée adaptée. Une borne de 22 kW ne permet pas de dépasser la limite du chargeur embarqué.

Sur borne rapide DC, la puissance maximale est de 100 kW. Abarth annonce 27 minutes de 20 à 80 % ; cette durée ne doit pas être présentée comme un temps de 10 à 80 %. Le niveau de charge et la température de batterie influencent la puissance réellement reçue.

Pour les longs trajets, le temps de pause et l’énergie récupérée comptent davantage que le seul pic en kW. Le simulateur ci-dessous permet d’estimer d’autres plages de batterie à partir de la référence de 20 à 80 %.

Simulateur de recharge de l’Abarth 600e

Choisissez une recharge à domicile ou une borne rapide sur autoroute, puis les niveaux de batterie. Le profil DC est ajusté aux 27 minutes annoncées de 20 à 80 % ; le mode AC reprend la référence de 5 h 45 de 0 à 100 % à 11 kW. Les autres situations restent des estimations.

Prix et disponibilité de l’Abarth 600e

L’Abarth 600e Competizione est affichée à partir de 46 900 € TTC en France, hors aides, options et frais éventuels. La peinture bicolore, les équipements et les offres de reprise peuvent modifier le montant à payer. Le tarif d’achat doit être distingué d’un loyer ou d’un prix après remise conditionnelle.

Dimensions et coffre de l’Abarth 600e

Avec 4 187 mm de long, la 600e conserve un gabarit de SUV urbain. Sa largeur est de 1 808 mm hors rétroviseurs et de 1 981 mm rétroviseurs déployés. L’empattement de 2 559 mm et les cinq portes facilitent l’usage quotidien.

Le coffre annonce 360 litres. La silhouette plus haute et les deux portes arrière la rendent plus pratique pour transporter des passagers que l’Abarth 500e trois portes, tout en conservant une orientation sportive.

Châssis et équipements sportifs

Le freinage avant associe des disques de 380 mm et des étriers Alcon à quatre pistons. Le travail sur les suspensions, le différentiel autobloquant et les pneumatiques complète la puissance du moteur.

Les sièges Sabelt et la présentation de la Competizione soulignent son positionnement. Avant de choisir une configuration, vérifiez les pneumatiques montés : les versions Eco et sportives n’offrent pas la même référence d’autonomie.

Retrouvez les autres Abarth électriques et notre guide des voitures électriques italiennes. Pour un format plus petit, consultez la fiche de l’Abarth 500e.

Fiche technique de l’Abarth 600e

Accélérations et performances

Valeurs constructeur. Le niveau de charge, la température et les conditions d’adhérence peuvent modifier les performances disponibles.

Galerie photos de l’Abarth 600e

Galerie officielle de l’Abarth 600e Competizione : vues extérieures et poste de conduite. Les couleurs, pneumatiques et équipements dépendent de la configuration.

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