La mobilité électrique franchit une nouvelle étape avec l’innovation signée Volvo. Le constructeur suédois vient de dévoiler un système de stockage d’énergie mobile qui pourrait bien changer la donne pour les propriétaires de véhicules électriques comme pour les professionnels confrontés à des situations d’urgence énergétique.
Une batterie géante de 500 kWh pour faire face à tous les besoins
Le PU500 Battery Energy Storage System (système de stockage d’énergie par batterie) de Volvo impressionne d’abord par sa capacité colossale. Avec ses 500 kWh de stockage, cette batterie stationnaire représente environ dix fois la capacité d’une voiture électrique standard. Cette réserve d’énergie considérable répond à un besoin réel: disposer d’électricité n’importe où, même lorsque le réseau électrique est indisponible.
La division énergie de Volvo ne s’est pas contentée de concevoir un simple accumulateur. Ce système polyvalent peut alimenter des habitations, des usines ou des chantiers de construction situés dans des zones affectées par des catastrophes naturelles. Vous pourriez même l’utiliser pour alimenter un concert ou tout autre événement en plein air nécessitant une source d’électricité fiable.
Une puissance de recharge impressionnante de 240 kW
L’atout majeur du PU500 réside dans sa capacité à recevoir et fournir de l’énergie à une vitesse fulgurante. Avec une puissance atteignant 240 kW, ce système permet de recharger la plupart des véhicules électriques en quelques minutes seulement. La batterie elle-même peut être rechargée complètement en quelques heures.
Niklas Thulin, responsable des systèmes stationnaires chez Volvo Energy, souligne l’universalité du système : “Grâce à son chargeur intégré de type CCS2, le PU500 est conçu pour fonctionner avec tous les équipements électriques du marché, quelle que soit leur marque. Cette compatibilité garantit que n’importe quel appareil, y compris les voitures électriques, peut être alimenté, ce qui augmente considérablement la flexibilité de notre produit.”
Une capacité de recharge qui répond aux besoins professionnels
Le PU500 va bien au-delà de la simple recharge occasionnelle. Sa batterie lithium-ion massive lui permet d’alimenter quotidiennement :
Jusqu’à 20 voitures électriques par jour
Trois camions électriques lourds
Plusieurs engins de chantier comme des chargeuses sur roues
Volvo met particulièrement en avant la rapidité de recharge pour les véhicules lourds : “Un camion poids lourd peut être rechargé en seulement 1,5 heure, ce qui fait du PU500 un atout essentiel pour les industries qui s’appuient sur des véhicules électriques.”
La conception du PU500 intègre une dimension pratique essentielle : sa transportabilité. L’unité a été pensée pour être facilement déplacée par camion, permettant son installation rapide n’importe où. Une fois en place, elle peut immédiatement commencer à fournir de l’électricité, même dans les zones les plus reculées.
Cette caractéristique pourrait s’avérer déterminante lors de catastrophes naturelles ayant endommagé les infrastructures électriques. Imaginez pouvoir déployer rapidement une source d’énergie capable d’alimenter un hôpital de campagne ou une zone d’hébergement d’urgence, tout en permettant la recharge des véhicules de secours.
Caractéristiques
Capacités
Capacité de stockage
500 kWh
Puissance de charge/décharge
240 kW
Capacité quotidienne
20 voitures électriques ou 3 camions lourds
Type de connecteur
CCS2 (compatible tous véhicules)
Mobilité
Transportable par camion standard
Une gestion intelligente intégrée
Si Volvo n’a pas encore communiqué de date de commercialisation, le constructeur a précisé que le PU500 bénéficiera de services numériques permettant aux utilisateurs de surveiller et de planifier ses opérations de charge.
Cette intelligence embarquée pourrait transformer la gestion des réseaux électriques temporaires lors d’événements ou sur des sites isolés. Vous pourrez visualiser en temps réel l’état de charge, programmer les sessions de recharge en fonction des besoins prioritaires et optimiser l’utilisation de cette ressource énergétique précieuse.
Pour les entreprises de construction, les organisateurs d’événements ou les autorités gérant des situations d’urgence, cette batterie stationnaire représente une solution flexible face aux défis énergétiques actuels et à venir. Elle illustre la manière dont le savoir-faire automobile peut se transposer dans des applications stationnaires pour accompagner la transition vers une économie décarbonée où l’électricité devient le vecteur énergétique principal.
Rédigé par Alexandra Dujonc
Après des études en ingénierie électrique, j'ai travaillé sur des projets de recherche et de développement visant à améliorer la capacité de recharge des voitures électriques dont j'en ai fait ma spécialité ! Je mets à votre disposition mes connaissances approfondies sur le sujet de la recharge électrique.
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