La stratégie de BMW pour ses futurs SUV électriques prend un virage inattendu. Le constructeur bavarois vient d’annoncer que ses modèles haut de gamme, à commencer par l’iX5 en 2026, conserveront la plateforme CLAR, initialement conçue pour les véhicules thermiques. Cette décision technique majeure influence directement l’avenir de la gamme électrique BMW.
Une architecture hybride mêlant tradition et innovation
La plateforme CLAR, utilisée depuis 2015 pour de nombreux modèles BMW, va connaître une profonde modernisation. L’iX5 bénéficiera d’une architecture électrique 800 volts et des dernières avancées technologiques de la marque. Les batteries à cellules cylindriques, issues du projet Neue Klasse, promettent des performances énergétiques optimisées. Ce mariage entre une base éprouvée et des technologies de pointe permettra à BMW de proposer une version M-Performance dépassant les 600 chevaux.
Raisons stratégiques et contraintes industrielles
Cette approche pragmatique s’explique par plusieurs facteurs décisifs :
L’usine américaine de Spartanburg, centre névralgique de la production des SUV BMW
La nécessité de maintenir une production flexible entre versions thermiques, hybrides et électriques
L’optimisation des coûts de développement et de production
Le site de Spartanburg fait l’objet d’investissements massifs pour s’adapter à cette nouvelle configuration. La plateforme CLAR modernisée permettra de produire simultanément des versions thermiques, hybrides rechargeables et 100% électriques sur les mêmes lignes de production.
BMW prévoit le lancement de six nouveaux modèles d’ici 2028. Après l’iX5, les iX6 et iX7 viendront compléter l’offre haut de gamme. Le constructeur mise sur une intégration progressive des composants Neue Klasse, avec notamment :
Composant
Innovation
Bénéfice
Batterie
Cellules cylindriques nouvelle génération
Densité énergétique accrue
Moteur
6ème génération
Efficience optimisée
Architecture électrique
Système 800V
Recharge ultra-rapide
Le cas particulier de l’hydrogène
BMW garde un œil sur les technologies alternatives avec une version hydrogène du X5 programmée pour 2028. Cette diversification technologique illustre la volonté du constructeur de ne pas mettre tous ses œufs dans le même panier. La plateforme CLAR modernisée offrira ainsi une flexibilité unique, capable d’accueillir des motorisations thermiques, électriques et à pile à combustible.
La stratégie de BMW reflète une approche pragmatique de l’électrification. En conservant une base technique éprouvée tout en l’enrichissant des dernières innovations, le constructeur allemand assure une transition progressive vers l’électrique sans compromettre ses standards de qualité et de performance.
Rédigé par Albert Lecoq
Spécialiste des guides d'achat de voitures électriques, je suis passionné par les nouvelles technologies et je suis un fervent partisan de l'adoption de la technologie électrique et de la mobilité durable.
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