Lamborghini vient de dévoiler lors du prestigieux événement “The Quail, A Motorsports Gathering” sa création la plus puissante jamais conçue pour la route. La Fenomeno marque une étape significative dans la stratégie d’électrification du constructeur italien, alliant la tradition du moteur thermique atmosphérique à trois moteurs électriques pour créer un système hybride rechargeable d’une complexité remarquable.
Basée sur l’architecture de la Revuelto, cette hypercar limitée à seulement 29 exemplaires pousse les limites de la technologie hybride rechargeable dans l’univers des supercars. Si les systèmes PHEV ne sont pas nouveaux dans ce segment – la McLaren P1 et la Porsche 918 ayant ouvert la voie il y a plus d’une décennie – Lamborghini propose ici une approche particulièrement sophistiquée de l’hybridation haute performance.
Un V12 atmosphérique assisté par trois moteurs électriques
Le cœur de la Fenomeno reste fidèle à l’ADN Lamborghini avec son V12 6,5 litres atmosphérique développant 823 chevaux et 725 Nm de couple, transmis aux roues arrière via une boîte à double embrayage à huit rapports. Ce moteur thermique constitue le V12 le plus puissant jamais produit par la marque au Taureau, bénéficiant d’une distribution redessinée pour optimiser ses performances.
La véritable innovation réside dans l’intégration de trois moteurs électriques stratégiquement positionnés. Deux unités électriques de 147 chevaux chacune, délivrant 350 Nm de couple, prennent en charge la propulsion des roues avant tout en permettant les manœuvres de marche arrière. Un troisième moteur électrique à flux axial, développé par Yasa, vient épauler directement le V12 depuis sa position au sommet de la transmission.
Moteur V12 6,5L : 823 ch et 725 Nm
Deux moteurs électriques avant : 147 ch et 350 Nm chacun
Moteur électrique arrière à flux axial Yasa
Puissance cumulée : 1 065 chevaux
Des performances d’exception grâce à la technologie hybride
Cette architecture hybride sophistiquée permet à la Fenomeno d’afficher des chronos impressionnants avec un 0 à 100 km/h bouclé en seulement 2,5 secondes. La vitesse de pointe annoncée dépasse les 350 km/h, positionnant cette hypercar parmi les références absolues du segment en matière de performances pures.
Par rapport à sa base Revuelto, la Fenomeno bénéficie d’un surplus de puissance de 64 chevaux, résultat combiné de l’optimisation du moteur thermique et de l’adoption d’une nouvelle batterie haute tension spécialement développée pour ce modèle. Là où la Revuelto et la Temerario se contentent d’un pack de 3,8 kWh, la Fenomeno dispose d’une capacité portée à 7 kWh, permettant une autonomie électrique accrue et une disponibilité énergétique supérieure lors des phases d’accélération.
Au-delà de la motorisation, Lamborghini a équipé la Fenomeno de technologies issues de son programme de compétition en endurance. Les freins carbone-céramique bénéficient directement de l’expérience acquise en course, tandis qu’un système de suspension à réglage manuel permet d’adapter le comportement aux conditions de conduite.
L’innovation technologique s’étend au système de gestion de la motricité avec l’intégration d’un capteur “6D” inédit. Cette technologie analyse en permanence l’accélération, le tangage, le roulis et le lacet pour optimiser la répartition du couple entre les différents moteurs selon les conditions d’adhérence rencontrées.
Caractéristique
Lamborghini Fenomeno
Lamborghini Revuelto
Puissance totale
1 065 ch
1 001 ch
Capacité batterie
7 kWh
3,8 kWh
0-100 km/h
2,5 s
2,6 s
Production
29 exemplaires
Série limitée
Stephan Winkelmann, PDG de Lamborghini, souligne que “la combinaison du V12 le plus puissant de notre histoire, d’un design à couper le souffle, d’une aérodynamique supérieure et de technologies de pointe fait de la Fenomeno la supersportive la plus extraordinaire de notre époque”.
Avec sa production limitée à seulement 29 unités et des spécifications techniques d’exception, la Fenomeno s’inscrit dans la lignée des hypercars les plus exclusives du marché. Les rumeurs évoquent déjà un carnet de commandes complet, confirmant l’attrait des collectionneurs pour cette synthèse technologique entre tradition thermique et innovation électrique.
Spécialiste des guides d'achat de voitures électriques, je suis passionné par les nouvelles technologies et je suis un fervent partisan de l'adoption de la technologie électrique et de la mobilité durable.
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