Mazda CX-6e
Mis à jour en par la rédaction de Rouleur Électrique
| Type | SUV électrique familial — 5 places |
| Autonomie | 484 km en roues 19 pouces / 468 km en 21 pouces, WLTP mixtes |
| Puissance | 190 kW (258 ch) / 290 Nm / propulsion |
| Prix | À partir de 46 800 € TTC en France, Takumi, hors aides et options |
Le Mazda CX-6e est un SUV électrique familial de cinq places, long de 4,85 m, qui complète la berline Mazda6e. Il associe une batterie LFP de 78 kWh à un moteur arrière de 258 ch et se décline en finitions Takumi et Takumi Plus. Son positionnement privilégie le confort, la présentation intérieure et l’équipement, avec un grand écran panoramique de 26,45 pouces.
Accès rapide : Prix · Versions · Autonomie · Consommation · Recharge · Fiche technique · Performances · Photos
Motorisations du Mazda CX-6e
Le moteur électrique arrière développe 190 kW, soit 258 ch, et 290 Nm. Toutes les configurations présentées sont des propulsions, avec une transmission automatique à rapport unique. Les finitions changent les équipements et les roues, mais ne correspondent pas à des capacités de batterie différentes.
| Version | Puissance maximale | Couple | Transmission |
|---|---|---|---|
| Takumi — 78 kWh, roues 19 pouces | 190 kW (258 ch) | 290 Nm | Propulsion |
| Takumi — 78 kWh, roues 21 pouces | 190 kW (258 ch) | 290 Nm | Propulsion |
| Takumi Plus — 78 kWh, roues 21 pouces | 190 kW (258 ch) | 290 Nm | Propulsion |
Autonomie WLTP et batterie
Avec la batterie annoncée de 78 kWh, le CX-6e atteint 484 km WLTP mixtes en roues de 19 pouces et 468 km en 21 pouces. Les chiffres de 610 et 607 km concernent le cycle urbain, distinct du cycle mixte utilisé pour comparer les versions. La capacité annoncée est employée comme approximation énergétique dans le simulateur, sans être assimilée à une capacité utile certifiée.
| Version | Capacité annoncée | Autonomie mixte WLTP |
|---|---|---|
| Takumi — 78 kWh, roues 19 pouces | 78 kWh | 484 km WLTP mixtes — roues 19 pouces |
| Takumi — 78 kWh, roues 21 pouces | 78 kWh | 468 km WLTP mixtes — roues 21 pouces |
| Takumi Plus — 78 kWh, roues 21 pouces | 78 kWh | 468 km WLTP mixtes — roues 21 pouces |
Consommation électrique
| Version | Consommation mixte WLTP |
|---|---|
| Takumi — 78 kWh, roues 19 pouces | 18,9 kWh/100 km |
| Takumi — 78 kWh, roues 21 pouces | 19,4 kWh/100 km |
| Takumi Plus — 78 kWh, roues 21 pouces | 19,4 kWh/100 km |
Barème indicatif propre à Rouleur Électrique, inspiré d’une étiquette énergie. La plage WLTP varie selon la version et les équipements.
Les références françaises de consommation mixte sont de 18,9 kWh/100 km avec les roues de 19 pouces et de 19,4 kWh/100 km en 21 pouces. Le diamètre des roues modifie ainsi l’autonomie et l’accélération annoncées. La consommation urbaine publiée de 14,3 kWh/100 km appartient à un autre cycle et ne décrit pas un voyage sur autoroute.
Recharge à domicile et sur autoroute
La documentation française actuelle annonce une puissance DC maximale de 200 kW et une recharge de 10 à 80 % en environ 24 minutes. Elle précise aussi un repère de 15 minutes de 30 à 80 % : ces deux temps portent sur des quantités d’énergie différentes.
Le chargeur AC est limité à 11 kW. Le comparateur français donne environ 8,3 heures de 0 à 100 %, soit de l’ordre de 8 h 20. Le simulateur utilise cette référence pour le chargeur et extrapole les autres tranches ou puissances.
Le préconditionnement et la température de batterie influencent la recharge rapide. Une borne annoncée à 350 kW ne permet pas au véhicule de dépasser son propre plafond. Les premières présentations indiquaient 195 kW ; les caractéristiques françaises et la présentation presse les plus récentes retiennent 200 kW.
| Version | AC de référence / selon équipement | DC maximal | 10 à 80 % annoncé |
|---|---|---|---|
| Takumi — 78 kWh, roues 19 pouces | 11 kW | 200 kW | 24 min |
| Takumi — 78 kWh, roues 21 pouces | 11 kW | 200 kW | 24 min |
| Takumi Plus — 78 kWh, roues 21 pouces | 11 kW | 200 kW | 24 min |
Simulateur de recharge du Mazda CX-6e
Choisissez la finition et les roues, puis la borne et les niveaux de charge, jusqu’à 100 %. Le DC est ajusté au repère de 24 minutes de 10 à 80 % ; l’AC utilise le repère publié de 8,3 heures de 0 à 100 % à 11 kW.
Combien de temps prévoir ?
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DC : estimation issue d’une baisse de puissance modélisée, ajustée aux références constructeur de 10 à 80 % (24 minutes selon version). Au-delà de 80 %, la baisse de puissance est une hypothèse indicative. Il ne s’agit pas d’une courbe mesurée. Une batterie froide, la puissance partagée ou les limites de la borne peuvent allonger la pause. AC : estimation ajustée aux temps constructeur de 0 à 100 %, selon batterie et chargeur. La consommation autoroutière proposée est une hypothèse modifiable, pas une mesure du véhicule.
Prix et disponibilité du Mazda CX-6e
Les tarifs français de référence commencent à 46 800 € TTC en Takumi et 49 800 € TTC en Takumi Plus, hors aides et options. Le devis doit préciser la monte de roues et les équipements choisis, car ils modifient les caractéristiques de la configuration. Les loyers d’une offre de location ne constituent pas un prix d’achat.
| Finition française | Batterie | Prix TTC de référence |
|---|---|---|
| Takumi | 78 kWh | 46 800 €, hors aides et options |
| Takumi Plus | 78 kWh | 49 800 €, hors aides et options |
Dimensions et volumes de coffre du CX-6e
Le CX-6e mesure 4 850 mm de long, 1 935 mm de large et 1 620 mm de haut, pour un empattement de 2 902 mm. Le diamètre de braquage entre murs est de 13,1 m. Son gabarit est celui d’un SUV familial spacieux ; les dimensions des accès et du stationnement restent à vérifier.
La méthode VDA française donne 363 litres avec cinq places et un chargement jusqu’au cache-bagages, ou 468 litres jusqu’au plafond. Avec deux places et un chargement jusqu’au toit, le volume publié est de 956 litres. Le rangement avant ajoute 83 litres. Les 468 litres ne doivent donc pas être décrits comme un coffre sous tablette.
Takumi, Takumi Plus et confort à bord
Le grand écran central de 26,45 pouces, l’affichage tête haute, le système audio à 23 haut-parleurs et les connexions Apple CarPlay et Android Auto sans fil structurent le poste de conduite. La pompe à chaleur et la navigation avec planification des recharges complètent les fonctions électriques.
Takumi Plus ajoute notamment une présentation intérieure bicolore et des équipements de confort supplémentaires. Les roues de 21 pouces modifient les valeurs WLTP par rapport aux 19 pouces : comparez la configuration complète et pas seulement le nom de finition.
Remorquage et choix d’un SUV familial
La capacité annoncée de remorquage freiné est de 1 500 kg sur une pente de 12 %, et la charge maximale sur galerie de 75 kg. Le poids minimal à vide publié inclut un conducteur de 75 kg : il ne doit pas être comparé sans précaution à une masse définie autrement.
Retrouvez la gamme Mazda électrique, la berline Mazda6e et notre guide des voitures électriques japonaises.
Fiche technique du Mazda CX-6e
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Carrosserie / places | SUV familial / 5 |
| Longueur / largeur / hauteur | 4 850 / 1 935 / 1 620 mm |
| Empattement | 2 902 mm |
| Capacité annoncée / chimie | 78 kWh / lithium-fer-phosphate (LFP) |
| Tension de batterie publiée | 364 V |
| Transmission | Propulsion, rapport unique |
| Coffre VDA 5 places, jusqu’au cache-bagages | 363 L, rangement sous plancher inclus |
| Coffre VDA 5 places, jusqu’au plafond | 468 L |
| Coffre VDA 2 places, jusqu’au toit | 956 L |
| Coffre avant | 83 L |
| Recharge AC / DC maximale | 11 / 200 kW |
| Repère AC 0 à 100 % | 8,3 h à 11 kW |
| Repères DC 10 à 80 % / 30 à 80 % | 24 / 15 min |
| Poids minimal, conducteur de 75 kg inclus | 2 205 kg |
| Poids total autorisé | 2 590 kg |
| Remorque freinée, pente de 12 % | 1 500 kg |
| Charge maximale sur galerie | 75 kg |
| Diamètre de braquage entre murs | 13,1 m |
| Version | Capacité annoncée | Masse selon configuration |
|---|---|---|
| Takumi — 78 kWh, roues 19 pouces | 78 kWh | À partir de 2 205 kg, conducteur de 75 kg inclus |
| Takumi — 78 kWh, roues 21 pouces | 78 kWh | Selon équipement ; minimum de gamme 2 205 kg avec conducteur |
| Takumi Plus — 78 kWh, roues 21 pouces | 78 kWh | Selon équipement ; minimum de gamme 2 205 kg avec conducteur |
Accélérations et performances
Performances annoncées par le constructeur. Les conditions de batterie, les pneus et l’adhérence influencent les résultats disponibles.
| Version | 0 à 100 km/h | Vitesse maximale |
|---|---|---|
| Takumi — 78 kWh, roues 19 pouces | 7,9 s | 185 km/h |
| Takumi — 78 kWh, roues 21 pouces | 8,1 s | 185 km/h |
| Takumi Plus — 78 kWh, roues 21 pouces | 8,1 s | 185 km/h |
Galerie photos du Mazda CX-6e
Photographies officielles Mazda. Les équipements et couleurs illustrés varient selon les versions et les marchés.
Questions fréquentes sur le Mazda CX-6e
Quel est le prix du Mazda CX-6e en France ?
Le tarif de référence commence à 46 800 € TTC en Takumi et 49 800 € en Takumi Plus, hors aides et options.
Quelle autonomie avec les roues de 19 et 21 pouces ?
Le CX-6e annonce 484 km WLTP mixtes en 19 pouces et 468 km en 21 pouces. La batterie annoncée reste de 78 kWh.
Les 610 km d’autonomie annoncés correspondent-ils à un voyage sur autoroute ?
Non. Les 610 km concernent le cycle urbain en roues de 19 pouces. Pour comparer les versions, les repères mixtes sont de 484 ou 468 km selon les roues.
Combien de temps faut-il pour recharger de 10 à 80 % ?
Le repère constructeur est d’environ 24 minutes sur une borne adaptée, avec une puissance DC maximale actuelle de 200 kW. Les 15 minutes publiées concernent 30 à 80 %.
Combien de temps pour une recharge AC complète ?
La documentation française donne environ 8,3 heures de 0 à 100 % à 11 kW, soit de l’ordre de 8 h 20. La borne, l’installation et les conditions de charge peuvent allonger cette durée.
Toutes les versions ont-elles la même batterie ?
Oui. Les configurations Takumi et Takumi Plus présentées utilisent une batterie LFP annoncée de 78 kWh, un moteur de 258 ch et une propulsion.
Quel est le volume du coffre sous le cache-bagages ?
Le volume VDA français est de 363 litres avec cinq places jusqu’au cache-bagages, rangement sous plancher inclus. Les 468 litres correspondent au chargement jusqu’au plafond ; le coffre avant ajoute 83 litres.
Quel est le 0 à 100 km/h du CX-6e ?
Le constructeur indique 7,9 secondes en roues de 19 pouces et 8,1 secondes en 21 pouces, avec une vitesse maximale de 185 km/h.
Peut-il tracter une remorque ?
La capacité freinée annoncée est de 1 500 kg sur une pente de 12 %. Il faut respecter les masses homologuées et les conditions de l’attelage.
Quelle différence entre Mazda6e et CX-6e ?
La Mazda6e est une berline à hayon et le CX-6e un SUV familial. Leurs batteries, leurs consommations, leurs coffres et leurs temps de recharge doivent être comparés par version.
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