Rimac Automobili vient de frapper un grand coup sur le circuit d’essais allemand ATP avec sa Nevera R. Cette version optimisée de l’hypercar électrique croate a pulvérisé 24 records mondiaux en une seule journée, détrônant au passage sa propre version standard qui détenait 23 de ces records depuis 2023. Une performance qui repositionne définitivement le constructeur de Zagreb au sommet de la hiérarchie des véhicules électriques de performance.
Cette nouvelle salve de records intervient dans un contexte particulier : la Nevera R récupère notamment le record du 0-400-0 km/h que Koenigsegg lui avait subtilisé l’été dernier avec sa Jesko Absolut. Avec un temps de 25,79 secondes, la Nevera R améliore de plus de 4 secondes les performances de sa devancière et reprend la tête d’une course technologique acharnée.
Des améliorations spectaculaires sur tous les exercices d’accélération
Les ingénieurs de Rimac ont travaillé sur l’ensemble de la chaîne de traction pour optimiser les performances de la Nevera R. Les résultats parlent d’eux-mêmes : le 0-100 km/h s’abat désormais en 1,82 seconde (contre 1,91 seconde pour la version standard), tandis que le 0-200 km/h ne demande que 3,95 secondes. Ces gains représentent une amélioration de près d’une demi-seconde sur cette dernière mesure.
Plus impressionnant encore, l’exercice du 0-400 km/h révèle tout le potentiel de cette version R : 17,35 secondes contre 21,31 secondes précédemment, soit un gain de près de 4 secondes. Cette amélioration drastique témoigne d’un travail approfondi sur la gestion thermique des batteries et l’optimisation des moteurs électriques.
0-100 km/h : 1,82 seconde (gain de 0,09 seconde)
0-200 km/h : 3,95 secondes (gain de 0,47 seconde)
0-300 km/h : 7,89 secondes (gain de 1,33 seconde)
0-400 km/h : 17,35 secondes (gain de 3,96 secondes)
Quarter mile : 7,90 secondes (gain de 0,35 seconde)
Une vitesse de pointe record qui redéfinit les standards électriques
Au-delà des exercices d’accélération, la Nevera R a également établi un nouveau record de vitesse maximale pour un véhicule électrique. Avec 431,45 km/h atteints sur la ligne droite du circuit ATP, elle dépasse largement les références actuelles du marché. Cette performance exceptionnelle s’explique par l’optimisation aérodynamique spécifique de la version R et la gestion avancée de la puissance délivrée par ses quatre moteurs électriques.
La capacité de la Nevera R à maintenir ses performances sur la durée constitue un autre point remarquable. Les essais de décélération, particulièrement exigeants pour les systèmes de freinage et de récupération d’énergie, montrent des améliorations constantes. Le 0-300-0 km/h s’effectue en 14,49 secondes, soit plus d’une seconde de mieux que la version standard.
Une production ultra-limitée pour une exclusivité maximale
Rimac a fait le choix de l’exclusivité pour cette Nevera R. Seulement 40 exemplaires seront produits dans l’usine croate, affichés au prix de 2,3 millions d’euros. Cette tarification positionne l’hypercar dans le segment le plus haut de gamme, aux côtés des McLaren Speedtail, Bugatti Chiron et autres Koenigsegg Jesko.
Mate Rimac, fondateur et président du groupe, souligne que ces records s’inscrivent dans l’ADN de l’entreprise croate. Après 16 années de développement, le constructeur démontre que les limites de performance des véhicules électriques peuvent encore être repoussées, tout en conservant une utilisabilité quotidienne acceptable.
Exercice
Nevera Standard (2023)
Nevera R (2024)
Amélioration
0-100 km/h
1,91 s
1,82 s
-0,09 s
0-200 km/h
4,42 s
3,95 s
-0,47 s
0-400 km/h
21,31 s
17,35 s
-3,96 s
0-400-0 km/h
29,93 s
25,79 s
-4,14 s
Un nouveau jalon pour l’industrie automobile électrique
Ces performances placent Rimac dans une position unique sur le marché des hypercars électriques. La firme croate démontre que les véhicules électriques peuvent rivaliser, voire surpasser, les supercars thermiques les plus performantes dans tous les domaines. Cette réussite technique s’appuie sur une maîtrise complète de la chaîne de traction électrique, développée intégralement en interne.
La Nevera R confirme également que le segment des véhicules électriques de très haute performance reste en pleine évolution. Chaque nouvelle génération apporte des gains substantiels, contrairement aux moteurs thermiques qui atteignent progressivement leurs limites physiques. Cette dynamique devrait se poursuivre dans les années à venir, avec l’arrivée de nouvelles technologies de batteries haute performance et d’architectures électriques toujours plus efficaces.
Rimac Automobili prouve une fois de plus que l’innovation peut venir de constructeurs de taille modeste, pourvu qu’ils disposent de l’expertise technique et de la vision stratégique nécessaires. Avec cette Nevera R, le constructeur croate s’impose comme la référence absolue en matière de performance électrique, repoussant les limites de ce que l’on pensait possible il y a encore quelques années.
Rédigé par Philippe Moureau
Quadragénaire passionné de voitures électriques. Je m'intéresse à la transition énergétique et à la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Je suis un véritable passionné de voitures électriques et un défenseur de l'environnement.
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