Le paysage des voitures électriques prend un tournant décisif avec l’arrivée de ZEEKR sur le segment de la conduite autonome. Ce constructeur chinois, filiale du géant Geely, vient de dévoiler lors d’un événement en direct sa nouvelle technologie baptisée G-Pilot. Cette annonce marque une avancée significative dans le domaine de l’autonomie automobile, plaçant ZEEKR parmi les acteurs les plus innovants du marché électrique mondial.
G-Pilot : quand la conduite autonome de niveau 3 devient réalité
La technologie G-Pilot représente bien plus qu’une simple assistance à la conduite. ZEEKR introduit un système capable d’offrir une conduite autonome de niveau 3 complète, de porte à porte. Contrairement aux systèmes actuels qui nécessitent une supervision permanente du conducteur, cette technologie permet de déléguer réellement la conduite au véhicule dans certaines conditions.
Ce système repose sur l’impressionnante puissance de calcul des puces NVIDIA DRIVE AGX Thor, capables de délivrer jusqu’à 1 400 TOPS (trillions d’opérations par seconde). Une telle puissance est nécessaire pour traiter instantanément les données provenant des nombreux capteurs équipant les véhicules ZEEKR et prendre des décisions en temps réel.
La particularité du G-Pilot réside dans sa capacité à gérer des situations complexes de conduite. Par exemple, le système intègre une fonction révolutionnaire appelée G-AES (General Automated Evasion System) qui permet d’éviter automatiquement des obstacles imprévus à des vitesses comprises entre 80 et 130 km/h. Une prouesse technique qui place ZEEKR à l’avant-garde de la sécurité automobile.
Le ZEEKR 9X : premier modèle à embarquer cette technologie révolutionnaire
C’est le ZEEKR 9X, un SUV électrique haut de gamme, qui sera le premier véhicule à bénéficier de la version la plus avancée du G-Pilot, baptisée H9. Ce modèle fera ses débuts officiels lors du Salon de l’Automobile de Shanghai le mois prochain, avant d’entrer en production en Chine au second semestre 2025.
Bien que les caractéristiques complètes du 9X n’aient pas encore été dévoilées, nous savons déjà qu’il s’agira d’un SUV de grande taille, probablement positionné comme le vaisseau amiral technologique de la marque. ZEEKR a promis que cette technologie de niveau 3 s’étendra progressivement à d’autres modèles de sa gamme via des mises à jour à distance (OTA).
Les fonctionnalités du système G-Pilot ne se limitent pas à la conduite autonome. Il intègre également des capacités intelligentes de stationnement V2P (Vehicle-to-Parking) qui permettent au véhicule de se garer sans intervention humaine, même dans des espaces restreints ou complexes.
Une expansion internationale ambitieuse pour ZEEKR
Malgré sa jeunesse, ZEEKR affiche des ambitions mondiales impressionnantes. Le constructeur a déjà lancé six modèles entièrement électriques sur le marché chinois, et commence à s’implanter solidement en Europe. Lors du CES 2025, la marque a dévoilé une version GT shooting brake de sa berline phare 007, montrant sa volonté de diversifier son offre.
Le plan de développement de ZEEKR pour 2025 inclut au moins trois nouveaux modèles électriques, désignés en interne par les codes “EX”, “DX” et “CC”. Ces véhicules seront conçus sur des plateformes dédiées à l’électrique, garantissant des performances optimales sans les compromis inhérents aux plateformes multi-énergies.
Une technologie autonome développée avec NVIDIA
L’alliance entre ZEEKR et NVIDIA constitue un élément clé dans le développement de cette technologie autonome avancée. ZEEKR est le premier constructeur à intégrer le nouveau système DRIVE Thor next-gen de NVIDIA dans un contrôleur de domaine automobile.
Cette collaboration stratégique permet à ZEEKR d’accéder à une puissance de calcul sans précédent, nécessaire pour traiter les millions de données captées chaque seconde par les systèmes de détection du véhicule. Les algorithmes d’intelligence artificielle utilisés peuvent ainsi prendre des décisions complexes en temps réel, essentiel pour une conduite autonome sécurisée.
Perception à 360° : capteurs multiples pour une vision complète de l’environnement
Prise de décision en temps réel : analyse instantanée des situations de conduite
Adaptabilité aux conditions : ajustement automatique selon le trafic, la météo et l’état de la route
Mise à jour OTA : amélioration continue des capacités via internet
L’autonomie de niveau 3 : un saut technologique majeur
Pour comprendre l’importance de cette annonce, il faut rappeler ce que signifie l’autonomie de niveau 3. Selon la classification de la SAE (Society of Automotive Engineers), ce niveau permet au conducteur de détourner son attention de la conduite dans certaines conditions, le véhicule étant capable de gérer toutes les opérations de conduite. Toutefois, le conducteur doit rester disponible pour reprendre le contrôle si le système le demande.
Ce passage du niveau 2 (assistance avancée) au niveau 3 (autonomie conditionnelle) représente un saut qualitatif majeur. Alors que les systèmes de niveau 2, comme l’Autopilot de Tesla, exigent une surveillance constante du conducteur, les systèmes de niveau 3 permettent une véritable délégation de la conduite. La différence est fondamentale tant sur le plan technique que juridique, puisque la responsabilité en cas d’accident peut basculer du conducteur vers le constructeur.
Niveau d’autonomie
Caractéristiques
Responsabilité
Exemples
Niveau 2
Assistance à la conduite, maintien de voie, régulateur adaptatif
Conducteur
Tesla Autopilot, GM Super Cruise
Niveau 3
Autonomie conditionnelle, le conducteur peut détourner son attention
La technologie G-Pilot de ZEEKR s’inscrit dans un contexte où peu de constructeurs osent franchir le cap du niveau 3. Mercedes-Benz avec son Drive Pilot et Honda avec certains modèles au Japon font partie des rares exceptions. L’arrivée de ZEEKR dans ce club très fermé témoigne de la montée en puissance des constructeurs chinois dans les technologies de pointe.
L’intégration de cette technologie avancée dans des véhicules de série représente un défi considérable, notamment en termes de fiabilité et de sécurité. ZEEKR a dû soumettre ses systèmes à des millions de kilomètres de tests pour garantir leur bon fonctionnement dans toutes les situations possibles. La redondance des systèmes critiques et les protocoles de sécurité élaborés font partie des éléments qui ont permis cette avancée technologique.
Le lancement du ZEEKR 9X avec sa technologie G-Pilot H9 marquera donc une étape importante dans l’histoire de l’automobile, préfigurant un futur où les véhicules pourront progressivement prendre en charge davantage de tâches de conduite, rendant nos déplacements plus sûrs et plus confortables. Une révolution silencieuse qui transforme profondément notre rapport à la mobilité.
Rédigé par François Zhang-Ming
J'ai toujours montré un vif intérêt pour les sciences et les technologies dès mon plus jeune âge. Je possède une double culture, chinoise par ma mère et française par mon père mais aussi par mes études, ce qui me permet d'être très familier avec les innovations technologiques de l'extrême orient.
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