Vous avez peut-être suivi de loin les difficultés de Tesla sur le marché européen ces derniers mois. Le constructeur américain vient de mettre fin à une série noire qui durait depuis plus d’un an. En février dernier, les immatriculations de la marque d’Elon Musk ont enfin repris des couleurs, marquant un retournement de situation que peu d’observateurs attendaient aussi rapidement. Voici ce qu’il faut retenir de cette embellie, alors que le marché des voitures électriques continue sa progression en Europe.
Une croissance de 29% qui redonne le sourire à Tesla
Les chiffres parlent d’eux-mêmes : Tesla a enregistré 13 740 immatriculations en février 2025 sur l’ensemble de l’Union européenne, du Royaume-Uni et des pays de l’Association européenne de libre-échange (AELE). Cette performance représente une hausse de 29,1% par rapport au même mois l’année précédente. Si vous additionnez les deux premiers mois de l’année, le constructeur californien affiche 20 941 véhicules immatriculés, soit une progression de 16,7% comparé aux 17 947 unités enregistrées sur la même période en 2024.
Ce rebond contraste fortement avec la situation outre-Atlantique. Aux États-Unis, Tesla a immatriculé 32 123 véhicules en janvier, accusant une baisse de 26% sur un an. L’Europe devient donc un terrain de reconquête prioritaire pour la marque, qui doit composer avec une concurrence de plus en plus agressive et des consommateurs européens aux attentes spécifiques en matière de mobilité zéro émission.
Malgré cette reprise encourageante, Tesla doit regarder dans son rétroviseur. Le géant chinois BYD continue son ascension fulgurante sur le Vieux Continent avec 15 438 immatriculations en février, soit une progression spectaculaire de 185,3% sur un an. Sur les deux premiers mois de 2025, BYD totalise 29 291 nouvelles immatriculations, une hausse de 179,2% par rapport à l’année précédente.
Il faut néanmoins relativiser cette comparaison : BYD commercialise à la fois des véhicules 100% électriques et des hybrides rechargeables, ce qui élargit mécaniquement sa clientèle potentielle. Le constructeur chinois multiplie les ouvertures de concessions en Europe et pratique une stratégie tarifaire particulièrement agressive pour séduire les automobilistes européens. Cette approche porte ses fruits et place Tesla dans une position délicate sur certains segments de marché.
Le marché européen des véhicules électrifiés en pleine forme
Si vous vous intéressez aux grandes tendances du secteur automobile, les chiffres de février 2025 publiés par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) méritent votre attention. Le marché européen dans son ensemble n’a progressé que de 1,7% le mois dernier, mais les motorisations électrifiées affichent des performances bien supérieures.
Les véhicules électriques ont représenté 190 683 nouvelles immatriculations en février, soit une augmentation de 15,8% sur un an. Les hybrides rechargeables ne sont pas en reste avec 96 252 unités, en hausse de 33%. Voici comment se répartit le marché européen par type de motorisation :
Les motorisations thermiques traditionnelles continuent leur déclin inexorable. Les véhicules essence ont enregistré 224 754 immatriculations en février, soit une chute de 17% par rapport à l’année précédente. Le diesel fait encore moins bien avec seulement 73 451 unités écoulées, marquant une baisse de 13,5%.
Le diesel subit un effondrement particulièrement marqué depuis plusieurs années. Cette motorisation, autrefois dominante en Europe, cède progressivement du terrain aux véhicules électriques et hybrides rechargeables. Les normes environnementales de plus en plus strictes, les zones à faibles émissions qui se multiplient dans les grandes villes européennes et l’évolution des mentalités expliquent cette transition rapide du parc automobile européen.
Les hybrides classiques (non rechargeables) restent la motorisation la plus populaire en Europe avec 375 862 immatriculations en février, progressant de 10,4%. Cette technologie séduit les automobilistes qui hésitent encore à franchir le cap du 100% électrique, offrant un compromis entre efficacité énergétique et autonomie rassurante. Tesla devra composer avec cette réalité du marché européen, où les conducteurs privilégient souvent la polyvalence à la conduite zéro émission pure.
Spécialiste des guides d'achat de voitures électriques, je suis passionné par les nouvelles technologies et je suis un fervent partisan de l'adoption de la technologie électrique et de la mobilité durable.
Réagissez à l'article
