Hyundai STARIA Electric
Mis à jour en par la rédaction de Rouleur Électrique
| Type | Grand monospace électrique — 7 ou 9 places |
| Autonomie | Jusqu’à 430 km WLTP mixtes, donnée française provisoire |
| Puissance | 160 kW (218 ch) / 350 Nm / traction |
| Prix | À partir de 67 400 € TTC en France, Prime 9 places, avant aides |
Le Hyundai STARIA Electric est un grand monospace de 5,25 m destiné aux familles nombreuses et au transport de personnes. Il se décline en neuf places avec la finition Prime ou en sept places avec les versions Luxury et VIP, davantage tournées vers le confort des passagers. Sa batterie de 84 kWh et sa recharge à haute tension le placent face aux grands vans électriques européens.
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Motorisations du Hyundai STARIA Electric
Un moteur avant de 160 kW, soit 218 ch, développe 350 Nm. Les finitions Prime, Luxury et VIP conservent cette traction et la même batterie annoncée de 84 kWh. Le catalogue français donne un 0 à 100 km/h de 9,5 secondes et une vitesse maximale de 184 km/h sur circuit ; la masse et l’aménagement diffèrent selon la finition.
| Version | Puissance maximale | Couple | Transmission |
|---|---|---|---|
| Prime — 9 places | 160 kW (218 ch) | 350 Nm | Traction |
| Luxury — 7 places | 160 kW (218 ch) | 350 Nm | Traction |
| VIP — 7 places | 160 kW (218 ch) | 350 Nm | Traction |
Autonomie WLTP et batterie
La référence française est de 430 km WLTP mixtes, encore signalés provisoires et en cours d’homologation dans la fiche technique. Le chiffre urbain de 578 km relève d’un autre cycle et ne doit pas remplacer l’autonomie mixte pour préparer un voyage. Les 84 kWh sont la capacité annoncée par Hyundai, employée comme approximation énergétique dans le simulateur sans la qualifier de capacité utile certifiée.
| Version | Capacité annoncée | Autonomie mixte WLTP |
|---|---|---|
| Prime — 9 places | 84 kWh | Jusqu’à 430 km WLTP mixtes — référence française provisoire |
| Luxury — 7 places | 84 kWh | Jusqu’à 430 km WLTP mixtes — référence française provisoire |
| VIP — 7 places | 84 kWh | Jusqu’à 430 km WLTP mixtes — référence française provisoire |
Consommation électrique
| Version | Consommation mixte WLTP |
|---|---|
| Prime — 9 places | 21,8 kWh/100 km |
| Luxury — 7 places | 21,8 kWh/100 km |
| VIP — 7 places | 21,8 kWh/100 km |
Barème indicatif propre à Rouleur Électrique, inspiré d’une étiquette énergie. La plage WLTP varie selon la version et les équipements.
Hyundai donne 21,8 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, contre 16,2 kWh/100 km dans le cycle urbain. Ces valeurs provisoires sont distinctes d’une consommation autoroutière, sensible au chargement, au froid et à la vitesse. Le nombre de passagers et les bagages peuvent également modifier les conditions réelles d’utilisation.
Recharge à domicile et sur autoroute
L’architecture de recharge 800 V accepte un pic de 256 kW DC. Le repère français est de 20 minutes de 10 à 80 % sur une borne de 350 kW adaptée. Le préconditionnement de batterie et la pompe à chaleur sont présents de série dans le catalogue.
Sur une borne de 50 kW, la référence de 10 à 80 % devient 80 minutes. Pour une session de 10 à 100 %, Hyundai annonce 54 minutes sur la borne de 350 kW et 115 minutes à 50 kW. Le simulateur utilise ces repères et estime les tranches ou puissances intermédiaires.
En AC, le chargeur embarqué est limité à 11 kW. La durée publiée de 10 à 100 % est de 7 h 30 à cette puissance. Une wallbox de 22 kW ne double donc pas la vitesse de ce véhicule. Le V2L permet d’alimenter des appareils compatibles depuis la voiture.
| Version | AC de référence / selon équipement | DC maximal | 10 à 80 % annoncé |
|---|---|---|---|
| Prime — 9 places | 11 kW | 256 kW | 20 min |
| Luxury — 7 places | 11 kW | 256 kW | 20 min |
| VIP — 7 places | 11 kW | 256 kW | 20 min |
Simulateur de recharge du Hyundai STARIA Electric
Sélectionnez la version, la borne et la tranche de batterie, jusqu’à 100 %. Les durées publiées servent de repères ; les autres situations restent des estimations.
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DC : estimation issue d’une baisse de puissance modélisée, ajustée aux références constructeur de 10 à 80 % (20 minutes selon version). Le profil estimé utilise les durées constructeur de 10 à 80 % et de 10 à 100 %, selon la puissance de borne publiée. Les autres plages et puissances sont interpolées. Il ne s’agit pas d’une courbe mesurée. Une batterie froide, la puissance partagée ou les limites de la borne peuvent allonger la pause. AC : estimation ajustée aux temps constructeur de 10 à 100 %, selon batterie et chargeur. La consommation autoroutière proposée est une hypothèse modifiable, pas une mesure du véhicule.
Prix et disponibilité du Hyundai STARIA Electric
Le catalogue français affiche 67 400 € TTC pour le STARIA Electric Prime neuf places, 74 000 € pour le Luxury sept places et 82 940 € pour le VIP sept places. Ces prix sont présentés avant aides et options, avec transport, préparation et plaques ; la carte grise et les frais administratifs éventuels restent à ajouter. Le tarif ne concerne pas le STARIA Hybrid.
| Finition | Configuration | Prix catalogue TTC |
|---|---|---|
| Prime | 9 places : 3 + 3 + 3 | 67 400 € |
| Luxury | 7 places : 2 + 2 + 3 | 74 000 € |
| VIP | 7 places : 2 + 2 + 3 | 82 940 € |
Sept ou neuf places : deux aménagements distincts
Le Prime accueille neuf personnes sur trois rangées de trois places. Les Luxury et VIP utilisent deux sièges avant, deux sièges individuels au deuxième rang et une banquette de trois places au troisième rang. Le nombre inférieur de sièges ne signifie donc pas automatiquement un coffre plus grand : la disposition et le recul des rangées changent.
Le Luxury ajoute notamment des sièges individuels de deuxième rang avec fonction relaxation et une sellerie nappa. Le VIP privilégie les passagers arrière avec des fonctions de massage, des commandes individuelles et une insonorisation renforcée. Les portes latérales motorisées facilitent l’accès.
Dimensions et coffre du STARIA Electric
Le modèle français mesure 5 253 mm de long, 1 997 mm de large hors rétroviseurs et 1 990 mm de haut. La largeur rétroviseurs compris atteint 2 269 mm, pour un empattement de 3 273 mm. Ces dimensions demandent de vérifier les accès de parking et la hauteur disponible avec les éventuels accessoires de toit.
Le catalogue donne 831 litres derrière le troisième rang du neuf places, ou 1 303 litres lorsque sa banquette est avancée. Pour les sept places Luxury et VIP, les repères sont de 117 et 431 litres. Un coffre avant de 24 litres complète ces volumes. Les valeurs maximales de chargement publiées sur d’autres marchés ne décrivent pas ces coffres avec toutes les places occupées.
Remorquage et grands trajets en famille
La fiche française indique une remorque freinée de 2 000 kg, ou 750 kg sans frein. La masse totale autorisée atteint 3 350 kg en Prime, 3 270 kg en Luxury et 3 360 kg en VIP : les charges disponibles diffèrent donc selon l’aménagement. Vérifiez les masses homologuées et l’attelage avant un voyage chargé.
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Fiche technique du Hyundai STARIA Electric
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Places Prime / Luxury et VIP | 9 / 7 |
| Longueur / largeur hors rétroviseurs / hauteur | 5 253 / 1 997 / 1 990 mm |
| Largeur rétroviseurs compris | 2 269 mm |
| Empattement / garde au sol | 3 273 / 186 mm |
| Capacité de batterie annoncée / chimie | 84 kWh / NMC |
| Architecture de recharge / tension nominale | 800 V / 697 V |
| Chargeur AC / pic DC | 11 / 256 kW |
| Recharge DC de 10 à 80 % | 20 min à 350 kW ; 80 min à 50 kW |
| Recharge DC de 10 à 100 % | 54 min à 350 kW ; 115 min à 50 kW |
| Recharge AC de 10 à 100 % | 7 h 30 à 11 kW |
| Coffre Prime : rang 3 en place / avancé | 831 / 1 303 L |
| Coffre Luxury et VIP : rang 3 en place / avancé | 117 / 431 L |
| Coffre avant | 24 L |
| Remorque freinée / non freinée | 2 000 / 750 kg |
| PTAC Prime / Luxury / VIP | 3 350 / 3 270 / 3 360 kg |
| Version | Capacité annoncée | Masse en service, conducteur compris |
|---|---|---|
| Prime — 9 places | 84 kWh | 2 600 kg |
| Luxury — 7 places | 84 kWh | 2 660 kg |
| VIP — 7 places | 84 kWh | 2 725 kg |
Accélérations et performances
Performances annoncées par le constructeur. Les conditions de batterie, les pneus et l’adhérence influencent les résultats disponibles.
| Version | 0 à 100 km/h | Vitesse maximale |
|---|---|---|
| Prime — 9 places | 9,5 s | 184 km/h |
| Luxury — 7 places | 9,5 s | 184 km/h |
| VIP — 7 places | 9,5 s | 184 km/h |
Galerie photos du Hyundai STARIA Electric
Photographies officielles Hyundai. Les équipements et couleurs illustrés varient selon les versions et les marchés.
Questions fréquentes sur le Hyundai STARIA Electric
Quel est le prix du Hyundai STARIA Electric en France ?
Le Prime neuf places est affiché à 67 400 € TTC, le Luxury sept places à 74 000 € et le VIP sept places à 82 940 €, avant aides et options.
Combien de places propose le STARIA Electric ?
Le Prime offre neuf places en 3 + 3 + 3. Les Luxury et VIP disposent de sept places en 2 + 2 + 3, avec deux sièges individuels au deuxième rang.
Quelle est son autonomie WLTP ?
La fiche française donne jusqu’à 430 km en cycle mixte et 578 km en cycle urbain. Ces données sont provisoires ; les 578 km ne constituent pas une autonomie de voyage autoroutier.
Quelle est la capacité de la batterie ?
Hyundai annonce une batterie de 84 kWh de chimie NMC. Cette capacité annoncée sert d’approximation énergétique au simulateur, sans être assimilée à une capacité utile certifiée.
Combien de temps pour recharger de 10 à 80 % ?
Le repère est de 20 minutes sur une borne adaptée de 350 kW, contre 80 minutes sur une borne de 50 kW. La voiture accepte un pic de 256 kW DC.
Combien de temps faut-il pour atteindre 100 % ?
De 10 à 100 %, la fiche française indique 54 minutes sur une borne de 350 kW, 115 minutes à 50 kW et 7 h 30 en AC à 11 kW.
Le sept places a-t-il un plus grand coffre que le neuf places ?
Pas dans les configurations publiées. Le coffre du neuf places est donné pour 831 litres avec le rang 3 en place, contre 117 litres en Luxury ou VIP. Banquette avancée, les valeurs passent à 1 303 et 431 litres.
Quelle remorque peut-il tracter ?
Le catalogue français indique jusqu’à 2 000 kg freinés ou 750 kg non freinés. Les masses homologuées et l’équipement d’attelage doivent être respectés.
Peut-il entrer dans un parking limité à deux mètres ?
La hauteur annoncée est de 1,99 m, soit une faible marge sous deux mètres. Vérifiez le véhicule, les accessoires, la pente d’accès et la hauteur réellement disponible avant d’entrer.
Quelle différence entre STARIA Electric et IONIQ 9 ?
Le STARIA est un grand monospace à portes coulissantes de 5,25 m, en sept ou neuf places. L’IONIQ 9 est un SUV à six ou sept places selon configuration, avec une organisation et un gabarit différents.
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