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Vous avez une place de parking, mais pas encore de borne. Faut-il dépenser environ 1 800 € pour recharger chez vous, ou vous reposer sur un abonnement de recharge rapide ? Comparer deux prix du kWh ne suffit pas : l’installation, l’abonnement et la place de stationnement pèsent aussi. Voici un calcul sur 36 mois, avec les tarifs relevés le 3 novembre 2026, pour savoir quoi comparer dans votre propre situation.
Deux organisations, 36 mois, 2 400 kWh facturés par an
Le scénario porte sur la France métropolitaine continentale. L’organisation A repose sur un stationnement privé que vous possédez déjà et qu’il faut équiper. Vous rechargez à 80 % chez vous, en heures creuses, et à 20 % sur le réseau IONITY au tarif Go. L’organisation B n’a aucune recharge privée : tout passe par IONITY avec l’abonnement annuel Power 365.
Les deux cas partent du même volume : 2 400 kWh facturés par an, avec des prix constants pendant trois ans. C’est un budget à énergie facturée égale, pas à kilométrage identique : les pertes entre le réseau et la batterie ne sont pas mesurées ici. Aucun détour, aucune maintenance ni aucun financement n’est ajouté au cas central.
Les références viennent d’offres affichées, pas de moyennes nationales :
Installation : IZI by EDF affiche une borne Vestel EVC04 de 7,4 kW à partir de 1 549 € TTC, fournie et posée en maison individuelle, avec une TVA à 5,5 %. Ce montant varie selon le projet et ne vaut pas pour une copropriété. Le calcul retient 1 800 € TTC comme hypothèse éditoriale, pas comme un devis obtenu.
Électricité à domicile : le Tarif Bleu d’EDF, applicable depuis le 1er août 2026, affiche 0,1589 €/kWh en heures creuses et 0,2142 € en heures pleines. L’abonnement coûte 15,86 €/mois à 6 kVA et 19,88 € à 9 kVA.
Recharge publique : la page française d’IONITY affiche le tarif Go à 0,52 €/kWh. Power 365 est à 0,33 €/kWh avec 119,99 € d’abonnement annuel standard, payé d’avance pour douze mois sans renouvellement automatique.
Le calcul : 728 € d’écart en faveur du public dans cet exemple
Dans l’organisation A, l’énergie annuelle revient à 1 920 × 0,1589 + 480 × 0,52, soit 554,69 €. L’abonnement électrique du logement reste inchangé, donc rien ne s’ajoute. Sur trois ans, avec l’installation payée dès le départ, le décaissement atteint 3 464,06 €.
Dans l’organisation B, le budget annuel est de 2 400 × 0,33 + 119,99, soit 911,99 €. Sur 36 mois, cela donne 2 735,97 €, en supposant que l’abonnement soit renouvelé deux fois aux mêmes conditions. Rien ne le garantit.
Poste
A : domicile majoritaire
B : public uniquement
Installation
1 800 €
0 €
Énergie
1 920 kWh à 0,1589 € + 480 kWh à 0,52 €
2 400 kWh à 0,33 €
Abonnement ajouté
0 €
119,99 € par an
Coût annuel récurrent
554,69 €
911,99 €
Total sur 36 mois
3 464,06 €
2 735,97 €
Le public coûte donc 728,09 € de moins sur trois ans, alors que son énergie revient plus cher chaque année : l’écart récurrent est de 357,30 € en faveur du domicile. À ces prix constants, il faudrait un peu plus de cinq ans pour que cette économie rembourse 1 800 €. Ce résultat ne vaut que pour cet exemple et ne prouve aucune supériorité générale du public. L’horizon de 36 mois fait peser toute l’installation sur la période, sans créditer la valeur résiduelle de la borne.
Aucune aide n’est intégrée. Selon Service Public, le crédit d’impôt pour les bornes ne concerne plus les dépenses payées depuis le 1er janvier 2026. Ne déduisez donc pas automatiquement 500 € d’une installation réglée cette année.
Ce qui fait basculer la comparaison
Quelques variantes montrent à quel point le résultat dépend de votre situation :
Puissance du compteur : passer de 6 à 9 kVA ajoute 48,24 € par an, soit 144,72 € sur trois ans. L’écart en faveur du public monte alors à 872,81 €. Ce passage n’est pas nécessaire dans tous les projets, et il faut n’imputer à la voiture que ce supplément.
Borne déjà installée : les 1 800 € disparaissent d’un budget de dépenses futures. L’organisation A tombe à 1 664,06 €, soit environ 1 071,91 € de moins que B. Une borne déjà payée ne se facture pas deux fois.
Place louée pour recharger : à 60 € par mois, la location ajoute 2 160 € en 36 mois. Cela représente près de trois fois l’écart de l’exemple. Ce test est purement hypothétique.
Part de public : plus les 20 % passent par un tarif Go à 0,52 €/kWh, plus l’avantage du domicile en heures creuses à 0,1589 € se dilue.
Le scénario « tout IONITY » reste une hypothèse exigeante : l’offre est affichée en ligne, mais la présence d’une station adaptée à votre quotidien n’est pas vérifiée. Si vous ne pouvez pas recharger la nuit, la logique d’heures creuses disparaît aussi.
Pour comparer deux organisations, additionnez les mêmes lignes dans chacune :
installation nette, après déduction d’une éventuelle aide vérifiée ;
énergie, avec la répartition réelle entre heures creuses, heures pleines et recharge publique ;
abonnements additionnels, y compris un éventuel changement de puissance du compteur ;
stationnement additionnel, par exemple une location de place ;
frais de session ou d’occupation éventuels ;
détours et entretien éventuel.
Gardez le temps passé dans une colonne séparée, sans lui attribuer de valeur en euros : un arrêt de recharge n’a pas le même poids pour tout le monde. Avant d’acheter, vérifiez localement les horaires utiles, le tarif du moyen de paiement que vous utiliserez, les règles de stationnement et d’occupation, et une solution de secours si la borne est occupée ou en panne. Le Médiateur national de l’énergie détaille les démarches d’installation d’une recharge domestique, utile pour chiffrer le devis avant de comparer.
Après des études en ingénierie électrique, j'ai travaillé sur des projets de recherche et de développement visant à améliorer la capacité de recharge des voitures électriques dont j'en ai fait ma spécialité ! Je mets à votre disposition mes connaissances approfondies sur le sujet de la recharge électrique.
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