Les détracteurs qui prédisaient la chute du groupe bavarois à cause de ses investissements dans l’électrique vont devoir réviser leurs prévisions. BMW Group vient de publier ses résultats du premier semestre 2025, et les chiffres parlent d’eux-mêmes : alors que Tesla enregistre une baisse à deux chiffres de ses livraisons mondiales, le constructeur allemand fait exactement l’inverse avec une progression remarquable de ses véhicules électriques.
Une croissance électrique qui compense la baisse globale
Les chiffres du groupe BMW révèlent une réalité contrastée mais encourageante. Si les ventes globales du constructeur ont reculé de 0,5% sur les six premiers mois de l’année avec 1,207,388 véhicules vendus, c’est bien la division électrifiée qui maintient le groupe à flot. Au deuxième trimestre, les ventes de véhicules électrifiés (incluant les modèles 100% électriques et hybrides rechargeables) ont bondi de 10,2% par rapport à la même période l’an dernier, atteignant 161,462 unités.
Cette tendance s’amplifie sur l’ensemble du semestre avec une hausse spectaculaire de 18,5% des véhicules électrifiés, totalisant 318,949 unités vendues. Ces performances démontrent que la stratégie d’électrification du groupe bavarois, longtemps critiquée, trouve désormais son public et génère des résultats tangibles sur les marchés mondiaux.
Le segment 100% électrique maintient sa progression
En se concentrant uniquement sur les modèles entièrement électriques, BMW Group affiche une croissance de 15,7% sur le premier semestre avec 220,540 véhicules livrés. Cette performance s’avère d’autant plus remarquable qu’elle s’inscrit dans un contexte de ralentissement général du marché automobile. Au second trimestre, les ventes de voitures électriques ont atteint 111,027 unités, soit une augmentation de 2,9% par rapport à 2024.
La marque BMW seule présente des résultats plus nuancés avec un léger recul de 3% de ses ventes électriques sur six mois, passant de 179,557 unités l’an dernier à 174,063 cette année. Cette baisse s’explique principalement par la phase de transition technologique que traverse le constructeur, en préparation du lancement de sa nouvelle plateforme Neue Klasse.
Mini devient le fer de lance de l’électrification
La marque britannique Mini s’impose comme le véritable moteur de la croissance électrique du groupe. Avec une progression de 17,3% sur le premier semestre et 133,778 véhicules vendus, Mini réalise une performance exceptionnelle. Le fait le plus marquant : une Mini vendue sur trois est désormais électrique, illustrant parfaitement la réussite de la transition énergétique de cette marque emblématique.
Cette réussite s’explique par une gamme électrique séduisante et une stratégie marketing efficace qui a su convaincre une clientèle urbaine sensible aux enjeux environnementaux. La hausse de 33,1% des ventes au deuxième trimestre confirme l’engouement pour les modèles électriques de la marque, qui bénéficient d’une image moderne et d’une autonomie adaptée aux déplacements quotidiens.
Si les ventes de véhicules 100% électriques BMW marquent le pas, les hybrides rechargeables compensent largement cette tendance. Le constructeur a vendu 98,339 véhicules hybrides rechargeables au premier semestre, soit une progression remarquable de 28,9% par rapport à 2024. Cette croissance témoigne de l’intérêt croissant des consommateurs pour cette technologie de transition.
Les hybrides rechargeables séduisent particulièrement les automobilistes qui souhaitent réduire leur empreinte carbone sans renoncer à la flexibilité d’un moteur thermique pour les longs trajets. Cette technologie répond aux préoccupations d’autonomie tout en offrant une conduite électrique en milieu urbain, où les restrictions de circulation se multiplient.
La révolution Neue Klasse en approche
BMW prépare une offensive majeure pour 2026 avec le lancement de sa nouvelle plateforme Neue Klasse, qui débutera par le iX3. Cette architecture dédiée aux véhicules électriques promet des performances inédites avec une tension de 800 volts permettant des puissances de charge supérieures à 400 kilowatts. L’autonomie annoncée atteint jusqu’à 900 kilomètres sur une seule charge, positionnant BMW en concurrent direct des leaders du marché.
Cette nouvelle génération de véhicules électriques devrait permettre au groupe bavarois de consolider sa position sur un marché en pleine évolution. Les investissements massifs consentis dans la recherche et développement trouvent enfin leur concrétisation avec des technologies qui répondent aux attentes des consommateurs en matière d’autonomie et de temps de recharge.
Ces résultats valident la stratégie d’électrification du groupe BMW, qui mise sur une approche progressive combinant véhicules électriques et hybrides rechargeables. Alors que la concurrence s’intensifie sur le marché de l’électrique, BMW démontre sa capacité à adapter son offre aux attentes du marché tout en préparant l’avenir avec des technologies de pointe qui devraient lui permettre de maintenir sa position de constructeur premium de référence.
Rédigé par Albert Lecoq
Spécialiste des guides d'achat de voitures électriques, je suis passionné par les nouvelles technologies et je suis un fervent partisan de l'adoption de la technologie électrique et de la mobilité durable.
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