Le géant chinois de l’automobile électrique BYD vient d’annoncer le rappel de plus de 115 000 véhicules, marquant ainsi le rappel le plus important de son histoire. Cette décision, prise suite à une investigation menée par les autorités chinoises, concerne à la fois des modèles électriques et hybrides rechargeables présentant des défauts de conception et de composants de batterie.
Cette annonce intervient dans un contexte où BYD connaît une croissance fulgurante sur le marché chinois, dépassant même Volkswagen pour devenir le constructeur automobile le plus vendu en Chine l’année dernière. Cette situation soulève des questions sur les standards de qualité dans un secteur en pleine expansion.
Deux rappels distincts pour des problèmes techniques majeurs
BYD a déposé son plan de rappel auprès de l’Administration d’État pour la réglementation du marché le vendredi 17 octobre 2025. Ce rappel se divise en deux opérations distinctes, chacune touchant des modèles différents avec des problématiques spécifiques.
Le premier rappel concerne 44 535 véhicules de la série Tang, des hybrides rechargeables produits entre le 28 mars 2015 et le 28 juillet 2017. Ces véhicules présentent des défauts de conception des composants qui peuvent provoquer un dysfonctionnement du contrôleur du moteur de traction. Dans les cas les plus extrêmes, ce défaut peut endommager irrémédiablement le circuit imprimé, rendant le véhicule inutilisable.
Le second rappel touche 71 248 modèles Yuan Pro entièrement électriques, fabriqués entre le 6 février 2021 et le 5 août 2022. Ces véhicules souffrent d’un problème d’étanchéité qui permet à l’eau de s’infiltrer dans le boîtier de la batterie, créant des risques de court-circuit et de dégradation prématurée des cellules.
Solutions techniques et prise en charge gratuite
BYD s’engage à réparer gratuitement tous les véhicules concernés dans ses concessions. Pour les modèles Tang, l’intervention portera sur le remplacement ou la réparation du contrôleur du moteur de traction défaillant. Les propriétaires de Yuan Pro bénéficieront quant à eux d’un renforcement de l’étanchéité du boîtier de batterie grâce à un mastic spécialisé appliqué par les techniciens agréés.
Il convient de noter que le Yuan Pro a été remplacé par le Yuan Up compact, commercialisé en Chine depuis février 2024. Ce nouveau modèle se positionne en dessous du Yuan Plus, vendu sous le nom d’Atto 3 sur les marchés internationaux. Cette évolution de gamme témoigne de la stratégie de BYD pour corriger les défauts identifiés sur les générations précédentes.
Un historique de rappels qui interroge sur la qualité
Ce rappel record ne constitue pas un cas isolé dans l’histoire récente de BYD. En septembre dernier, le constructeur avait déjà rappelé près de 100 000 véhicules Dolphin et Yuan Plus pour des défauts similaires. En janvier, 6 843 SUV hybrides rechargeables de sa marque premium Fang Cheng Bao avaient également fait l’objet d’un rappel.
Cette récurrence soulève des interrogations légitimes sur les processus de contrôle qualité du constructeur chinois. Les défauts identifiés touchent des composants critiques comme les systèmes de traction et l’étanchéité des batteries, éléments essentiels à la sécurité et à la fiabilité des véhicules électriques.
Septembre 2024 : 100 000 Dolphin et Yuan Plus rappelés
Janvier 2025 : 6 843 SUV hybrides Fang Cheng Bao concernés
Octobre 2025 : 115 000 véhicules Tang et Yuan Pro rappelés
Impact sur la stratégie internationale de BYD
Cette situation intervient à un moment délicat pour BYD, qui mise sur son expansion internationale pour maintenir sa croissance. Le constructeur a en effet connu sa première baisse de ventes mensuelles en septembre 2025 depuis février 2024, face à la concurrence accrue de rivaux domestiques comme Geely, Xiaomi et XPeng.
La guerre des prix initiée par BYD sur le marché chinois a certes alimenté sa croissance explosive, mais elle a également poussé l’entreprise à rechercher de nouveaux débouchés en Europe et en Asie du Sud-Est. Ces rappels répétés pourraient ternir l’image de marque du constructeur sur ces marchés stratégiques où la réputation de fiabilité reste un critère d’achat déterminant.
Le marché chinois des véhicules électriques et hybrides rechargeables a écoulé près de neuf millions d’unités sur les neuf premiers mois de 2025, confirmant sa position de premier marché mondial. Dans ce contexte ultra-concurrentiel, la capacité de BYD à résoudre durablement ses problèmes de qualité déterminera son avenir, tant en Chine qu’à l’international. Les propriétaires de véhicules concernés peuvent d’ores et déjà contacter leur concession pour programmer l’intervention corrective.
J'ai toujours montré un vif intérêt pour les sciences et les technologies dès mon plus jeune âge. Je possède une double culture, chinoise par ma mère et française par mon père mais aussi par mes études, ce qui me permet d'être très familier avec les innovations technologiques de l'extrême orient.
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