La multiplication des points de charge électriques crée une véritable tension sur le marché de l’emploi. Avec plus de 2,3 millions de points de charge recensés fin 2024, dont près de 170 000 ouverts au public mi-2025, la France accélère son déploiement d’infrastructures de recharge. Cette expansion génère des besoins en compétences que le marché de l’emploi peine à satisfaire.
L’Association Nationale pour la Formation Automobile (ANFA) tire la sonnette d’alarme dans son dernier rapport : la filière IRVE manque cruellement de main-d’œuvre qualifiée. Derrière chaque borne installée se cache un écosystème professionnel complexe, où les offres d’emploi se multiplient plus vite que les candidatures. Décryptage des métiers qui recrutent dans ce secteur en pleine structuration.
L’industrie des bornes recherche des profils techniques pointus
Les fabricants français de bornes de recharge, majoritairement des PME et start-up, emploient environ 1 000 personnes dans l’Hexagone. Ces entreprises se distinguent de la concurrence asiatique par leur expertise technique et leur capacité d’innovation. Elles développent des équipements conformes aux standards OCPP et ISO 15118, des protocoles essentiels pour l’interopérabilité des réseaux.
Les profils recherchés incluent principalement des ingénieurs en électronique, des développeurs embarqués spécialisés dans les systèmes temps réel, et des techniciens SAV maîtrisant à la fois les interventions sur site et la télémaintenance. La recharge bidirectionnelle (V2G) et l’intégration des énergies renouvelables représentent les axes de recherche prioritaires, nécessitant des compétences de pointe en gestion de l’énergie et en optimisation des réseaux.
Installation et maintenance : le principal goulet d’étranglement
Le segment de l’installation et de la maintenance concentre les plus fortes tensions de recrutement. Environ 4 900 entreprises spécialisées emploient près de 20 000 personnes, mais ce chiffre reste insuffisant face à la demande croissante. Les techniciens d’installation doivent obtenir la qualification IRVE, un prérequis obligatoire pour intervenir sur les infrastructures de recharge.
La complexité technique s’accroît avec le déploiement des bornes haute puissance. Les techniciens doivent maîtriser :
L’installation de bornes AC (courant alternatif) et DC (courant continu)
Le raccordement aux réseaux électriques basse et moyenne tension
Les protocoles de communication et de supervision
La diagnostic des pannes électriques et logicielles
Face à cette pénurie, certains employeurs forment des professionnels issus d’autres secteurs techniques comme la fibre optique ou l’installation de compteurs intelligents. Cette stratégie de reconversion professionnelle offre de nouvelles opportunités de carrière à des profils expérimentés.
Supervision technique et développement logiciel : l’intelligence invisible
Les superviseurs techniques assurent la gestion à distance des bornes via des plateformes de pilotage sophistiquées. Ils surveillent le fonctionnement des équipements, analysent les données de consommation et optimisent les processus de recharge. Ces postes requièrent des compétences mixtes alliant électrotechnique et informatique industrielle.
Les entreprises technologiques du secteur recherchent activement des développeurs full stack, des spécialistes cloud et des experts en cybersécurité. Le développement de logiciels SaaS pour la gestion des flottes et l’intégration des nouveaux protocoles de communication constituent les principaux défis techniques. Bien que ces structures n’emploient que quelques centaines de personnes, la demande demeure soutenue pour des profils hautement qualifiés.
Les opérateurs de recharge structurent leurs équipes
Les 90 opérateurs de recharge français (CPO) emploient environ 2 800 salariés, avec une croissance continue depuis 2022. Des acteurs comme Electra, Allego, Izivia ou Power Dot développent leurs équipes pour gérer l’ensemble de la chaîne de valeur : installation, exploitation, service client et maintenance.
Type de poste
Compétences requises
Niveau de tension
Chef de projet
Pilotage technique et commercial
Élevé
Ingénieur d’affaires
Prospection B2B, dimensionnement
Très élevé
Technicien supervision
Télémaintenance, analyse de données
Élevé
Les profils polyvalents, capables de jongler entre enjeux techniques et gestion de projets, sont particulièrement prisés. La prospection auprès des entreprises et collectivités nécessite une expertise pointue pour proposer des solutions adaptées aux besoins spécifiques de chaque client.
Collectivités et distributeurs automobiles : de nouveaux acteurs recruteurs
Les collectivités locales et syndicats d’énergie jouent un rôle croissant dans le maillage territorial. Bien qu’elles ne comptent qu’environ 130 équivalents temps plein dédiés aux IRVE, elles recherchent des profils capables de coordonner les projets et de maîtriser les aspects réglementaires. Ces postes combinent expertise technique et compétences administratives.
Les groupes de distribution automobile (Chopard, Emil Frey, Mary) créent leurs propres entités IRVE pour accompagner la vente de véhicules électriques. Ils recrutent des technico-commerciaux capables d’assurer le conseil, le dimensionnement et le suivi d’installation. Cette approche intégrée répond à une demande client croissante pour des solutions clés en main.
Le secteur IRVE illustre parfaitement les mutations du marché de l’emploi dans la transition énergétique. Entre formations qualifiantes comme le certificat IRVE et programmes de reconversion, l’écosystème s’organise pour attirer de nouveaux talents. Les entreprises les plus agiles dans leur stratégie de recrutement et de formation prendront une longueur d’avance dans cette course aux compétences.
Rédigé par Philippe Moureau
Quadragénaire passionné de voitures électriques. Je m'intéresse à la transition énergétique et à la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Je suis un véritable passionné de voitures électriques et un défenseur de l'environnement.
Le constructeur japonais Toyota s’apprête à franchir une étape majeure dans le développement des voitures électriques en devenant potentiellement le […]
Réagissez à l'article
