McMurtry Automotive lance officiellement la production de son hypercar électrique Spéirling PURE, un bolide qui a fait sensation lors du Festival of Speed de Goodwood en 2022. Ce véhicule électrique d’exception, capable de performances ahurissantes grâce à sa technologie d’aspiration par ventilateurs, affiche un prix de 1,36 million de dollars, soit environ 1 150 000 euros. La production est strictement limitée à 100 exemplaires, ce qui garantit son exclusivité absolue sur les routes et les circuits du monde entier.
L’histoire de cette hypercar britannique est marquée par des rebondissements. Annoncée pour une production imminente dès 2023, sa fabrication a été retardée suite au décès de Sir David McMurtry en 2024, fondateur éponyme de la marque. Ses fils, Richard et Ben McMurtry, ont repris le flambeau et créé McMurtry Technology, une entité dédiée à la commercialisation des innovations techniques développées par l’entreprise familiale. La nouvelle installation de production à Swinhay House accueille désormais l’assemblage de ces machines d’exception, et les premières livraisons sont prévues pour l’été 2026.
Une technologie d’aspiration qui défie les lois de la physique
La particularité de la Spéirling PURE réside dans son système de ventilateurs extracteurs d’air, une approche radicalement différente des appendices aérodynamiques traditionnels. Ces ventilateurs génèrent une force d’appui artificielle qui plaque littéralement le véhicule au sol, multipliant l’adhérence disponible dans les virages. Cette technologie, inspirée des voitures de course des années 1970 mais poussée à son paroxysme grâce aux capacités des moteurs électriques, permet à cette hypercar d’atteindre des niveaux de performance vertigineux.
Les démonstrations publiques ont amplement prouvé l’efficacité du concept. Lors de diverses compétitions de côte, la Spéirling PURE a pulvérisé des records établis, notamment lors du Reverse Corkscrew Hillclimb. La marque affirme même que le véhicule pourrait théoriquement rouler à l’envers sur un plafond, une prouesse qui a longtemps alimenté les discussions parmi les passionnés. Cette capacité de rouler tête en bas témoigne de la force d’appui extraordinaire générée par le système, bien que vous ne risquiez pas de tester cette fonctionnalité sur route ouverte.
Une puissance électrique de 1 000 chevaux dans un format compact
Sous sa carrosserie minimaliste se cache une chaîne de traction électrique développant 1 000 chevaux, une puissance monumentale compte tenu des dimensions réduites du véhicule. La Spéirling PURE adopte une philosophie de conception opposée à celle des hypercars thermiques traditionnelles : là où ces dernières pèsent souvent plus de 1 500 kg, McMurtry mise sur la légèreté pour maximiser le rapport poids-puissance. Le châssis monocoque en composite et l’absence de nombreux équipements superflus permettent d’obtenir un poids contenu, optimisant ainsi les performances dynamiques.
Les spécifications techniques reflètent l’obsession de l’efficacité qui anime l’équipe d’ingénieurs britanniques :
Puissance maximale : 1 000 ch délivrés par des moteurs électriques
Architecture : monoplace avec position de conduite centrale
Système d’aspiration : ventilateurs extracteurs générant une force d’appui indépendante de la vitesse
L’héritage de Sir David McMurtry perpétué par ses fils
Le nom McMurtry n’est pas inconnu dans le monde de l’ingénierie de précision. Sir David McMurtry, décédé en 2024, avait bâti sa réputation sur des innovations industrielles avant de se lancer dans l’automobile électrique. Ses fils Richard et Ben ont choisi de poursuivre son œuvre en créant McMurtry Technology, une structure destinée à commercialiser l’expertise accumulée par l’entreprise familiale. Cette décision stratégique vise à valoriser les brevets et savoir-faire développés pour la Spéirling PURE auprès d’autres secteurs industriels.
Richard McMurtry explique : “La philosophie de notre père consistait à chercher des solutions au-delà des limites connues, à concevoir de manière créative et libre.” Cette approche se traduit par une clientèle prestigieuse générant des revenus annuels à sept chiffres, preuve que les technologies développées par McMurtry intéressent bien au-delà du cercle restreint des collectionneurs d’hypercars. L’installation de Swinhay House devient ainsi un centre d’excellence britannique combinant production automobile exclusive et développement technologique de pointe.
Un positionnement unique sur le marché des hypercars électriques
Face aux Rimac Nevera, Lotus Evija et autres Pininfarina Battista, la Spéirling PURE adopte une approche radicalement différente. Là où ses concurrentes misent sur le confort relatif et l’utilisabilité quotidienne, McMurtry assume pleinement son statut de machine de piste avant tout. Le format monoplace et l’absence de compromis sur l’habitabilité en font un objet de collection destiné aux puristes recherchant la performance absolue plutôt que la polyvalence.
Cette stratégie de niche se justifie par les performances chronométriques spectaculaires affichées lors des démonstrations publiques. Les temps réalisés placent la Spéirling PURE dans une catégorie à part, rivalisant avec des monoplaces de course professionnelles plutôt qu’avec des voitures de route, même extrêmes. Pour les 100 acquéreurs qui débourseront 1,36 million de dollars, il s’agit d’acquérir un morceau d’histoire automobile britannique et une technologie qui pourrait influencer les futures générations de véhicules électriques hautes performances.
La mise en production effective de ce projet marque une étape symbolique pour l’industrie automobile britannique, démontrant que l’innovation peut encore émerger de structures indépendantes face aux géants établis. Les premières livraisons cet été permettront enfin aux propriétaires de découvrir les sensations promises par cette hypercar électrique atypique, dont la réputation repose autant sur ses prouesses techniques que sur sa rareté programmée.
Rédigé par Michael Ptaszek
Je suis un passionné de l'automobile depuis toujours. Ma fascination pour les voitures m'a conduit à explorer en profondeur l'univers de l'automobile, et plus récemment, j'ai fait le grand saut vers les voitures électriques. Cette transition, effectuée il y a plusieurs années, a non seulement renforcé ma passion, mais m'a également offert une perspective unique sur cette technologie en plein essor. Animé par le désir de partager mes connaissances et expériences, je me suis engagé à aider les autres à comprendre les subtilités et les avantages des voitures électriques.
Le déploiement des robotaxis autonomes aux États-Unis prend une nouvelle dimension. Waymo, la filiale d’Alphabet spécialisée dans la conduite autonome, […]
