Dans une initiative révolutionnaire, une ville proche de Tokyo devient la première au Japon à expérimenter la recharge sans fil pour les véhicules électriques directement devant les feux tricolores. Plongez avec nous dans ce projet innovant.
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Recharge sans fil aux feux : le projet pilote de Kashiwa-no-ha
Imaginez-vous arrêter votre voiture électrique à un feu rouge et la voir se recharger automatiquement. C’est ce que propose le projet pilote mené à Kashiwa-no-ha Smart City, conçu par les Universités de Tokyo et de Chiba en collaboration avec neuf entreprises, dont le fabricant de pneus Bridgestone et les fabricants de pièces automobiles NSK et Denso. La ville de Kashiwa est choisie comme ville modèle pour les expériences de système de transport intelligent.
Le système d’alimentation en mouvement a été créé par l’Université de Tokyo. Les chercheurs sont désireux de tester sa durabilité ainsi que sa capacité à charger de manière constante les voitures électriques et les hybrides rechargeables. Des bobines de charge préfabriquées sont intégrées à la surface de la route devant les feux de signalisation. Ces bobines s’activent seulement lorsqu’un véhicule est détecté. Les voitures équipées d’un dispositif spécial près des pneus pour recevoir l’électricité sont rechargées en ralentissant – 10 secondes sur les bobines offrent environ 1 km d’autonomie.
L’avenir de la recharge en ville ?
Si chaque feu de signalisation était équipé de cette technologie, cela pourrait-il transformer le fait d’être coincé dans le trafic ou de s’arrêter à un feu rouge en une expérience positive pour les conducteurs de véhicules électriques ? Bien sûr, pour un long trajet, quelques kilomètres de recharge supplémentaires ne feront pas une grande différence. Cependant, pour ceux qui conduisent principalement en ville, cette solution pourrait être avantageuse.
En effet, si la recharge à domicile reste la meilleure option pour beaucoup, tout le monde n’a pas cette possibilité, notamment dans la zone métropolitaine de Tokyo où la vie en appartement est la norme. Ainsi, pour quelqu’un qui circule régulièrement à Kashiwa dans un petit véhicule électrique léger, la recharge sans fil aux feux pourrait s’avérer utile. Après tout, l’objectif des projets pilotes n’est-il pas de tester la viabilité d’une idée dans la réalité ?