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Cette voiture électrique Renault veut battre tous les records

Philippe Moureau

La marque au losange prouve une nouvelle fois sa maîtrise du design et de l’innovation avec un concept monospace spectaculaire. Baptisée Filante Record 2025, cette voiture d’exception repousse les limites technologiques avec des objectifs ambitieux en termes d’efficience énergétique.

Un concentré de technologies pour une efficience record

Le pari est audacieux : créer une voiture électrique ultra-légère de 1000 kg équipée d’une batterie de 87 kWh. Pour y parvenir, les ingénieurs Renault ont fait appel à des solutions innovantes. La batterie, utilisant une technologie cell-to-pack pour minimiser volume et poids, représente 600 kg du poids total, laissant seulement 400 kg pour le reste du véhicule.

  • Structure en fibre de carbone
  • Pièces en aluminium imprimées en 3D
  • Pneumatiques spéciaux Michelin à résistance réduite de 40%
  • Direction et freinage by-wire sans liaison mécanique

Design futuriste et aérodynamique optimisée

L’esthétique de la Filante Record frappe par son allure racée évoquant une batmobile moderne. Chaque élément a été pensé pour optimiser l’aérodynamisme, des carénages de roues aux phares minimalistes. L’habitacle monoplace intègre un siège en tissu tendu ultra-léger, surplombant le pack batterie. Le poste de pilotage se distingue par son volant non conventionnel à doubles poignées et son écran panoramique flexible enroulé autour d’un cylindre.

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Un défi technique face aux records actuels

La performance visée par Renault s’inscrit dans un contexte déjà très compétitif. L’actuel record d’efficience est détenu par l’équipe allemande TUM avec leur prototype “muc022”. Ce véhicule de 170 kg a parcouru 2576 kilomètres avec une batterie de 15,5 kWh, atteignant une consommation exceptionnelle de 0,6 kWh/100 km.

Programme d’essais et objectifs

La Filante Record 2025 sera exposée au salon Rétromobile de Paris en février prochain, avant d’entamer une série de tests en soufflerie. Les essais de performance sont programmés pour le premier semestre 2024. Si Renault reste discret sur les caractéristiques du groupe motopropulseur, la combinaison du poids plume et de l’aérodynamique optimisée laisse présager des performances remarquables, même avec une puissance modérée.

Le projet Filante Record 2025 illustre la capacité d’innovation de Renault dans le secteur des véhicules électriques. Après les concepts réussis de la Renault 5, Renault 4 et Renault 5 Turbo 3E, cette nouvelle création renforce le positionnement de la marque française dans la course à l’efficience énergétique.

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