Renault 5 E-Tech
| Type | Citadine |
| Autonomie | Jusqu’à 400 km |
| Puissance | jusqu’à 110 kW (150 ch) |
| Prix | À partir de 29 990 € |
La Renault 5 E-Tech est une citadine électrique qui marque la nouvelle ère électrique de Renault en terme de mobilité électrique accessible. En proposant une plateforme spécifique et un design néo-rétro rappelant la première génération de R5 de 1972, ce modèle propose un tarif attractif pour des prestations qui conviennent à tous les usages avec une autonomie confortable.
Motorisation et performances
Sous le capot de la Renault 5 électrique dans sa version de lancement se trouve un moteur électrique offrant une puissance de 110 kW (150 ch). Cette motorisation sous forme de traction permet au véhicule d’exécuter le 0 à 100 km/h en 8,0 secondes avec un couple de 245 nm.
Deux autres versions seront disponibles au cours de l’année 2024 en proposant une motorisation de 70 kW (95 chevaux) avec 215 nm de couple et 90 kW (120 chevaux) avec 225 nm de couple.
Autonomie et batterie
L’autonomie de la Renault 5 électrique peut atteindre jusqu’à 400 km (selon le cycle WLTP) grâce à une batterie d’une capacité de 52 kWh utile ce qui la rend adapté à la fois pour les trajets urbains quotidiens et les longs voyages sur autoroute.
Une autre version est attendue au cours de l’année 2024 avec une batterie d’une capacité de 40 kWh proposant environ 300 km d’autonomie WLTP.
Consommation
La citadine Renault 5 E-Tech propose un niveau d’efficience dans la moyenne pour une voiture électrique compacte avec une consommation estimée à 14 kWh / 100 km ce qui correspond à un coût de moins de 5 € pour parcourir 100 km.
-
< 12 kWh / 100 km A
-
12 à 14 kWh / 100 km B
-
14 à 16 kWh / 100 km C
-
16 à 18 kWh / 100 km D
-
18 à 20 kWh / 100 km E
-
20 à 22 kWh / 100 km F
-
> 22 kWh / 100 km G
WLTP
Recharge
La Renault 5 E-Tech est équipé d’une capacité de recharge rapide en pic de 100 kW en option, permettant de recharger la batterie de 15% à 80% en environ 30 minutes sur une borne de recharge DC avec une prise combo CCS.
Pour une recharge sur borne publique ou domestique, la puissance est de 11 kW de série, ce qui est le standard sur le marché.
Simulateur temps de charge Renault 5 E-Tech
soit environ
consommation réelle moyenne de
| Type de recharge | Puissance de recharge | Temps de recharge |
|---|---|---|
| Prise domestique | 1,8 kW (8A) | |
| 2,3 kW (10A) | ||
| 3 kW (13A) | ||
| Prise renforcée | 3,7 kW (16A) | |
| Borne domestique | 7,4 kW (32A) | |
| Borne publique | 11 kW (3x16A) |
Capacité batterie kWh
Prix
Les tarifs de la R5 électrique sont placés sur le segment accessible pour une citadine :
- Renault 5 E-Tech : à partir de 29 990 € *
* hors bonus écologique
Fiche technique
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Dimensions (L x l x h) | 3 920 x 1 770 x 1 500 mm |
| Empattement | 2 540 mm |
| Garde au sol | 145 mm |
| Motorisation | Électrique |
| Transmission | Traction |
| Puissance | de 70 kW (95 ch) à 110 kW (150 ch) |
| Couple | de 215 à 245 nm |
| Performance (0-100 km/h) | de 8,0 secondes à 11,0 secondes |
| Vitesse maximale | 150 km/h |
| Autonomie (WLTP) | Jusqu’à 400 km |
| Puissance de recharge rapide DC | 100 kW |
| Puissance de recharge AC | 11 kW |
| Poids à vide | 1 450 kg |
| Capacité du coffre | 326 L |
| Android Auto / Apple CarPlay | Oui |
| V2L / V2G | Oui, de série |
| Prix | À partir de 29 990 € |
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