Renault 5 E-Tech : prix, autonomie et fiche technique
Mis à jour en par la rédaction de Rouleur Électrique
| Type | Citadine électrique — 5 places |
| Autonomie | Jusqu’à 315 ou 430 km WLTP selon batterie |
| Puissance | 120 ou 150 ch ; Five distincte |
| Prix | 120 ch à partir de 28 490 € TTC, hors aides |
La Renault 5 E-Tech électrique est une citadine à cinq portes et cinq places dont le style reprend les codes de la R5 originale. Elle associe un gabarit de 3,92 m à une plateforme électrique moderne, avec deux batteries principales destinées à des usages urbains ou plus polyvalents. Elle se positionne entre les petites électriques d’accès et les compactes, face notamment aux Citroën ë-C3 et Peugeot e-208.
Retrouvez ce modèle dans la rubrique Renault électrique et découvrez notre panorama des voitures électriques françaises.
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Motorisations de la Renault 5 E-Tech électrique
La gamme principale associe un moteur de 120 ch à la batterie de 40 kWh et un moteur de 150 ch à celle de 52 kWh. Evolution et Techno sont proposés avec l’autonomie urbaine ; la grande batterie est également déclinée en Iconic Cinq et Roland-Garros. La finition Five et son changement de motorisation sont présentés séparément ci-dessous, afin de ne pas lui attribuer les caractéristiques des 120 et 150 ch.
| Version | Puissance maximale | Couple | Transmission |
|---|---|---|---|
| 120 ch autonomie urbaine | 90 kW (120 ch) | 225 Nm | Traction avant |
| 150 ch autonomie confort | 110 kW (150 ch) | 245 Nm | Traction avant |
Autonomie WLTP et batterie
La gamme améliorée annoncée par Renault atteint jusqu’à 315 km WLTP avec la batterie de 40 kWh et 430 km avec celle de 52 kWh. Les équipements et l’homologation du véhicule proposé peuvent conduire à une valeur différente. Ces distances mixtes ne sont pas des autonomies garanties sur autoroute.
| Version | Batterie utile | Autonomie mixte WLTP |
|---|---|---|
| 120 ch autonomie urbaine | 40 kWh | Jusqu’à 315 km |
| 150 ch autonomie confort | 52 kWh | Jusqu’à 430 km |
Consommation électrique
| Référence de consommation | Consommation mixte WLTP |
|---|---|
| Plage de gamme annoncée par Renault France | 13,9 à 14,6 kWh/100 km |
Barème indicatif propre à Rouleur Électrique, inspiré d’une étiquette énergie. La plage WLTP varie selon la version et les équipements.
Le site Renault France indique une plage de gamme de 13,9 à 14,6 kWh/100 km. Cette plage générale n’est pas une ventilation par moteur ou finition : la consommation propre à la configuration choisie figure dans ses documents d’homologation. À 0,25 €/kWh, 14 kWh représentent 3,50 € sur cette base ; la consommation observée et le tarif de la borne déterminent le budget réel.
Recharge à domicile et sur autoroute
Les versions 120 et 150 ch présentées dans le simulateur disposent d’un chargeur AC 11 kW. La recharge rapide DC atteint respectivement 80 et 100 kW. Renault utilise une référence d’environ 30 minutes de 15 à 80 % sur une borne adaptée ; la puissance de pointe n’est pas maintenue pendant toute la session.
Pour un arrêt rapide, la température de la batterie et la préparation de la recharge comptent autant que la puissance indiquée sur la station. Les fonctions de charge bidirectionnelle nécessitent les équipements et services compatibles. Une borne AC de 22 kW ne permet pas de dépasser le plafond de 11 kW du chargeur présenté.
| Version | AC de référence / selon équipement | DC maximal | 15 à 80 % annoncé |
|---|---|---|---|
| 120 ch autonomie urbaine | 11 kW | 80 kW | 30 min |
| 150 ch autonomie confort | 11 kW | 100 kW | 30 min |
Simulateur de recharge de la Renault 5 E-Tech électrique
Ce simulateur concerne les motorisations 120 et 150 ch. Il est calibré sur une référence de 30 minutes de 15 à 80 % ; une autre plage est une estimation. La consommation autoroutière saisie reste une hypothèse modifiable, et non une mesure du véhicule.
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DC : estimation issue d’une baisse de puissance modélisée, ajustée aux références constructeur de 15 à 80 % (30 minutes selon version). Il ne s’agit pas d’une courbe mesurée. Une batterie froide, la puissance partagée ou les limites de la borne peuvent allonger la pause. AC : rendement indicatif de 90 %. La consommation autoroutière proposée est une hypothèse modifiable, pas une mesure du véhicule.
Prix et disponibilité de la Renault 5 E-Tech électrique
Les versions Evolution de référence sont affichées à partir de 28 490 € TTC avec le moteur de 120 ch et de 31 990 € avec le 150 ch, avant aides et options. Techno, Iconic Cinq et Roland-Garros modifient l’équipement et le prix. La version Five constitue une offre distincte : comparez les devis en vérifiant le moteur, la batterie et les possibilités de recharge.
Pour compléter le prix d’achat par une estimation de votre budget d’énergie, utilisez notre simulateur d’économies en voiture électrique avec vos distances et vos tarifs de recharge.
| Version / finition de référence | Prix TTC à partir de |
|---|---|
| 120 ch autonomie urbaine — Evolution | 28 490 € |
| 150 ch autonomie confort — Evolution | 31 990 € |
La version Five : un équipement à identifier
Renault annonce une Five de 110 ch avec une batterie LFP de 36,5 kWh utiles, une autonomie jusqu’à 305 km WLTP, un chargeur AC 6,6 kW et une recharge DC 80 kW. Sa disponibilité à la commande reste à confirmer dans le configurateur français.
Elle ne doit pas être confondue avec la Five de 95 ch à batterie de 40 kWh, qui ne possède pas de recharge rapide DC. Le nom Five ne suffit donc pas à identifier la batterie ou la connectique : vérifiez la désignation complète du véhicule.
Dimensions, coffre et habitacle
La fiche française indique 3 922 mm de longueur, un empattement de 2 540 mm et une largeur de 2 020 mm avec rétroviseurs. Les cinq portes facilitent l’accès à bord, mais essayez les places arrière avec les passagers habituels si la voiture doit servir de véhicule familial.
La brochure annonce 326 litres de coffre, rangement du câble et kit de gonflage inclus, et jusqu’à 1 106 litres banquette rabattue. Vérifiez la méthode de mesure lorsque vous comparez ces valeurs à celles d’un autre modèle.
L’équipement multimédia dépend de la finition. Les versions avec navigation intégrée et préparation de la recharge n’offrent pas nécessairement les mêmes fonctions que celles équipées uniquement de réplication smartphone. Les photos peuvent illustrer des options ou une finition supérieure.
La Renault 4 électrique ajoute un coffre plus grand et davantage de modularité. La nouvelle Twingo électrique est plus petite et limitée à quatre places.
Fiche technique de la Renault 5 E-Tech électrique
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Carrosserie / places | Citadine, 5 portes / 5 places |
| Longueur | 3 922 mm |
| Largeur hors tout / avec rétroviseurs | 1 808 / 2 020 mm, fiche France |
| Hauteur | 1 498 mm |
| Empattement | 2 540 mm |
| Diamètre de braquage | 10,3 m |
| Garde au sol en charge | 145 mm, référence 120 ch |
| Coffre / banquette rabattue | 326 / 1 106 L, méthode brochure |
| Batteries utiles des versions présentées | 40 ou 52 kWh |
| Recharge AC | 11 kW |
| Recharge DC 120 / 150 ch | 80 / 100 kW |
| Référence de recharge rapide | 30 minutes de 15 à 80 % |
| Remorque freinée / non freinée | 500 / 500 kg selon homologation |
| Version | Batterie utile | Poids en ordre de marche |
|---|---|---|
| 120 ch autonomie urbaine | 40 kWh | À partir de 1 372 kg, selon configuration |
| 150 ch autonomie confort | 52 kWh | À partir de 1 449 kg, selon configuration |
Accélérations et performances
Valeurs constructeur. Le niveau de charge, la température et les conditions d’adhérence peuvent modifier les performances disponibles.
| Version | 0 à 100 km/h | Vitesse maximale |
|---|---|---|
| 120 ch autonomie urbaine | 9,0 s | 150 km/h |
| 150 ch autonomie confort | 8,0 s | 150 km/h |
Galerie photos de la Renault 5 E-Tech électrique
Photographies de presse du modèle. Les équipements et les présentations illustrés varient selon la finition et les options.
Questions fréquentes sur la Renault 5 E-Tech électrique
Quelle autonomie pour les Renault 5 de 120 et 150 ch ?
La gamme améliorée annonce jusqu’à 315 km WLTP avec 40 kWh et 430 km avec 52 kWh, selon configuration.
Toutes les Renault 5 possèdent-elles la recharge rapide ?
Les 120 et 150 ch présentées disposent du DC. La Five de 95 ch n’en possède pas, tandis que la Five de 110 ch annoncée intègre un chargeur DC 80 kW.
La Renault 5 électrique possède-t-elle cinq places ?
Oui, elle dispose de cinq places et de cinq portes. L’espace arrière et le coffre doivent être essayés en fonction des besoins.
Le temps de recharge de 30 minutes correspond-il à un 10 à 80 % ?
La référence utilisée est de 15 à 80 %. Le calcul d’une autre plage par le simulateur reste indicatif.
Renault 5 E-Tech : quelle capacité de batterie ?
Les capacités de batterie indiquées pour Renault 5 E-Tech sont les suivantes : 120 ch autonomie urbaine : batterie utile : 40 kWh ; 150 ch autonomie confort : batterie utile : 52 kWh.
Renault 5 E-Tech : quelle puissance de recharge à domicile ?
Sur Renault 5 E-Tech, la puissance du chargeur embarqué dépend de la version et de l’équipement : 120 ch autonomie urbaine, 150 ch autonomie confort : 11 kW. Une borne AC plus puissante ne permet pas de dépasser la limite du chargeur de la voiture.
Renault 5 E-Tech : quel est le prix de référence ?
Renault 5 E-Tech : 120 ch à partir de 28 490 € TTC, hors aides. La version, les options et les conditions d’aide ou de remise peuvent modifier le montant à payer.
Renault 5 E-Tech : quelles dimensions ?
Renault 5 E-Tech — dimensions : longueur : 3 922 mm ; largeur hors tout / avec rétroviseurs : 1 808 / 2 020 mm, fiche France ; hauteur : 1 498 mm ; empattement : 2 540 mm.
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