Si les constructeurs nous promettent monts et merveilles en matière de longévité, qu’en est-il réellement après plusieurs années d’utilisation intensive? Une récente étude de cas sur une Tesla Model Y Long Range 2022 vient apporter un éclairage intéressant sur ce sujet crucial pour tout acheteur potentiel.
Un cas atypique de dégradation accélérée
Le YouTubeur et testeur chevronné Bjorn Nyland a récemment mis en lumière un cas qui mérite notre attention. Il s’agit d’une Tesla Model Y Long Range de 2022 affichant un peu moins de 160 000 kilomètres au compteur. Ce qui rend ce véhicule particulièrement intéressant, c’est le taux de dégradation de sa batterie, qui s’avère nettement supérieur à la moyenne.
Habituellement, les Tesla de cet âge et avec un kilométrage similaire présentent une dégradation de batterie oscillant entre 5% et 7%. Or, cette Model Y particulière affiche une dégradation calculée de 11,5%. Un chiffre qui interpelle, d’autant plus que le véhicule n’a que trois ans.
Les tests réalisés confirment cette perte d’autonomie. Chargée à 100%, la voiture a parcouru seulement 276 kilomètres sur autoroute à une vitesse constante de 100 km/h, avec une température ambiante d’environ 1°C, avant de tomber à 2% de batterie. C’est significativement moins que ce qu’elle pouvait accomplir à l’état neuf.
Les causes possibles de cette dégradation prématurée
La raison exacte de cette dégradation excessive reste floue. Plusieurs hypothèses peuvent être avancées, bien qu’aucune ne semble totalement convaincante dans ce cas précis.
L’impact potentiel de la recharge rapide, souvent pointée du doigt mais sans consensus scientifique clair
Le profil d’utilisation du véhicule (conduite sportive, expositions à des températures extrêmes)
Une possible défectuosité de fabrication spécifique à ce pack de batteries
Des cycles de charge/décharge profonds et répétés
Dans le cas de cette Model Y, l’historique de recharge indique qu’environ un tiers des recharges a été effectué sur des bornes rapides DC, et deux tiers sur des sources AC plus lentes. Même si la recharge rapide pouvait avoir des effets négatifs, cette répartition ne justifierait probablement pas une dégradation aussi marquée.
Des performances de recharge également impactées
Au-delà de la simple perte d’autonomie, ce qui est particulièrement préoccupant avec cette Model Y, c’est la diminution de ses capacités de recharge rapide. Le pack de batteries fabriqué par LG semble avoir des difficultés à accepter la puissance maximale de 250 kilowatts lors des recharges rapides.
Lors des tests de Nyland, la voiture dépassait à peine les 200 kW, malgré un préconditionnement de la batterie et l’utilisation de deux chargeurs différents capables de délivrer plus de 500 ampères, dont un Superchargeur Tesla V4. Cette limitation a des conséquences concrètes pour l’utilisateur : les arrêts pour recharger deviennent plus fréquents et surtout plus longs.
Que nous apprend ce cas particulier sur la durabilité des batteries?
Il est important de replacer ce cas dans son contexte. Toutes les batteries de voitures électriques se dégradent avec le temps – c’est un fait incontournable lié à la chimie même des cellules lithium-ion. Ce qui est généralement observé, c’est que la dégradation est plus prononcée durant les premières années d’utilisation, avant que la courbe ne s’aplatisse.
De nombreuses voitures électriques conservent plus de 85% de leur capacité initiale après dix ans et plusieurs centaines de milliers de kilomètres. C’est pourquoi la plupart des constructeurs garantissent leurs batteries pour une durée de 8 ans ou 160 000 km, avec un seuil minimal de capacité de 70%.
Ce qui fait de cette Model Y un cas intéressant, c’est précisément son caractère atypique. Elle représente ce qu’on pourrait appeler une valeur aberrante statistique, un cas qui s’écarte significativement de la norme observée sur la flotte Tesla.
Les implications pour les propriétaires actuels et futurs
Si vous êtes propriétaire d’une Tesla ou envisagez d’acheter un véhicule électrique, que devez-vous retenir de ce cas?
Premièrement, la dégradation de la batterie reste généralement modérée et prévisible pour la grande majorité des utilisateurs. Les cas comme celui décrit ici sont l’exception plutôt que la règle.
Deuxièmement, il peut être judicieux de suivre régulièrement l’état de santé de votre batterie pour détecter toute anomalie précoce. Certaines applications tierces permettent de le faire avec précision.
Privilégiez une charge quotidienne entre 20% et 80% pour préserver la durée de vie de la batterie
Évitez les charges complètes répétées à 100% sauf en cas de besoin spécifique
Limitez l’exposition prolongée à des températures extrêmes (stationnement extérieur prolongé en plein soleil ou par grand froid)
Alternez entre recharge rapide et recharge lente quand c’est possible
Pour les acheteurs de véhicules électriques d’occasion, cette étude souligne l’importance de vérifier l’état de la batterie avant l’achat. Un véhicule présentant une dégradation excessive par rapport à son âge et son kilométrage mérite une attention particulière et potentiellement une renégociation du prix.
Au final, même si ce cas particulier peut soulever des inquiétudes, il ne remet pas fondamentalement en question la fiabilité des batteries modernes. Il nous rappelle simplement que, comme toute technologie, les batteries lithium-ion présentent une certaine variabilité dans leurs performances à long terme, et que des cas atypiques peuvent survenir.
La technologie des batteries continue d’évoluer rapidement, avec des améliorations constantes en termes de densité énergétique, de durabilité et de vitesse de recharge. Les chimies alternatives comme les batteries à l’état solide promettent de résoudre bon nombre des limitations actuelles, laissant présager un avenir où la question de la dégradation des batteries ne sera plus qu’un lointain souvenir.
Rédigé par Alexandra Dujonc
Après des études en ingénierie électrique, j'ai travaillé sur des projets de recherche et de développement visant à améliorer la capacité de recharge des voitures électriques dont j'en ai fait ma spécialité ! Je mets à votre disposition mes connaissances approfondies sur le sujet de la recharge électrique.
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