DS N°7 E-TENSE : prix, autonomie et fiche technique

Mis à jour en octobre 2026 par la rédaction de Rouleur Électrique

Type	SUV électrique familial premium — 5 places
Autonomie	Jusqu’à 544, 741 ou 679 km WLTP selon motorisation, référence technique française
Puissance	230, 245 ou 350 ch ; boost ponctuel jusqu’à 375 ch
Prix	À partir de 46 990 € TTC hors aides et remises

La DS N°7 E-TENSE est un SUV familial entièrement électrique de 4,66 m, proposé avec deux batteries et trois motorisations. Elle privilégie le confort et les longues distances, avec une version Long Range annoncée jusqu’à 741 km WLTP dans la fiche technique française. Elle se place entre les SUV compacts premium et les grandes routières électriques, tout en restant une voiture à cinq places.

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Motorisations de la DS N°7 E-TENSE

La FWD développe 169 kW et 230 ch, et la FWD Long Range 180 kW et 245 ch. L’AWD Long Range dispose de deux moteurs, de quatre roues motrices et de 257 kW et 350 ch. Un boost ponctuel porte les puissances à 260, 280 et 375 ch : ces valeurs temporaires sont distinguées de la puissance nominale de l’appellation commerciale.

Autonomie WLTP et batterie

La FWD utilise 73,7 kWh nets pour 80 kWh bruts ; les Long Range disposent de 97,2 kWh nets pour 104 kWh bruts. La fiche technique française donne jusqu’à 544 km WLTP mixtes en FWD, 741 km en FWD Long Range et 679 km en AWD Long Range. La présentation commerciale en ligne conserve aussi les valeurs de 543 et 740 km : les maxima du tableau proviennent de la fiche technique et varient avec la configuration, les roues et les équipements, sans garantir la valeur de chaque exemplaire.

Consommation électrique

Les consommations WLTP mixtes de référence commencent à 16 kWh/100 km en FWD, 16,2 en FWD Long Range et 16,9 en AWD Long Range. Ce sont des minima de motorisation, à rapprocher de la configuration homologuée. Le repère coloré du site est indicatif ; la vitesse autoroutière, le froid, les roues et le chargement modifient la consommation réelle.

Recharge à domicile et sur autoroute

La finition N°7 électrique possède un chargeur AC de 7,4 kW. Pallas, Étoile et La Première disposent de 11 kW ; le 22 kW est proposé à 900 € dans la grille française, selon configuration. Un câble annoncé pour 22 kW ne signifie pas que le véhicule possède ce chargeur.

Avec le chargeur 11 kW, la fiche donne 4 h 55 de 20 à 80 % pour la batterie de 73,7 kWh et 6 h 20 pour les Long Range. Avec le chargeur 22 kW optionnel, les références sont de 2 h 35 et 3 h 15. Sur une borne de 7,4 kW avec chargeur 11 kW, elles sont de 6 h 55 et 9 h 05 ; ces références servent aussi à estimer les autres installations.

En DC, le plafond est de 160 kW. La référence détaillée est de 31 minutes de 20 à 80 % pour la FWD 73,7 kWh et de 27 minutes pour les Long Range. Le préconditionnement de la batterie aide à préparer la recharge ; une borne plus puissante ne relève pas le plafond de la voiture.

Simulateur de recharge de la DS N°7 E-TENSE

Choisissez la motorisation et le chargeur de référence de la finition. Le chargeur maximal correspond au 22 kW optionnel, à sélectionner uniquement si le véhicule en est équipé. Le DC est ajusté au 20 à 80 % propre à chaque batterie ; les autres tranches, y compris jusqu’à 100 %, sont estimées.

Prix et disponibilité de la DS N°7 E-TENSE

La N°7 E-TENSE FWD commence à 46 990 € TTC et la FWD Long Range à 50 610 € dans la finition d’accès. En Pallas, les tarifs correspondants sont de 58 420 € et 62 040 €. L’AWD Long Range débute à 71 520 € en Étoile. Il s’agit des prix catalogue français, avant aides, remises et options ; les packs et le chargeur 22 kW modifient le devis.

Dimensions, coffre et cinq places

La N°7 mesure 4 660 mm de long et 1 900 mm de large hors rétroviseurs, ou 2 099 mm avec les rétroviseurs déployés. Sa hauteur varie de 1 625 à 1 635 mm et son empattement est de 2 790 mm. Elle dispose de cinq places, sans troisième rangée dans la gamme présentée.

Le coffre annonce 560 litres sur les tractions et 515 litres sur l’AWD. Banquette rabattue, les références au pavillon sont respectivement de 1 570 et 1 525 litres. La transmission intégrale change donc le volume utile, même lorsque la grande batterie est conservée.

Confort, équipements et remorquage

Les équipements de suspension pilotée DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, d’éclairage, de vision nocturne et d’affichage tête haute dépendent des finitions et des packs. La pompe à chaleur et le chargeur AC sont aussi à vérifier sur la configuration choisie, particulièrement sur la finition d’accès.

Sans report de charge, le tableau technique autorise une remorque freinée de 1 270 kg en FWD, 1 200 kg en FWD Long Range et 1 430 kg en AWD Long Range. Avec report de charge, les maxima peuvent atteindre 1 470, 1 400 et 1 600 kg ; les versions EcoScore possèdent des limites distinctes. Respectez l’homologation, la masse roulante et l’attelage du véhicule.

Retrouvez les DS électriques, les électriques françaises et les voitures électriques familiales.

Fiche technique de la DS N°7 E-TENSE

Accélérations et performances

Références françaises conducteur seul. Le boost est ponctuel. Les masses sont des minima à vide CEE, sans conducteur, et diffèrent notamment pour certaines versions EcoScore.

Galerie photos de la DS N°7 E-TENSE

Photos officielles DS N°7. Les roues, selleries, teintes et équipements peuvent différer selon les versions.

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