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Pour Volkswagen, le seul obstacle à la voiture électrique, c’est vous

Albert Lecoq

L’attrait pour les véhicules électriques traverse actuellement diverses turbulences, entre questionnements et enthousiasme. Thomas Schäfer, chef de marque chez Volkswagen, se positionne fermement en faveur de l’électromobilité, malgré un contexte très souvent réfractaire. Quels sont donc les obstacles et avancées qui façonnent aujourd’hui cette transition énergétique dans l’automobile ?

Une passion évidente pour l’électromobilité

Dans une récente interview, Thomas Schäfer a exprimé sans ambages son penchant pour la conduite électrique, la qualifiant de particulièrement divertissante. Son point de vue rejoint celui de nombreux experts qui voient dans l’électromobilité non seulement une solution écologique mais aussi une amélioration tangible de l’expérience utilisateur :

  • Praticité quotidienne : Des progrès notables en termes d’autonomie et de temps de recharge rendent aujourd’hui la voiture électrique parfaitement adaptée à un usage quotidien.
  • Satisfaction de conduite : La réactivité et le silence de fonctionnement procurent un confort inédit.

La transition vers l’électrique s’inscrit ainsi dans une vision future de l’automobile, indissociable des nécessités écologiques et économiques contemporaines.

Des défis persistants malgré l’engouement

Cependant, tout n’est pas idyllique dans le secteur de l’électromobilité. Thomas Schäfer reconnaît des freins significatifs liés notamment aux variations économiques :

  • Fin des subventions : La suppression soudaine des aides à l’achat en 2023 en Allemagne, pays natal de Volkswagen, a notablement ralenti la demande.
  • Coûts énergétiques élevés : L’augmentation des tarifs de l’électricité a freiné l’appétit des consommateurs pour les véhicules électriques.
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Malgré ces contretemps, l’industrie automobile, soutenue par des acteurs comme Volkswagen, est perçue par Schäfer comme résiliente et prête à surmonter ces fluctuations.

La perspective d’une interdiction des moteurs à combustion

S’ajoute à ce panorama un débat brûlant : l’Union européenne envisage, dès 2035, de bannir la vente de véhicules neufs à combustion. Face à des opinions partagées, Schäfer défend la persistance de cette décision, considérant les longs cycles d’investissement de l’industrie :

  • Investissement massif dans le développement de solutions électriques.
  • Importance de ne pas “pauser” les innovations sous peine de perdre en compétitivité à terme.

Il est persuadé que ce pari audacieux mènera à une transformation profonde bien que graduelle de l’industrie.

Résilience et perspective future

La transformation vers l’électrique chez Volkswagen est décrite comme irréversible, même face à une augmentation de la demande pour les moteurs traditionnels et les hybrides. À horizon 2030, VW envisage que 70% de ses ventes en Europe soient des véhicules électriques, avec des ambitions semblables pour le marché américain et chinois.

Cette évolution est épaulée par des avancées substantielles en matière d’infrastructures de recharge, permettant de surmonter les “bas” inhérents à toute innovation technologique d’envergure. Les leaders industriels comme Volkswagen restent confiants dans la capacité de l’électromobilité à devenir la norme, motivés par des impératifs écologiques et économiques.

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Une vision large et inclusive de la mobilité future

En dépit d’une certaine résistance, Schäfer souligne l’importance d’embrasser pleinement cette évolution, non seulement pour les futures générations mais aussi pour répondre à une demande diversifiée aujourd’hui. Des alternatives comme les e-fuels et l’hydrogène restent dans le jeu, mais la traction principale, selon lui, restera l’électrique pour le marché de masse.

Face aux défis actuels et futurs, la détermination des principaux acteurs de l’industrie automobile à appuyer et à promouvoir l’électromobilité semble plus forte que jamais. Cette transition, bien que complexe, dévoile chaque jour un peu plus son potentité de transformation du visage de la mobilité mondiale.

En continuant de naviguer entre innovation et adaptation, l’électromobilité manifeste une résilience remarquable, pavant la route vers un futur plus vert. Une révolution en marche, assurément.

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