Hyundai vient de dévoiler un concept car qui fait déjà tourner les têtes. L’Insteroid EV n’est pas qu’un simple exercice de style : c’est une véritable déclaration d’intention du constructeur coréen qui souhaite prouver que performance et électrification peuvent faire bon ménage. Cette version musclée de son SUV compact électrique pourrait bien redéfinir ce que l’on attend d’un véhicule électrique sportif.
Une métamorphose spectaculaire du SUV compact électrique
L’Insteroid EV de Hyundai a été présenté lors d’une soirée privée baptisée “Night Garage Party” à Séoul. Ce concept, dont le nom combine astucieusement “Inster” et “Steroid”, a été développé dans le plus grand secret par l’équipe de design européenne du constructeur. Eduardo Ramírez, chef designer de Hyundai Motor Europe, explique que ce véhicule représente “une vision moderne de la voiture de rêve”.
Visuellement, la transformation est radicale. Le SUV compact de Hyundai s’est métamorphosé avec des passages de roues considérablement élargis, des jupes latérales proéminentes, un aileron arrière imposant et une posture beaucoup plus agressive. L’ensemble crée une silhouette musclée qui justifie pleinement son nom d’Insteroid.
Un habitacle radical pensé pour les sensations fortes
À l’intérieur, l’Insteroid abandonne tout superflu au profit d’une approche radicalement sportive. L’habitacle a été dépouillé pour accueillir:
Des sièges baquets ultra-enveloppants
Un arceau de sécurité complet
Un tableau de bord minimaliste avec instrumentation spécifique
Des éléments entièrement ajustables pour une expérience personnalisée
La philosophie “Built it, play it, break it, repeat” (Construisez-le, jouez avec, cassez-le, recommencez) guide la conception de cet intérieur tourné vers l’expérience de conduite. Chaque élément peut être ajusté selon les préférences du conducteur, transformant l’habitacle en un véritable cockpit sur mesure.
Des technologies inspirées de l’IONIQ 5 N pour des sensations authentiques
L’Insteroid ne se contente pas d’être spectaculaire visuellement. Hyundai a intégré plusieurs technologies développées pour sa berline sportive IONIQ 5 N, notamment un mode dérive qui promet des sensations fortes. Le constructeur a également travaillé sur une signature sonore unique pour pallier l’absence de moteur thermique rugissant.
Cette approche démontre la volonté de Hyundai de ne pas sacrifier le plaisir de conduite sur l’autel de l’électrification. Au contraire, la marque exploite les caractéristiques spécifiques des motorisations électriques – comme le couple instantané – pour créer une expérience de conduite encore plus intense.
Du concept à la réalité : quelles chances de voir l’Insteroid en production ?
Hyundai présente l’Insteroid comme “une étape supplémentaire dans l’évolution de son modèle de série à succès”. Le concept sera exposé au Salon de la Mobilité de Séoul à partir du 3 avril, puis dans plusieurs grands événements automobiles en Europe et en Corée.
Dans l’immédiat, Hyundai commercialise déjà l’Inster EV Cross au Royaume-Uni, une version baroudeuse disponible à partir de 33 000 euros. L’Insteroid pourrait préfigurer une version encore plus performante de ce modèle, même si rien n’est officiellement confirmé.
Modèle
Disponibilité
Caractéristiques distinctives
Inster EV standard
En commercialisation
SUV compact électrique classique
Inster EV Cross
Disponible au Royaume-Uni
Version baroudeuse à partir de 33 000€
Insteroid EV
Concept uniquement
Version sportive avec mode dérive
En parallèle, Hyundai prévoit d’étendre la commercialisation de l’Inster EV à de nouveaux marchés cette année, notamment en Amérique centrale et du Sud, dans la région Asie-Pacifique et au Moyen-Orient.
Une stratégie d’électrification qui ne néglige pas le plaisir
Avec l’Insteroid EV, Hyundai démontre qu’il est possible de concilier transition énergétique et plaisir de conduite. Cette approche pourrait séduire une clientèle encore réticente à l’idée d’abandonner les sensations des véhicules thermiques sportifs.
La marque coréenne rejoint ainsi d’autres constructeurs comme Tesla ou Porsche qui ont déjà prouvé que les performances exceptionnelles sont parfaitement compatibles avec la propulsion électrique. Mais l’Insteroid va plus loin en cherchant à recréer l’esprit joueur et les sensations d’une voiture de sport traditionnelle.
Si ce concept venait à être produit en série, même en édition limitée, il pourrait contribuer à changer durablement la perception des voitures électriques, trop souvent réduites à leur simple aspect pratique et écologique. L’Insteroid EV incarne la promesse d’un futur électrique qui ne sacrifie rien au plaisir de conduite – bien au contraire.
Spécialiste des guides d'achat de voitures électriques, je suis passionné par les nouvelles technologies et je suis un fervent partisan de l'adoption de la technologie électrique et de la mobilité durable.
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