Le monde automobile continue sa transformation et Kia franchit une nouvelle étape avec son PV5 WAV (Wheelchair Accessible Vehicle), un van électrique entièrement pensé pour les personnes à mobilité réduite. Ce véhicule représente un tournant dans l’accessibilité des moyens de transport électriques, alliant praticité, autonomie et fonctionnalités adaptées.
Une conception centrée sur l’accessibilité
Le PV5 WAV n’est pas une simple adaptation d’un modèle existant, mais bien un véhicule conçu dès le départ pour répondre aux besoins spécifiques des utilisateurs de fauteuil roulant. Basé sur la plateforme E-GMP.S, ce van électrique bénéficie d’un plancher plat et d’un empattement allongé qui maximisent l’espace intérieur.
L’accès au véhicule se fait par un système d’entrée latérale spécialement développé pour faciliter les mouvements. Une rampe d’accès robuste, capable de supporter jusqu’à 300 kg, permet une entrée et une sortie sans effort. À l’intérieur, vous trouverez un système d’attache de fauteuil roulant conçu pour assurer la sécurité pendant le trajet.
La troisième rangée de sièges est ajustable, permettant aux accompagnateurs d’assister les utilisateurs depuis le côté. Cette flexibilité témoigne de l’attention portée non seulement aux personnes en fauteuil, mais également à leurs familles et soignants.
Comme les autres modèles de la gamme PV5, le WAV sera proposé avec deux options de batterie :
Une batterie de 51,5 kWh offrant jusqu’à 288 kilomètres d’autonomie (WLTP)
Une batterie de 71,2 kWh permettant d’atteindre jusqu’à 401 kilomètres d’autonomie (WLTP)
Ces capacités assurent une utilisation quotidienne sans inquiétude, même pour des trajets plus longs. Le véhicule sera équipé de la plateforme logicielle ouverte AAOS, intégrant tous les équipements nécessaires pour les personnes en situation de handicap.
La production du PV5 WAV se fera dans l’usine EVO de Kia à Hwaseong en Corée, aux côtés des autres modèles de la gamme PV5. Cette centralisation de la production permet d’assurer une qualité constante et des délais de livraison optimisés.
Une stratégie d’accessibilité financière
Au-delà de l’accessibilité physique, Kia a également travaillé sur l’accessibilité financière de son véhicule. En février dernier, le constructeur a établi un partenariat avec Motability Operations au Royaume-Uni, permettant aux personnes bénéficiant d’allocations pour handicap de choisir un véhicule adapté à prix abordable.
Le PV5 Passenger standard a déjà été ouvert aux précommandes au Royaume-Uni depuis le 1er mai 2025, avec un prix de départ fixé à 32 995 £, soit environ 38 500 €. Bien que le tarif exact du PV5 WAV n’ait pas encore été communiqué, il devrait rester dans une gamme de prix accessible, conformément à la philosophie du projet.
Un déploiement progressif sur les marchés mondiaux
Le lancement du PV5 WAV débutera par le Royaume-Uni, mais Kia prévoit d’étendre progressivement sa commercialisation à d’autres régions du monde. Le calendrier de sortie s’articule de la façon suivante :
Le modèle standard PV5 sera d’abord lancé en Europe et en Corée fin 2025, puis sur d’autres marchés internationaux en 2026. La version WAV suivra une trajectoire similaire, avec une priorité donnée initialement au marché britannique.
Dans le cadre de sa nouvelle division Platform Beyond Vehicle (PBV), Kia ne compte pas s’arrêter là. Un van plus grand, le PV7, est prévu pour 2027, suivi du PV9 en 2029. L’objectif affiché par le constructeur est ambitieux : vendre 250 000 vans électriques d’ici 2030.
L’extension de la gamme PV et les futures déclinaisons
Le mois dernier, lors du Salon de la Mobilité de Séoul 2025, Kia a dévoilé en collaboration avec LG Electronics deux concepts “Speilraum” basés sur le PV5. Ces variantes sont orientées vers les loisirs et le camping, démontrant la polyvalence de la plateforme.
Le PV5 WAV s’inscrit dans cette vision élargie de la mobilité. Kia souhaite aller “Au-delà de la Mobilité” en proposant des véhicules adaptés à des usages spécifiques. Cette approche modulaire permet d’envisager d’autres déclinaisons à l’avenir, répondant à des besoins variés.
Pour les personnes à mobilité réduite, le PV5 WAV représente bien plus qu’un simple moyen de transport : c’est un vecteur d’autonomie qui combine les avantages de la mobilité électrique avec une accessibilité repensée. En intégrant les besoins des utilisateurs de fauteuil roulant dès la conception, Kia propose une solution qui ne fait pas de compromis entre fonctionnalité, confort et respect de l’environnement.
Rédigé par Albert Lecoq
Spécialiste des guides d'achat de voitures électriques, je suis passionné par les nouvelles technologies et je suis un fervent partisan de l'adoption de la technologie électrique et de la mobilité durable.
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