Selon une récente analyse, le réseau de Superchargers de Tesla pourrait être valorisé à hauteur de 100 milliards de dollars. Pour vous donner une idée, c’est plus que la valeur de la plupart des constructeurs automobiles dans leur intégralité ! Vous vous demandez comment c’est possible ? Continuons la lecture, vous allez être surpris·e·s.
Sommaire
Le nouveau standard d’or : le connecteur NACS de Tesla
La décision de Tesla d’ouvrir son vaste réseau de recharge à d’autres constructeurs automobiles a sans aucun doute eu des effets significatifs sur toute l’industrie automobile. Le point de discussion le plus important est sans doute que les nouveaux véhicules électriques (VE) des deux premiers partenaires de recharge de Tesla, Ford et GM, utiliseront désormais le connecteur du Standard de Charge Nord-Américain de Tesla (NACS).
Le connecteur NACS est donc en passe de devenir le nouveau standard d’or pour la recharge des VE en Amérique du Nord. Par conséquent, les constructeurs automobiles qui refusent de s’associer à Tesla et continuent d’utiliser le système de recharge combiné (CCS) seront à un désavantage significatif. Le paysage de l’automobile électrique est en train de se redessiner.
Un réseau ouvert aux autres constructeurs
En s’associant à Tesla, Ford et GM ont maintenant accès à 12 000 chargeurs supplémentaires aux États-Unis et au Canada. Cependant, les propriétaires de ces véhicules devront payer un peu plus que les utilisateurs de Tesla pour se charger sur le réseau. Malgré tout, l’ampleur du réseau de Superchargers offre une flexibilité et une commodité inégalées pour les conducteurs de VE.
Concernant les revenus que Tesla pourrait tirer de l’ouverture de son réseau, certains analystes estiment qu’une somme d’environ 3 milliards de dollars d’ici 2030 est plausible. Une aubaine pour Tesla, qui pourrait bien asseoir sa domination sur le marché des VE.
Une valorisation étonnante du réseau de Superchargers
Récemment, Adam Jonas de Morgan Stanley a tenté d’évaluer le réseau de Superchargers de Tesla dans son ensemble. Il a calculé plusieurs scénarios hypothétiques, avec des variables comprenant la pénétration des VE et le bénéfice net d’exploitation après impôts. Il en a conclu que, si Tesla commence à produire et à stocker sa propre énergie solaire pour alimenter ses chargeurs, le réseau lui-même pourrait valoir jusqu’à 100 milliards de dollars.
Une telle valorisation ferait du réseau de Superchargers de Tesla un acteur plus précieux que plusieurs constructeurs automobiles traditionnels tels que Hyundai et BMW. Il est important de noter que ceci n’est qu’une approche d’un analyste, d’autres ayant des prises de vue légèrement plus pessimistes. Cela dit, Adam Jonas est considéré comme l’un des meilleurs analystes de Tesla et a une solide réputation.
