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“Ils ont peur de nous !” : Le PDG des voitures électriques chinoises BYD met le monde au défi

Albert Lecoq

Les discussions entourant le dynamisme de l’industrie automobile chinoise, notamment dans le secteur des véhicules électriques, ne cessent de gagner en intensité. À l’heure actuelle, des géants comme BYD prennent de plus en plus de place sur les marchés internationaux, au point que les réactions ne se sont pas fait attendre. L’Europe et les États-Unis expriment ouvertement leurs inquiétudes à travers l’imposition de droits de douane. Mais que traduit réellement cette attitude ? Est-ce un aveu de crainte face à une concurrence jugée de plus en plus redoutable ?

La réaction occidentale face à l’avancée des véhicules électriques chinois

Le PDG de BYD, Wang Chuanfu, n’a pas mâché ses mots lors d’un événement industriel récent en ciblant directement les politiques commerciales de l’Occident. « Si vous n’êtes pas suffisamment forts, ils ne vous craindront pas », a-t-il déclaré, avant d’ajouter que les politiciens aux États-Unis et en Europe sont particulièrement préoccupés par la montée en puissance des véhicules électriques chinois. Cette déclaration fait suite à l’annonce de nouvelles tarifications douanières visant spécifiquement les importations de ces véhicules depuis la Chine.

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La concrétisation de cette inquiétude se reflète nettement dans les actions politiques récentes. Les États-Unis ont augmenté leurs tarifs sur les produits importés de Chine, y compris les véhicules électriques et leurs composants essentiels tels que les batteries et les minéraux critiques. De son côté, l’Europe ne reste pas en marge, prévoyant elle aussi de nouvelles mesures tarifaires. Ursula von der Leyen, présidente de la Commission européenne, a souligné que le marché est désormais « inondé de voitures électriques moins chères » en provenance de Chine, ce qui a déclenché une enquête à cet égard.

L’ascension de BYD et l’accessibilité de ses véhicules électriques

L’entreprise BYD ne cache pas ses ambitions. Elle a récemment lancé le Seagull, son véhicule électrique le plus abordable, débutant à seulement 9 500 euros (environ 69 800 yuans) sur le marché chinois. Ce modèle, économique et efficace, bénéficie des retours positifs de personnalités influentes dans le domaine automobile, telles que Jim Farley, PDG de Ford, qui l’a décrit comme étant « plutôt bon ». Ce type d’approbation souligne non seulement la qualité des véhicules produits par BYD, mais également leur compétitivité sur le plan technologique.

À l’international, le prix du Seagull démarre autour de 18 000 euros à son introduction sur le marché européen, en faisant l’une des options les moins chères disponibles, malgré les tarifs douaniers. Michael Shu, directeur régional européen chez BYD, annonce même un modèle haut de gamme à 25 000 euros, affirmant ainsi l’engagement de la marque à diversifier son offre et à conquérir de nouveaux segments de clients.

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BYD affronte le marché mondial avec stratégie

La portée internationale de BYD s’étend bien au-delà des frontières chinoises. Le constructeur a réussi à implémenter ses véhicules dans des pays tels que le Brésil, la Thaïlande, Israël et la Colombie, renforçant ainsi sa présence sur le marché global. Le navire de transport de BYD, l’Explorer No 1, joue un rôle crucial dans cette entreprise en débarquant des milliers de véhicules électriques et hybrides rechargeables dans des ports internationaux.

En Europe, les véhicules électriques chinois, notamment ceux de BYD et de MG, représentaient environ 9% des parts de marché l’année dernière, un chiffre qui devrait augmenter rapidement. Le groupe de lobbying européen Transports et Environnement estime même que ces véhicules pourraient représenter jusqu’à un quart des ventes de véhicules électriques sur le continent cette année.

Une expansion inarrêtable

Avec les prix compétitifs et la qualité croissante de ses véhicules, BYD est en bonne position pour continuer à étendre son empreinte sur le marché mondial des véhicules électriques. Les décideurs et constructeurs automobiles occidentaux peuvent voir ces développements comme une menace ou comme un stimulant nécessaire pour innover et repenser leurs offres de véhicules électriques.

Quoi qu’il en soit, l’émergence chinoise dans ce secteur est désormais un facteur incontournable dans la dynamique mondiale de l’automobile électrique.

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