Les 5 marques chinoises de voitures électriques PRÊTES à DOMINER le monde !

ParPhilippe Moureau 16 septembre 2023 à 10h23

Découvrez comment ces cinq géants de l’automobile chinoise se préparent à bouleverser le marché mondial. Si vous ne les connaissez pas encore, vous les verrez certainement sur les routes près de chez vous très bientôt.

La surprenante réalité du marché automobile chinois

L’ascension silencieuse de l’Est

Avec environ 170 marques de voitures foisonnant en Chine, la demande est aussi grande que l’offre. Incroyablement, il n’y a que 17,5 nouveaux véhicules vendus pour chaque millier d’habitants. En mettant cela en perspective, la Chine est encore loin derrière des géants comme les États-Unis et l’Europe de l’Ouest. Mais attention, la prochaine grande révolution automobile pourrait bien venir de l’Est.

Mais qui sont ces marques prêtes à conquérir le monde ?

Bien que la production soit énorme, toutes les marques chinoises ne sont pas prêtes à s’établir à l’étranger. Mais il y en a quelques-unes qui se démarquent clairement. Laissez-nous vous présenter ces cinq marques chinoises qui ont tout ce qu’il faut pour réussir.

MG : L’héritage britannique avec une touche chinoise

Un passé britannique, un avenir chinois

Bien que d’origine britannique, MG est sous contrôle chinois depuis 2006. Et c’est SAIC, le propriétaire actuel, qui est derrière son expansion fulgurante. De 3 500 unités en 2013, les ventes de MG ont explosé pour atteindre environ 450 000 unités l’année dernière.

Un géant émergent de l’électrique

En 2022, MG était la marque “domestique” la plus populaire hors de Chine. Le secret ? Une capacité à produire des voitures électriques compétitives et attrayantes pour les masses. MG a même surpassé des grandes marques comme Renault, Peugeot ou Hyundai en Europe en 2023.

BYD : L’étoile montante de l’électrique

Une croissance phénoménale

Bien que BYD soit encore discret en Europe, il a gagné du terrain dans d’autres régions. Offrant une gamme étendue de voitures hybrides et électriques, cette marque est l’une des plus dynamiques au monde.

Positionnement stratégique

Se situant entre le segment généraliste et premium, BYD a tout ce qu’il faut pour séduire des régions comme l’Amérique latine ou le Moyen-Orient. Et avec six nouveaux modèles lancés depuis janvier 2022, BYD est clairement sur une lancée.

Geely / Zeekr : Le mélange parfait entre l’Est et l’Ouest

Un parfum occidental

Probablement la marque chinoise la plus “occidentalisée”. Grâce à ses liens étroits avec des constructeurs occidentaux, Geely bénéficie de plateformes et de technologies compétitives.

Conquête en cours

Avec Geely ciblant les segments principaux et Zeekr les segments haut de gamme, ces marques offrent une gamme impressionnante déjà prisée en Russie et ailleurs.

NIO : Le “Tesla chinois” à suivre

Rival de taille

Si Tesla et les marques premium allemandes n’existaient pas, NIO pourrait dominer le marché. Mais malgré une forte concurrence, NIO se démarque avec une technologie innovante et une gamme de produits élargie.

Le chemin vers l’Europe

Avec des performances de batterie impressionnantes et des capacités logicielles avancées, NIO doit encore gagner en notoriété pour séduire le marché européen.

Baojun / Wuling : La recette du succès à petit prix

L’offre abordable

Se positionnant comme une marque auto chinoise à bas coût, leurs produits sans fioritures restent attractifs et économiques.

Une stratégie gagnante

L’astuce ? Rebaptiser les voitures avec la marque mondiale Chevrolet pour conquérir plus rapidement des régions comme l’Amérique latine ou le Moyen-Orient.

Mais il y a un hic. Le défi majeur de ces marques est de surmonter la réputation mitigée des produits chinois en Occident. Le chemin vers la reconnaissance mondiale nécessitera non seulement des investissements, mais aussi du temps. Seul l’avenir nous dira si ces géants chinois réaliseront leur potentiel à l’étranger.

Par Philippe Moureau

Quadragénaire passionné de voitures électriques. Je m'intéresse à la transition énergétique et à la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Je suis un véritable passionné de voitures électriques et un défenseur de l'environnement.

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