Les constructeurs automobiles traditionnels s’engagent de plus en plus dans la transition électrique et BMW compte bien marquer cette évolution avec sa plateforme révolutionnaire “Neue Klasse”. Le constructeur bavarois a présenté récemment deux prototypes camouflés qui préfigurent sa future gamme électrique, donnant ainsi un aperçu de sa nouvelle direction stylistique. Voici ce que nous savons sur ces nouveaux modèles qui pourraient redéfinir l’identité de la marque à l’hélice.
Un SUV électrique iX3 dévoilé dès septembre 2025
Le premier modèle de cette nouvelle lignée à être dévoilé sera le SUV électrique iX3. Sa présentation officielle est prévue pour septembre 2025 lors du salon IAA Mobility à Munich. Malgré le camouflage, on distingue clairement ses feux avant et arrière définitifs, signe que le développement est bien avancé.
Ce nouvel iX3 présente un profil latéral qui n’est pas sans rappeler l’actuel BMW iX, avec une partie arrière allongée évoquant presque un break. Les grands blocs optiques arrière enveloppent l’ensemble de la poupe sans toutefois former une barre lumineuse continue comme on peut le voir chez d’autres constructeurs.
L’avant du véhicule reste fidèle au concept qui l’avait préfiguré, notamment avec la réinterprétation du fameux “shark nose” (nez de requin) qui fait partie intégrante de l’ADN BMW. Ce clin d’œil à la “Neue Klasse” originale des années 1960 représente une volonté claire de lier visuellement ces deux générations pourtant séparées par plusieurs décennies.
La berline i3 : l’électrique qui renoue avec la tradition
Le second modèle présenté sous camouflage est la future berline i3 dont le lancement est prévu pour 2026. Contrairement au SUV, celle-ci arbore encore des éclairages provisoires, signe que son développement est moins avancé. Cette nouvelle i3 n’a rien à voir avec l’actuelle citadine électrique au design atypique – elle sera une véritable berline trois volumes dans la lignée des Série 3 historiques.
La stratégie de BMW pour cette berline comprend:
Une version berline classique trois volumes
Une déclinaison break (Touring dans le langage BMW)
Une production dans l’usine historique de Munich
Ce choix de carrosseries multiples démontre la volonté de BMW de satisfaire différents types de clientèle, y compris les amateurs de breaks qui restent nombreux en Europe.
Une plateforme entièrement nouvelle pour des performances optimisées
La plateforme “Neue Klasse” représente un investissement majeur pour BMW qui y a consacré plusieurs milliards d’euros. Cette architecture a été conçue spécifiquement pour les véhicules électriques, même si certaines rumeurs évoquent la possibilité de versions thermiques dérivées pour le SUV iX3.
Au niveau technique, BMW promet des avancées significatives:
Une autonomie améliorée de 30% par rapport aux modèles électriques actuels
Une puissance de charge augmentée de 30% également
Une nouvelle génération de batteries plus efficientes
Des versions M hautes performances équipées de jusqu’à quatre moteurs électriques
Cette dernière caractéristique laisse présager des capacités dynamiques impressionnantes, BMW souhaitant manifestement conserver son positionnement sportif même dans l’ère électrique.
Une stratégie globale avec des variantes thermiques
La transition vers l’électrique chez BMW se fait de manière progressive. Parallèlement au développement de la gamme Neue Klasse, le constructeur continue de faire évoluer ses modèles thermiques. Ainsi, une nouvelle Série 3 à moteur thermique est actuellement en phase de test, basée sur l’évolution de la plateforme CLAR actuelle.
Cette approche illustre parfaitement le défi auquel font face les constructeurs automobiles : développer des véhicules électriques innovants tout en continuant à servir une clientèle qui demande encore des voitures à moteur thermique, dans un contexte où la croissance des ventes de voitures électriques s’avère plus lente que prévu initialement.
Un design qui marque une nouvelle ère
Ces dernières années, BMW a suscité de nombreuses controverses avec ses choix stylistiques, notamment ses énormes calandres verticales. Les premières images des prototypes Neue Klasse semblent indiquer un retour vers des proportions plus classiques et harmonieuses.
Le design Neue Klasse se caractérise par: – Des surfaces plus tendues et minimalistes – Un retour à des proportions plus équilibrées – Un avant distinctif avec le fameux “nez de requin” – Une silhouette plus fluide et aérodynamique
Si les concepts qui ont préfiguré l’i3 et l’iX3 ont été plutôt bien accueillis, il faudra attendre la révélation des modèles définitifs sans camouflage pour se faire une opinion définitive sur cette nouvelle direction stylistique.
La plateforme Neue Klasse représente un tournant stratégique majeur pour BMW, comparable à ce que fut la Neue Klasse originale dans les années 1960, qui avait alors sauvé la marque de la faillite. Avec cette nouvelle génération de véhicules, le constructeur bavarois entend bien prouver qu’il peut réussir sa transition vers l’électrique tout en conservant son ADN de constructeur premium orienté vers le plaisir de conduite.
Rédigé par Albert Lecoq
Spécialiste des guides d'achat de voitures électriques, je suis passionné par les nouvelles technologies et je suis un fervent partisan de l'adoption de la technologie électrique et de la mobilité durable.
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