Le paysage automobile européen connaît un bouleversement majeur dans le secteur des voitures électriques. L’année 2024 marque un tournant historique avec des changements significatifs dans la hiérarchie des pays leaders, révélant l’impact crucial des politiques gouvernementales sur ce marché en mutation.
La chute spectaculaire du marché allemand
L’Allemagne, jadis fer de lance de la mobilité électrique en Europe, enregistre une baisse vertigineuse de 27,4% de ses ventes. Les chiffres sont éloquents : seulement 381 000 véhicules électriques immatriculés en 2024, contre plus de 524 000 l’année précédente. La part de marché s’est effondrée à 13,5%, bien loin des 19% observés en 2023.
Cette dégringolade s’explique principalement par deux facteurs :
Une perte de confiance des consommateurs face à l’instabilité des aides gouvernementales
L’ascension fulgurante du Royaume-Uni
Pendant que l’Allemagne peine, le Royaume-Uni s’impose comme le nouveau leader européen avec 382 000 immatriculations de véhicules électriques en 2024. Les constructeurs britanniques affichent une croissance impressionnante de 21% par rapport à 2023, propulsant la part de marché des véhicules électriques à 19,6% des ventes totales.
Le mois de décembre 2024 a particulièrement marqué les esprits avec une part record de 31% pour les véhicules électriques dans les ventes mensuelles. Cette performance s’inscrit dans une stratégie nationale ambitieuse, même si les objectifs initiaux semblent désormais trop optimistes.
La France maintient une position solide avec une part de marché de 16,9% pour les véhicules électriques en 2024. Cette stabilité contraste avec les turbulences du marché allemand et démontre l’importance d’une politique d’incitation cohérente et prévisible.
Pays
Part de marché VE 2024
Évolution vs 2023
Royaume-Uni
19,6%
+21%
France
16,9%
+12%
Allemagne
13,5%
-27,4%
Les analystes prévoient un rééquilibrage du marché allemand pour 2025, mais cette période de transition souligne la fragilité d’un marché encore dépendant des aides publiques. L’expérience allemande servira probablement de leçon aux autres pays européens dans la gestion de leur transition vers la mobilité électrique.
Rédigé par Philippe Moureau
Quadragénaire passionné de voitures électriques. Je m'intéresse à la transition énergétique et à la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Je suis un véritable passionné de voitures électriques et un défenseur de l'environnement.
Le constructeur japonais Toyota s’apprête à franchir une étape majeure dans le développement des voitures électriques en devenant potentiellement le […]
Réagissez à l'article
