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L’Europe devient un leader dans les batteries écologiques pour voitures électriques

Philippe Moureau

Imaginez un monde où les batteries des véhicules électriques seraient à la fois plus écologiques, plus durables et moins coûteuses. Ce rêve pourrait bien devenir réalité grâce aux innovations majeures en cours dans le domaine des batteries sodium-ion, notamment en Europe qui se tient en leader aux côtés de la Chine. Avec des entreprises scandinaves en première ligne, le continent s’oriente vers une révolution technologique majeure.

Altris et Stora Enso : une collaboration prometteuse

Altris, une entreprise suédoise dynamique, est en passe de révolutionner le marché des batteries grâce à sa technologie avancée de sodium-ion. Le sodium, élément abondant sur notre planète, se présente comme une alternative prometteuse aux batteries au lithium-ion tout en étant plus respectueuse de l’environnement. Ce qui caractérise particulièrement cette initiative, c’est la collaboration stratégique d’Altris avec Stora Enso, un géant suédois spécialisé dans les biomatériaux, pour repousser les frontières de la technologie des anodes.

Le projet entre ces deux firmes se concentre sur le développement de ‘Lignode’, un matériau innovant fabriqué à partir de carbone biosourcé dérivé de la lignine, un sous-produit de la fabrication de papier. Cette approche non seulement valorise des déchets industriels mais promet également de réduire la dépendance aux minéraux extraits, souvent critiquée pour ses impacts environnementaux et sociaux.

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Les atouts du sodium-ion

En juin 2023, Altris a fait une percée remarquable en lançant sa première batterie sodium-ion commercialisable. Cette batterie se distingue par une densité énergétique impressionnante de 160 Wh/kg pour une batterie sodium-ion, grâce à un matériau cathodique innovant nommé “Prussian White”. Avec une densité de 160 mAh/g, ce matériau se révèle être un des plus performants sur le marché, accessible par sa production à partir de ressources abondantes.

Les avantages des batteries sodium-ion sont manifestes :

  • Coûts de production réduits en raison de la disponibilité et du faible coût des matières premières.
  • Moindre impact environnemental comparé aux batteries traditionnelles au lithium-ion.
  • Des performances suffisantes qui commencent déjà à être reconnues dans diverses applications, de l’automobile aux solutions de stockage d’énergie.

Il est vrai que ces batteries doivent encore surmonter certains défis, notamment concernant la vitesse de dégradation. Néanmoins, les avancées techniques sont prometteuses et pourraient bien améliorer significativement leur viabilité à long terme.

Le positionnement de l’Europe dans la course mondiale

L’Europe, avec des sociétés comme Altris et des partenariats industriels stratégiques, pourrait s’imposer comme un leader dans le secteur émergent des batteries sodium-ion. Cette dynamique est encouragée par l’engagement des entreprises et des gouvernements en faveur de solutions de mobilité plus propres et plus durables.

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Non seulement ces innovations répondent à un besoin croissant de réduire les émissions de carbone dans le secteur des transports, mais elles offrent également une occasion de réduire la dépendance européenne aux imports de minéraux critiques, souvent contrôlés par un petit nombre de pays à l’échelle mondiale. En cultivant un écosystème de production local, l’Europe renforce son autonomie technologique et sa résilience économique.

De plus, le lancement de véhicules équipés de batteries sodium-ion en Chine montre que la technologie est prête pour le marché, bien que des améliorations soient encore nécessaires pour élargir son application à des véhicules de grande série. Le soutien continu à la recherche et développement est essentiel pour optimiser la performance et la durabilité de ces batteries.

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