Mercedes-Benz vient de conclure un accord majeur avec le sud-coréen LG Energy Solution pour sécuriser son approvisionnement en batteries haute tension. Ce contrat de 1,4 milliard de dollars s’étend sur sept années, de mars 2028 à juin 2035, et témoigne de la stratégie à long terme de la marque allemande dans l’électrification de sa gamme. L’accord couvre les besoins en batteries pour les marchés européen et nord-américain, même si les termes définitifs restent sujets à modifications.
Un partenariat stratégique qui s’intensifie entre Mercedes et LG Energy
Cette commande massive représente le second contrat de l’année entre les deux entreprises. En septembre dernier, LG Energy Solution avait déjà décroché un premier accord pour fournir 32 gigawatts-heures de batteries d’ici 2035, complété par un contrat additionnel de 75 GWh avec une filiale Mercedes-Benz d’ici fin 2037. Ces volumes considérables illustrent l’ampleur des ambitions électriques du constructeur de Stuttgart.
Le choix de LG Energy Solution comme fournisseur principal s’explique par l’expertise du groupe coréen dans les technologies de batteries haute performance. Vous devez savoir que LG Energy Solution figure parmi les trois premiers fournisseurs mondiaux de batteries pour véhicules électriques, aux côtés de CATL et BYD. Cette position dominante rassure les constructeurs automobiles qui cherchent à sécuriser leurs approvisionnements face à une demande croissante.
Une nouvelle génération de modèles électriques Mercedes en approche
Ces batteries alimenteront une quinzaine de nouveaux modèles ou versions restylées que Mercedes-Benz prévoit de lancer dans les prochaines années. Le constructeur qualifie cette offensive de “plus grand programme de lancement produit” de son histoire. La nouvelle CLA électrique, basée sur l’architecture 800 volts MMA (Mercedes Modular Architecture), ouvrira le bal dès le premier trimestre 2026.
Le GLC avec la technologie EQ suivra d’ici fin 2026, reposant sur la plateforme MB.EA également en 800 volts. Cette montée en tension permet des temps de recharge plus rapides et une meilleure efficacité énergétique. Mercedes abandonne progressivement ses modèles aux lignes controversées comme l’EQS et l’EQE, dont l’accueil commercial mitigé a poussé la marque à revoir sa stratégie design.
Architecture MMA 800V pour la nouvelle CLA électrique
15 nouveaux modèles ou restylages prévus d’ici 2027
Abandon progressif des designs “jellybean” actuels
LG Energy Solution multiplie les contrats malgré l’incertitude du marché
Paradoxalement, ces accords milliardaires se multiplient alors que certains analystes évoquent un possible ralentissement des ventes de véhicules électriques. LG Energy Solution a ainsi signé cette année un contrat de 4,3 milliards de dollars avec Tesla pour des batteries lithium-fer-phosphate destinées au stockage d’énergie. Le groupe coréen développe aussi avec General Motors des cellules lithium-manganèse enrichi (LMR) pour équiper les pickups et SUV de grande taille à partir de 2028.
Ces investissements massifs révèlent la confiance des acteurs industriels dans l’avenir électrique, malgré les turbulences réglementaires américaines. La suppression du crédit d’impôt fédéral de 7 500 dollars et les nouvelles règles d’économie de carburant créent pourtant des incertitudes sur la demande à court terme. Les constructeurs semblent parier sur une adoption massive des véhicules électriques au-delà de 2030.
Les enjeux technologiques et économiques des batteries haute tension
L’architecture 800 volts choisie par Mercedes pour ses futures plateformes représente un avantage concurrentiel majeur. Cette technologie permet de réduire les temps de recharge de 10 à 80% à moins de 30 minutes sur les bornes rapides compatibles. Les batteries LG Energy Solution intégreront probablement des chimies nickel-cobalt-manganèse (NCM) optimisées pour offrir densité énergétique et longévité.
Modèle
Plateforme
Tension
Lancement prévu
CLA électrique
MMA
800V
Q1 2026
GLC EQ Technology
MB.EA
800V
Fin 2026
Ces accords de fourniture sur le long terme permettent aussi à Mercedes de sécuriser ses coûts de production et d’éviter les pénuries qui ont frappé l’industrie automobile ces dernières années. L’engagement jusqu’en 2035 offre une visibilité budgétaire précieuse pour planifier le développement des futurs modèles électriques. Cette stratégie d’approvisionnement sécurisé devient cruciale dans un contexte où la demande en batteries dépasse encore largement l’offre disponible.
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