Mercedes GLB électrique
Mis à jour en par la rédaction de Rouleur Électrique
| Type | SUV familial électrique — 5 places, 7 selon équipement |
| Autonomie | 430 à 631 km WLTP selon version, références françaises |
| Puissance | 224 à 354 ch / propulsion ou 4MATIC |
| Prix | À partir de 46 950 € TTC, GLB 200 Progressive Line cinq places |
Le Mercedes GLB électrique est un SUV familial de 4,73 m proposé avec cinq places ou une troisième rangée selon équipement. Sa plateforme en 800 volts et ses batteries de 58, 71 ou 85 kWh lui permettent de couvrir plusieurs usages, de la mobilité quotidienne aux longs trajets. Il occupe le segment des SUV électriques premium compacts et familiaux, sous le GLC électrique.
Accès rapide : Prix · Versions · Autonomie · Consommation · Recharge · Fiche technique · Performances · Photos
Motorisations du Mercedes GLB électrique
La gamme française comprend les GLB 200, GLB 250, GLB 250+ et GLB 350 4MATIC électriques. Les trois premiers sont des propulsions, tandis que le 350 dispose d’une transmission intégrale. La puissance va de 165 kW, soit 224 ch, à 260 kW, soit 354 ch ; le 0 à 100 km/h le plus rapide est annoncé en 5,5 secondes sur le 350 4MATIC.
| Version | Puissance maximale | Couple | Transmission |
|---|---|---|---|
| GLB 200 électrique — 58 kWh | 165 kW (224 ch) | 335 Nm | Propulsion |
| GLB 250 électrique — 71 kWh | 200 kW (272 ch) | 335 Nm | Propulsion |
| GLB 250+ électrique — 85 kWh | 200 kW (272 ch) | 335 Nm | Propulsion |
| GLB 350 4MATIC électrique — 85 kWh | 260 kW (354 ch) | 515 Nm | Intégrale |
Autonomie WLTP et batterie
Les références affichées par le tableau français sont de 430 km WLTP pour le GLB 200 de 58 kWh utiles, 527 km pour le GLB 250 de 71 kWh, 631 km pour le GLB 250+ de 85 kWh et 615 km pour le GLB 350 4MATIC de 85 kWh. Le signe « + » distingue donc bien une autre batterie : le GLB 250 et le 250+ ne sont pas une seule et même configuration. Les équipements, roues et nombre de sièges peuvent modifier les valeurs de la voiture commandée.
| Version | Capacité utile | Autonomie mixte WLTP |
|---|---|---|
| GLB 200 électrique — 58 kWh | 58 kWh | 430 km WLTP mixtes |
| GLB 250 électrique — 71 kWh | 71 kWh | 527 km WLTP mixtes |
| GLB 250+ électrique — 85 kWh | 85 kWh | 631 km WLTP mixtes |
| GLB 350 4MATIC électrique — 85 kWh | 85 kWh | 615 km WLTP mixtes |
Consommation électrique
| Version | Consommation mixte WLTP |
|---|---|
| GLB 200 électrique — 58 kWh | 15,5 kWh/100 km |
| GLB 250 électrique — 71 kWh | 15,4 kWh/100 km |
| GLB 250+ électrique — 85 kWh | 15,8 kWh/100 km |
| GLB 350 4MATIC électrique — 85 kWh | 15,9 kWh/100 km |
Barème indicatif propre à Rouleur Électrique, inspiré d’une étiquette énergie. La plage WLTP varie selon la version et les équipements.
Les consommations combinées de référence affichées sont respectivement de 15,5, 15,4, 15,8 et 15,9 kWh/100 km. Ce sont les valeurs des configurations présentées, pas une garantie de consommation sur autoroute ni une plage exhaustive de toutes les options. La vitesse, le chauffage et les bagages influencent la consommation réelle ; le simulateur conserve une hypothèse autoroutière modifiable.
Recharge à domicile et sur autoroute
Les puissances maximales DC sont de 200 kW pour le GLB 200, 250 kW pour le GLB 250 et 320 kW pour les 250+ et 350 4MATIC. Les temps annoncés de 10 à 80 % sont de 20 minutes sur les deux premiers et de 22 minutes sur les deux versions de 85 kWh. Ces références supposent une borne haute tension compatible et une batterie dans de bonnes conditions.
Le chargeur embarqué AC est de 11 kW. De 0 à 100 %, le tableau français indique environ 6 h 30 pour le GLB 200, 7 h 45 pour le 250 et 9 heures pour les 250+ et 350. Une borne AC de 22 kW reste limitée par ce chargeur ; la puissance disponible au domicile peut encore allonger la durée.
La compatibilité et la puissance obtenue sur une borne DC de tension plus basse doivent être vérifiées selon le véhicule et son équipement. Le simulateur retient les références de la recharge rapide compatible ; il ne transforme pas une puissance de pointe en puissance constante jusqu’à 100 %.
| Version | AC de référence / selon équipement | DC maximal | 10 à 80 % annoncé |
|---|---|---|---|
| GLB 200 électrique — 58 kWh | 11 kW | 200 kW | 20 min |
| GLB 250 électrique — 71 kWh | 11 kW | 250 kW | 20 min |
| GLB 250+ électrique — 85 kWh | 11 kW | 320 kW | 22 min |
| GLB 350 4MATIC électrique — 85 kWh | 11 kW | 320 kW | 22 min |
Simulateur de recharge du Mercedes GLB électrique
Choisissez l’une des quatre versions françaises puis la borne et les niveaux de batterie, jusqu’à 100 %. Les calculs sont ajustés aux 20 ou 22 minutes de 10 à 80 % et aux temps AC de référence propres à chaque batterie. Les autres tranches restent estimées.
Combien de temps prévoir ?
Choisissez votre Mercedes GLB électrique et préparez votre prochaine pause.
Modifiez un paramètre pour lancer le calcul de recharge.
DC : estimation issue d’une baisse de puissance modélisée, ajustée aux références constructeur de 10 à 80 % (20 / 22 minutes selon version). Au-delà de 80 %, la baisse de puissance est une hypothèse indicative. Il ne s’agit pas d’une courbe mesurée. Une batterie froide, la puissance partagée ou les limites de la borne peuvent allonger la pause. AC : estimation ajustée aux temps constructeur de 0 à 100 %, selon batterie et chargeur. La consommation autoroutière proposée est une hypothèse modifiable, pas une mesure du véhicule.
Prix et disponibilité du Mercedes GLB électrique
Le GLB 200 électrique Progressive Line cinq places est affiché à partir de 46 950 € TTC sur la page française, hors options et configuration particulière. Les autres repères de gamme ci-dessous correspondent aux finitions indiquées ; l’ajout de la troisième rangée et les packs peuvent modifier le devis. Une mensualité de location et un prix après aide ne remplacent pas le tarif TTC de la voiture.
| Version électrique | Finition de référence | Prix TTC de référence |
|---|---|---|
| GLB 200 — 58 kWh | Progressive Line, 5 places | 46 950 € |
| GLB 250 — 71 kWh | Launch Edition | 49 950 € |
| GLB 250+ — 85 kWh | Progressive Line | 55 900 € |
| GLB 350 4MATIC — 85 kWh | Progressive Line | 61 100 € |
Cinq ou sept places : habitabilité et coffre
La longueur est de 4 732 mm, la largeur de 1 861 mm sans rétroviseurs et de 2 029 mm avec les rétroviseurs. La hauteur de référence est de 1 687 mm. Le GLB existe en cinq places ou avec une troisième rangée optionnelle selon configuration ; les chiffres de coffre doivent rester associés à l’aménagement.
La brochure française donne 540 litres de coffre et jusqu’à 1 715 litres banquette rabattue pour la configuration cinq places. Le compartiment avant est annoncé à 127 litres. Le volume disponible avec sept occupants n’est pas celui d’un GLB cinq places : il faut prévoir la place des bagages en même temps que celle des passagers.
Poids et capacité de remorquage
Les masses en ordre de marche UE de référence sont de 2 185 kg pour le 200, 2 195 kg pour les 250 et 250+, et 2 275 kg pour le 350 4MATIC. Les valeurs réelles varient avec les équipements.
La brochure donne jusqu’à 1 500 kg de remorque freinée à 12 % pour les propulsions et 2 000 kg pour le 350 4MATIC. L’attelage homologué, la masse tractable du véhicule réellement commandé et ses documents font foi.
Équipements et différences avec l’EQB
Le nouveau GLB électrique appartient à une génération différente du Mercedes EQB. Il reprend un format familial carré, mais les batteries, la plateforme et la recharge ne sont pas les mêmes. Le GLB hybride est également une motorisation distincte.
Le système MB.OS, la navigation et les fonctions MBUX occupent une place centrale à bord. Les écrans, la caméra 360°, le toit SKY CONTROL et les aides de conduite dépendent de l’équipement. Pour comparer d’autres véhicules à troisième rangée, consultez le guide des voitures électriques sept places.
Fiche technique du Mercedes GLB électrique
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Carrosserie / places | SUV / 5, ou 7 selon équipement |
| Longueur / largeur hors rétroviseurs / hauteur | 4 732 / 1 861 / 1 687 mm |
| Largeur avec rétroviseurs / rabattus | 2 029 / 1 902 mm |
| Batteries utiles GLB 200 / 250 / 250+ / 350 | 58 / 71 / 85 / 85 kWh |
| Autonomie WLTP de référence, même ordre | 430 / 527 / 631 / 615 km |
| Transmission | Propulsion ; intégrale sur 350 4MATIC |
| Chargeur AC maximal | 11 kW |
| Pics DC GLB 200 / 250 / 250+ / 350 | 200 / 250 / 320 / 320 kW |
| Recharge DC de 10 à 80 %, même ordre | 20 / 20 / 22 / 22 min |
| Recharge AC de 0 à 100 % à 11 kW | 6 h 30 / 7 h 45 / 9 h / 9 h |
| Coffre / maximal, configuration cinq places | 540 / 1 715 L |
| Coffre avant, repère de brochure | 127 L |
| Remorque freinée, repère brochure à 12 % | Jusqu’à 1 500 kg propulsion / 2 000 kg 4MATIC, si homologué |
| Charge autorisée sur le toit de référence | 75 kg |
| PTAC GLB 200 / 250 / 250+ / 350 | 2 690 / 2 700 / 2 700 / 2 780 kg |
| Version | Capacité utile | Masse en ordre de marche UE |
|---|---|---|
| GLB 200 électrique — 58 kWh | 58 kWh | 2 185 kg |
| GLB 250 électrique — 71 kWh | 71 kWh | 2 195 kg |
| GLB 250+ électrique — 85 kWh | 85 kWh | 2 195 kg |
| GLB 350 4MATIC électrique — 85 kWh | 85 kWh | 2 275 kg |
Accélérations et performances
Performances annoncées par le constructeur. Les conditions de batterie, les pneus et l’adhérence influencent les résultats disponibles.
| Version | 0 à 100 km/h | Vitesse maximale |
|---|---|---|
| GLB 200 électrique — 58 kWh | 8,2 s | 210 km/h |
| GLB 250 électrique — 71 kWh | 7,4 s | 210 km/h |
| GLB 250+ électrique — 85 kWh | 7,4 s | 210 km/h |
| GLB 350 4MATIC électrique — 85 kWh | 5,5 s | 210 km/h |
Galerie photos du Mercedes GLB électrique
Photographies officielles Mercedes. Les équipements et couleurs illustrés varient selon les versions et les marchés.
Questions fréquentes sur le Mercedes GLB électrique
Quel est le prix du Mercedes GLB électrique ?
Le GLB 200 Progressive Line cinq places est affiché à partir de 46 950 € TTC en France. Les repères sont de 49 950 € pour le 250 Launch Edition, 55 900 € pour le 250+ Progressive Line et 61 100 € pour le 350 4MATIC Progressive Line, hors options.
Quelle différence entre GLB 250 et GLB 250+ ?
Le GLB 250 dispose de 71 kWh utiles et affiche 527 km WLTP, contre 85 kWh et 631 km pour le 250+. Les deux développent 200 kW, soit 272 ch, avec une propulsion.
Quelle autonomie pour le GLB 200 et le 350 4MATIC ?
Les références françaises affichées sont de 430 km WLTP pour le GLB 200 à batterie de 58 kWh et de 615 km pour le 350 4MATIC à batterie de 85 kWh.
Le GLB électrique peut-il avoir sept places ?
Oui, une troisième rangée est proposée selon équipement. Les 540 litres de coffre de référence concernent la configuration cinq places et ne décrivent pas le volume disponible avec sept occupants.
Combien de temps prend une recharge de 10 à 80 % ?
Le GLB 200 et le GLB 250 annoncent 20 minutes ; les 250+ et 350 4MATIC annoncent 22 minutes. Les puissances DC maximales sont respectivement de 200, 250, 320 et 320 kW.
Combien de temps faut-il sur une borne AC de 11 kW ?
De 0 à 100 %, les références françaises sont de 6 h 30 sur le GLB 200, 7 h 45 sur le GLB 250 et 9 heures sur les 250+ et 350 4MATIC.
Quel est le volume du coffre avant du GLB ?
La brochure française annonce un compartiment avant de 127 litres. À l’arrière, les repères de 540 à 1 715 litres concernent une configuration cinq places.
Le GLB 350 4MATIC est-il plus autonome que le 250+ ?
Non dans les configurations françaises présentées : le 350 4MATIC affiche 615 km WLTP, contre 631 km pour le 250+. Il privilégie la transmission intégrale et les performances.
Le GLB électrique peut-il tracter ?
La brochure indique jusqu’à 1 500 kg de remorque freinée à 12 % sur les propulsions et 2 000 kg sur le 350 4MATIC, avec un équipement et une homologation adaptés.
Les dernières actualités sur Mercedes GLB électrique
Aucune actualité liée à ce modèle pour le moment.
