MGS5 EV
Mis à jour en par la rédaction de Rouleur Électrique
| Type | SUV compact électrique — 5 places |
| Autonomie | 340 km Comfort 49 / 480 km Comfort 64 / 465 km Luxury 64, WLTP |
| Puissance | 170 ou 231 ch / propulsion |
| Prix | À partir de 32 490 € TTC, Comfort 49 kWh, hors options et mise à la route |
Le MGS5 EV est un SUV compact électrique de 4,48 m, conçu pour un usage familial avec cinq places et un coffre de 453 litres. Il associe une propulsion à deux tailles de batterie, avec jusqu’à 480 km WLTP en Comfort 64 kWh. Il se positionne comme une alternative aux SUV compacts électriques généralistes, en mettant l’accent sur l’équipement et la recharge rapide.
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Motorisations du MGS5 EV
La Comfort 49 kWh dispose de 125 kW, soit 170 ch, et de 250 Nm. Les Comfort et Luxury 64 kWh passent à 170 kW, soit 231 ch, et 350 Nm. Les trois configurations françaises décrites sont des propulsions ; le 0 à 100 km/h est annoncé en 8 secondes avec la petite batterie et 6,3 secondes avec la grande.
| Version | Puissance maximale | Couple | Transmission |
|---|---|---|---|
| Comfort — 49 kWh | 125 kW (170 ch) | 250 Nm | Propulsion |
| Comfort — 64 kWh | 170 kW (231 ch) | 350 Nm | Propulsion |
| Luxury — 64 kWh | 170 kW (231 ch) | 350 Nm | Propulsion |
Autonomie WLTP et batterie
La Comfort 49 kWh à batterie LFP annonce 340 km WLTP mixtes. Avec le pack NMC de 64 kWh, la Comfort atteint 480 km et la Luxury 465 km ; les roues et l’équipement participent à cet écart. Les capacités de 49 et 64 kWh sont des capacités brutes annoncées, utilisées comme approximations dans le simulateur, sans les présenter comme des capacités utiles certifiées.
| Version | Capacité brute annoncée | Autonomie mixte WLTP |
|---|---|---|
| Comfort — 49 kWh | 49 kWh | 340 km WLTP mixtes |
| Comfort — 64 kWh | 64 kWh | 480 km WLTP mixtes |
| Luxury — 64 kWh | 64 kWh | 465 km WLTP mixtes |
Consommation électrique
| Version | Consommation mixte WLTP |
|---|---|
| Comfort — 49 kWh | 16,6 kWh/100 km |
| Comfort — 64 kWh | 15,5 kWh/100 km |
| Luxury — 64 kWh | 16 kWh/100 km |
Barème indicatif propre à Rouleur Électrique, inspiré d’une étiquette énergie. La plage WLTP varie selon la version et les équipements.
La fiche française donne 16,6 kWh/100 km pour la Comfort 49 kWh, 15,5 pour la Comfort 64 kWh et 16,0 pour la Luxury 64 kWh. Ces valeurs mixtes WLTP permettent de comparer les configurations ; elles ne constituent pas une consommation garantie sur autoroute ou en hiver. L’échelle énergie du site présente ces repères de façon indicative.
Recharge à domicile et sur autoroute
La batterie de 49 kWh accepte jusqu’à 120 kW DC, avec 24 minutes de 10 à 80 %. Celle de 64 kWh atteint 139 kW et annonce 28 minutes sur la même tranche. La puissance de pointe n’est pas constante pendant la recharge ; la température et le préconditionnement de la batterie influencent la pause.
Le chargeur AC de la Comfort 49 kWh est limité à 7 kW, contre 11 kW pour les versions 64 kWh. Sur une borne triphasée de 11 kW, un chargeur monophasé peut n’utiliser qu’une phase, soit environ 3,7 kW : le calculateur tient compte de cette limite pour la petite batterie. Une borne adaptée et son câblage restent nécessaires.
En courant alternatif, le temps calculé est une estimation à partir de la capacité brute annoncée, avec un rendement indicatif de 90 %. Cette capacité ne correspond pas exactement à l’énergie utile disponible. La borne, le chargeur embarqué et la fin de charge peuvent modifier la durée réelle.
| Version | AC de référence / selon équipement | DC maximal | 10 à 80 % annoncé |
|---|---|---|---|
| Comfort — 49 kWh | 7 kW | 120 kW | 24 min |
| Comfort — 64 kWh | 11 kW | 139 kW | 28 min |
| Luxury — 64 kWh | 11 kW | 139 kW | 28 min |
Simulateur de recharge du MGS5 EV
Choisissez la version, la borne et les niveaux de batterie, jusqu’à 100 %. Le mode DC est ajusté au temps publié pour cette version. Les autres tranches, la fin de charge et le mode AC sont estimés ; la consommation autoroutière utilisée pour la distance récupérée est modifiable.
Combien de temps prévoir ?
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Modifiez un paramètre pour lancer le calcul de recharge.
DC : estimation issue d’une baisse de puissance modélisée, ajustée aux références constructeur de 10 à 80 % (24 / 28 minutes selon version). Au-delà de 80 %, la baisse de puissance est une hypothèse indicative. Il ne s’agit pas d’une courbe mesurée. Une batterie froide, la puissance partagée ou les limites de la borne peuvent allonger la pause. AC : rendement indicatif de 90 %. La consommation autoroutière proposée est une hypothèse modifiable, pas une mesure du véhicule.
Prix et disponibilité du MGS5 EV
Le MGS5 EV Comfort 49 kWh est affiché à 32 490 € TTC. La Comfort 64 kWh est référencée à 35 990 € et la Luxury 64 kWh à 38 490 €. Les prix affichés sont les prix français conseillés pour les particuliers, hors options et frais de mise à la route, selon les conditions du réseau participant jusqu’à fin décembre 2026 et pour une livraison au plus tard fin janvier 2027. Les aides éventuelles ne sont pas déduites automatiquement ; le devis doit reprendre la batterie, la finition et les options choisies.
| Version | Prix TTC de référence |
|---|---|
| Comfort 49 kWh | 32 490 € |
| Comfort 64 kWh | 35 990 € |
| Luxury 64 kWh | 38 490 € |
Dimensions et coffre du MGS5 EV
Le MGS5 EV mesure 4 476 mm de long et 1 849 mm de large, avec un empattement de 2 730 mm. La hauteur est de 1 621 mm en Comfort et 1 633 mm en Luxury. Le diamètre de braquage annoncé est de 10,53 m.
Le coffre arrière offre 453 litres avec cinq places utilisées et 1 441 litres banquette rabattue. La fiche française indique une capacité de remorquage de 750 kg, freinée ou non, et 75 kg sur le toit, sous réserve de l’équipement et des limites du véhicule homologué.
Comfort ou Luxury : les équipements à comparer
La Comfort comprend notamment des sièges avant et un volant chauffants, la navigation, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, une caméra de recul et le V2L. Le préconditionnement de batterie est également annoncé dans la documentation française.
La Luxury 64 kWh ajoute notamment les jantes de 18 pouces, la caméra 360°, un siège conducteur électrique, le hayon électrique et une pompe à chaleur. La pompe à chaleur ne doit donc pas être attribuée automatiquement à la Comfort.
MGS5 EV ou MGS6 EV : deux formats familiaux
Le MGS6 EV est plus grand, à 4,71 m, avec une batterie de 77 kWh et une version à transmission intégrale. Le MGS5 EV conserve un gabarit plus compact de 4,48 m. Retrouvez aussi le guide des voitures électriques familiales.
Fiche technique du MGS5 EV
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Carrosserie / places | SUV compact / 5 |
| Longueur / largeur | 4 476 / 1 849 mm |
| Hauteur Comfort / Luxury | 1 621 / 1 633 mm |
| Empattement / diamètre de braquage | 2 730 mm / 10,53 m |
| Batteries brutes annoncées | 49 kWh LFP / 64 kWh NMC |
| Autonomie Comfort 49 / Comfort 64 / Luxury 64 | 340 / 480 / 465 km WLTP |
| Transmission | Propulsion |
| Chargeur AC 49 / 64 kWh | 7 / 11 kW |
| Pic DC 49 / 64 kWh | 120 / 139 kW |
| Recharge DC 10 à 80 % 49 / 64 kWh | 24 / 28 min |
| Coffre 5 places / sièges rabattus | 453 / 1 441 L |
| PTAC Comfort 49 / Comfort 64 / Luxury 64 | 2 080 / 2 125 / 2 170 kg |
| Remorque non freinée / freinée | 750 / 750 kg, selon homologation |
| Charge sur toit | 75 kg |
| Version | Capacité brute annoncée | Masse en ordre de marche |
|---|---|---|
| Comfort — 49 kWh | 49 kWh | 1 710 kg |
| Comfort — 64 kWh | 64 kWh | 1 755 kg |
| Luxury — 64 kWh | 64 kWh | 1 800 kg |
Accélérations et performances
Performances annoncées par le constructeur. Les conditions de batterie, les pneus et l’adhérence influencent les résultats disponibles.
| Version | 0 à 100 km/h | Vitesse maximale |
|---|---|---|
| Comfort — 49 kWh | 8,0 s | 170 km/h |
| Comfort — 64 kWh | 6,3 s | 190 km/h |
| Luxury — 64 kWh | 6,3 s | 190 km/h |
Galerie photos du MGS5 EV
Photographies officielles MG. Les équipements et couleurs illustrés varient selon les versions et les marchés.
Questions fréquentes sur le MGS5 EV
Quel est le prix du MGS5 EV ?
Les prix français de référence sont de 32 490 € TTC pour la Comfort 49 kWh, 35 990 € pour la Comfort 64 kWh et 38 490 € pour la Luxury 64 kWh, hors options et mise à la route.
Quelle autonomie pour chaque version du MGS5 EV ?
La Comfort 49 kWh annonce 340 km WLTP, la Comfort 64 kWh 480 km et la Luxury 64 kWh 465 km. Les capacités indiquées sont brutes.
Le MGS5 EV recharge-t-il en 24 ou 28 minutes ?
La batterie de 49 kWh annonce 24 minutes de 10 à 80 % à 120 kW DC maximum. Le pack de 64 kWh annonce 28 minutes à 139 kW maximum.
Toutes les versions possèdent-elles un chargeur AC de 11 kW ?
Non. La Comfort 49 kWh est limitée à 7 kW AC ; les versions de 64 kWh disposent d’un chargeur de 11 kW.
Pourquoi la petite batterie peut-elle charger à 3,7 kW sur une borne de 11 kW ?
Une borne triphasée de 11 kW fournit environ 3,7 kW par phase. Le chargeur monophasé de la version 49 kWh n’utilise qu’une phase dans cette configuration.
Quel est le volume de coffre du MGS5 EV ?
La fiche française annonce 453 litres avec les sièges en place et 1 441 litres banquette rabattue.
La pompe à chaleur est-elle de série sur tous les MGS5 EV ?
La documentation française la mentionne sur la Luxury 64 kWh. Elle ne doit pas être attribuée automatiquement à la Comfort.
Le MGS5 EV existe-t-il avec quatre roues motrices ?
Les trois configurations françaises décrites ici sont des propulsions. Le MGS6 EV, distinct et plus grand, dispose d’une version Dual Motor à transmission intégrale.
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