Nissan MICRA électrique : prix, autonomie et fiche technique

Mis à jour en par la rédaction de Rouleur Électrique

TypeCitadine électrique — 5 portes, 5 places
AutonomieJusqu’à 317 ou 416 km WLTP selon batterie
PuissanceAppellations 120 et 150 ch — 90 ou 110 kW
PrixÀ partir de 28 000 € TTC hors aides et remises

La Nissan MICRA électrique est une citadine cinq portes de moins de quatre mètres, proposée avec deux batteries et deux niveaux de puissance. Assemblée en France, elle se positionne face aux petites voitures électriques polyvalentes, avec une autonomie allant jusqu’à 416 km WLTP. Elle complète la gamme Nissan sous les SUV électriques et privilégie la facilité d’usage en ville.

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Motorisations de la Nissan MICRA électrique

La MICRA possède un moteur avant et une transmission aux roues avant. La version 40 kWh est commercialisée sous l’appellation 120 ch, avec 90 kW et 225 Nm ; la 52 kWh développe 110 kW, soit 150 ch, et 245 Nm. Un réducteur à rapport unique remplace la boîte de vitesses traditionnelle.

VersionPuissance maximaleCoupleTransmission
40 kWh — 120 ch90 kW (appellation 120 ch)225 NmTraction avant
52 kWh — 150 ch110 kW (150 ch)245 NmTraction avant

Autonomie WLTP et batterie

Les deux capacités annoncées sont de 40 et 52 kWh. Les références françaises atteignent respectivement 317 et 416 km en cycle mixte WLTP ; les équipements et les conditions réelles peuvent modifier le résultat. La documentation technique française décrit une batterie de chimie NMC et une architecture de 400 V.

VersionCapacité de batterie annoncéeAutonomie mixte WLTP
40 kWh — 120 ch40 kWhJusqu’à 317 km
52 kWh — 150 ch52 kWhJusqu’à 416 km

Consommation électrique

VersionConsommation mixte WLTP
40 kWh — 120 ch14,2 kWh/100 km
52 kWh — 150 ch14,7 kWh/100 km
Consommation électrique kWh / 100 km
Moins de 12A
12 à moins de 14B
14 à moins de 16C◀ 14,2–14,7
16 à moins de 18D
18 à moins de 20E
20 à moins de 22F
22 et plusG
Consommation mixte WLTP14,2–14,7kWh / 100 kmC selon configuration

Barème indicatif propre à Rouleur Électrique, inspiré d’une étiquette énergie. La plage WLTP varie selon la version et les équipements.

Les consommations mixtes homologuées sont de 14,2 kWh/100 km pour le 40 kWh et de 14,7 pour le 52 kWh dans la fiche française. La grande batterie apporte donc davantage de réserve, sans être la version la moins énergivore de ce tableau. Le repère coloré du site est indicatif ; la vitesse, le froid et le chauffage influencent la consommation réelle.

Recharge à domicile et sur autoroute

Les deux batteries disposent d’un chargeur AC de 11 kW triphasés. Les références européennes de 10 à 100 % sont d’environ 3 h 40 pour le 40 kWh et de 4 h 45 pour le 52 kWh, sur une installation adaptée. Une borne de 22 kW ne permet pas de dépasser le plafond AC du véhicule.

La recharge rapide CCS atteint 80 kW sur le 40 kWh et 100 kW sur le 52 kWh. Le temps constructeur est d’environ 30 minutes de 15 à 80 % dans les deux cas. Ce chiffre correspond à cette tranche précise ; le simulateur estime séparément une arrivée à 100 %.

La pompe à chaleur est indiquée de série dans la gamme française. Le préconditionnement de la batterie via la navigation et les fonctions Google dépend de l’équipement, disponible à partir d’ADVANCE. Une batterie suffisamment chaude et une station délivrant la puissance attendue favorisent une pause plus courte.

VersionAC de référence / selon équipementDC maximal15 à 80 % annoncé
40 kWh — 120 ch11 kW80 kW30 min
52 kWh — 150 ch11 kW100 kW30 min

Simulateur de recharge de la Nissan MICRA électrique

Choisissez la batterie, la borne et la tranche à recharger. Le calcul DC est ajusté au 15 à 80 % annoncé en 30 minutes ; l’AC reprend les références européennes de 10 à 100 % sur borne de 11 kW. Les autres plages restent estimatives, avec la possibilité de charger jusqu’à 100 %.

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DC : estimation issue d’une baisse de puissance modélisée, ajustée aux références constructeur de 15 à 80 % (30 minutes selon version). Au-delà de 80 %, la baisse de puissance est une hypothèse indicative. Il ne s’agit pas d’une courbe mesurée. Une batterie froide, la puissance partagée ou les limites de la borne peuvent allonger la pause. AC : estimation ajustée aux temps constructeur de 10 à 100 %, selon batterie et chargeur. La consommation autoroutière proposée est une hypothèse modifiable, pas une mesure du véhicule.

Prix et disponibilité de la Nissan MICRA électrique

Les prix catalogue français commencent à 28 000 € TTC pour la MICRA 40 kWh ENGAGE et à 30 000 € en ADVANCE avec la même batterie. La 52 kWh est proposée à partir de 33 500 € en ADVANCE et de 36 000 € en EVOLVE. Ces montants incluent la TVA française et les frais de préparation prévus au tarif, avant aides, remises, accessoires et options.

Version / finition de référencePrix TTC à partir de
40 kWh — 120 ch — ENGAGE28 000 €
52 kWh — 150 ch — ADVANCE33 500 €

Dimensions, cinq places et coffre de la MICRA

La MICRA mesure 3 974 mm de long, 1 499 mm de haut et possède un empattement de 2 541 mm. La largeur donnée par la fiche française est de 1 830 mm rétroviseurs rabattus, ou de 2 020 mm rétroviseurs déployés. Son diamètre de braquage entre trottoirs est de 10,30 m.

Le coffre annonce 326 litres, espace de rangement sous plancher compris. La documentation européenne donne jusqu’à 1 106 litres avec les sièges rabattus. Les cinq portes et les cinq places permettent d’alterner déplacements urbains et trajets plus longs, avec une capacité de chargement à apprécier selon la place nécessaire aux passagers.

Finitions, équipements et usages quotidiens

ENGAGE comprend notamment une pompe à chaleur, la climatisation automatique, des radars arrière et un écran central de 10 pouces. ADVANCE ajoute entre autres une caméra de recul, la navigation avec Google intégré, le régulateur adaptatif et la fonction e-Pedal. EVOLVE complète la dotation avec des équipements tels que l’audio Harman Kardon et ProPilot, selon configuration.

La fonction V2L permet d’alimenter des appareils électriques à l’arrêt jusqu’à 3,7 kW, avec le connecteur adapté vendu en accessoire. La masse remorquable annoncée est de 500 kg, freinée comme non freinée, sous réserve du véhicule et de son attelage homologués. La fiche française indique une charge maximale sur toit de 0 kg.

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Fiche technique de la Nissan MICRA électrique

CaractéristiqueDétail
Carrosserie / placesCitadine, 5 portes / 5 places
Longueur / hauteur / empattement3 974 / 1 499 / 2 541 mm
Largeur rétroviseurs rabattus / déployés1 830 / 2 020 mm
Coffre, rangement sous plancher inclus326 L
Coffre sièges rabattus, référence européenneJusqu’à 1 106 L
Capacités de batterie annoncées40 / 52 kWh
Chimie / architectureNMC / 400 V selon fiche française
Chargeur AC / prise DC11 kW triphasés / CCS
Puissance DC 40 / 52 kWh80 / 100 kW
Remorque freinée / non freinée500 / 500 kg selon homologation
Diamètre de braquage entre trottoirs10,30 m
Garde au sol145 mm
Charge maximale sur toit, fiche française0 kg
VersionCapacité de batterie annoncéeMasse à vide selon équipement
40 kWh — 120 ch40 kWh1 377 à 1 412 kg
52 kWh — 150 ch52 kWh1 452 à 1 481 kg

Accélérations et performances

Valeurs constructeur des deux motorisations électriques. La température, la charge de batterie, l’adhérence et le chargement modifient les performances disponibles.

Version0 à 100 km/hVitesse maximale400 m départ arrêté1 000 m départ arrêté80 à 120 km/h
40 kWh — 120 ch9,0 s150 km/h18,5 s36,0 s7,2 s
52 kWh — 150 ch8,0 s150 km/h17,0 s31,4 s6,1 s

Galerie photos de la Nissan MICRA électrique

Photographies de presse du modèle. Les équipements et les présentations illustrés varient selon la finition et les options.

Questions fréquentes sur la Nissan MICRA électrique

Quel est le prix de la Nissan MICRA électrique ?

Le tarif catalogue français débute à 28 000 € TTC pour la 40 kWh ENGAGE. La 52 kWh commence à 33 500 € en ADVANCE, avant aides, remises et options.

Quelle autonomie pour les batteries de 40 et 52 kWh ?

Les références françaises sont de 317 km WLTP mixtes pour le 40 kWh et de 416 km pour le 52 kWh, selon la configuration.

Combien de temps faut-il pour une recharge rapide ?

Le 15 à 80 % est annoncé en environ 30 minutes. La puissance maximale acceptée est de 80 kW sur le 40 kWh et de 100 kW sur le 52 kWh.

Peut-on charger la MICRA sur une borne de 22 kW ?

Oui si le connecteur et l’installation sont compatibles, mais son chargeur embarqué limite la recharge AC à 11 kW.

Combien de temps prend une recharge à domicile ?

Sur borne triphasée de 11 kW, la documentation européenne donne environ 3 h 40 de 10 à 100 % pour le 40 kWh et 4 h 45 pour le 52 kWh. Une installation moins puissante demande davantage de temps.

La MICRA électrique possède-t-elle une pompe à chaleur ?

La gamme française documentée en est équipée de série. La navigation Google et ses fonctions associées dépendent de la finition.

Quel est le volume du coffre ?

Le coffre annonce 326 litres avec le rangement sous plancher, et jusqu’à 1 106 litres avec les sièges rabattus dans la documentation européenne.

Peut-elle alimenter un appareil électrique ou tracter ?

Le V2L fournit jusqu’à 3,7 kW à l’arrêt avec l’accessoire adapté. La capacité de remorquage annoncée est de 500 kg selon homologation.

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