Si vous visiez la Smart #2 Couture Edition, c’est trop tard : dans un communiqué daté du 29 octobre 2026, Smart annonce que les 999 exemplaires prévus pour l’Europe ont trouvé preneur en deux semaines environ. Cela ne signifie pas que la citadine est introuvable : trois autres finitions restent ouvertes à la précommande.
Ce qui est épuisé, et ce qui reste ouvert
L’épuisement concerne uniquement la série limitée Couture Edition, dans les marchés où elle était proposée. Selon Smart, les finitions Pure, Pure+ et Premium restent accessibles via l’Early Order, le dispositif de précommande lancé avant les premières livraisons. Le communiqué ne donne aucun total de commandes pour l’ensemble de la gamme : on ne peut donc pas parler de succès global, seulement d’une série limitée écoulée.
Le périmètre est aussi une question de volant. L’offre évoquée concerne les modèles à conduite à gauche. Smart annonce par ailleurs des versions à conduite à droite pour 2027, notamment au Royaume-Uni, y compris une Couture Edition. Aucun quota supplémentaire n’est mentionné, mais « épuisée partout, pour toujours » irait plus loin que ce que dit le constructeur.
Précommander en France : démarche et prix annoncés
En France, le communiqué publié le 14 octobre 2026 (texte daté du 12) indique que les précommandes passent par les Agents smart. L’ouverture des commandes en ligne est annoncée pour le premier semestre 2027 : aujourd’hui, la démarche se fait donc auprès du réseau, pas sur un site de vente.
Voici les prix de départ TTC annoncés lors de cette ouverture :
Finition
Prix annoncé (TTC)
Statut au 3 novembre 2026
Pure
19 990 €
Précommande ouverte
Pure+
20 990 €
Précommande ouverte
Premium
24 490 €
Précommande ouverte
Couture Edition
25 690 €
Épuisée en Europe (999 exemplaires)
Ces montants datent de l’annonce d’octobre : ce ne sont pas des devis actualisés, et les conditions commerciales varient selon les pays. Demandez à l’Agent ce que couvre exactement la précommande avant de vous engager.
Livraisons, homologation : ce qu’il faut garder en tête
Précommander n’est pas être livré. Les premières livraisons européennes sont annoncées pour le milieu du deuxième trimestre 2027, soit plusieurs mois d’attente. Smart précise aussi que l’homologation est encore en cours et que les caractéristiques restent préliminaires. Autonomie, consommation ou puissance de recharge définitives ne sont donc pas figées.
Si vous voulez une Smart #2 neuve : Pure, Pure+ et Premium sont les seules finitions encore annoncées en précommande.
Si vous tenez à la Couture Edition : rien n’est confirmé pour la conduite à gauche ; une version à conduite à droite est prévue en 2027, mais elle vise notamment le Royaume-Uni.
Si vous comparez avec d’autres citadines : attendez les données homologuées avant de trancher sur l’autonomie.
Pour un achat urbain, l’écart de 4 500 € entre Pure et Premium, d’après les tarifs annoncés, mérite d’être détaillé finition par finition auprès du réseau : le dossier ne précise pas ici l’équipement de chacune.
L'épuisement des 999 Couture Edition dit surtout qu'une série limitée se vend vite ; il ne mesure pas la demande pour la gamme, faute de chiffres. Pour un acheteur français, l'enjeu pratique est ailleurs : une précommande engage sur une voiture dont l'homologation n'est pas terminée et dont la livraison est annoncée pour la mi-2027. À mon avis, la finition d'entrée à 19 990 € annoncés est intéressante à étudier, mais mieux vaut attendre les données définitives avant de verser quoi que ce soit.
L’avis de Rouleur électrique
Rédigé par Philippe Moureau
Quadragénaire passionné de voitures électriques. Je m'intéresse à la transition énergétique et à la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Je suis un véritable passionné de voitures électriques et un défenseur de l'environnement.
Stellantis prévoit le LFP pour de nombreux modèles électriques européens en 2027, selon Numerama. Mais aucun prix français n'est publié : voici ce que l'annonce permet d'attendre, et ce qu'elle ne garantit pas.
Farizon annonce le SV à partir de 43 000 € HT en 2WD et 50 500 € HT en AWD. Les 384 et 380 km WLTP concernent deux gabarits et deux batteries différents.